Прямой эфир
Преимущества NoTubes: конвертирование ободов прошлого в бескамерные обода будущего / Блог компании ChillenGrillen 17
Ардент и Хайроллер2 2,4" ЕХО протекшн.
Всероссийские соревнования La Endura - серьезная заявка Кубани на лидерство в этом спорте! / Dustman 18
Материалы сейчас недоступны
Запрошенная вами страница не может быть отображена в данный момент. Возможно, она временно недоступна, действие ссылки закончилось или у вас нет доступа к просмотру данной страницы.
Запрошенная вами страница не может быть отображена в данный момент. Возможно, она временно недоступна, действие ссылки закончилось или у вас нет доступа к просмотру данной страницы.
дремель, отвертка и 3 минуты работы.
пробовали «играться» с давлением в компенсационной камере и давлением в ней?
ибо это и есть настройка антипробоя
ибо это и есть настройка антипробоя
А вот если по существу. При условии наличия скила, проще дергается вел с более короткой ЕТТ (или правильнее говорить о РИтче)? При условии одинаковой длинны перьев
Преимущества NoTubes: конвертирование ободов прошлого в бескамерные обода будущего / Блог компании ChillenGrillen 17
У меня прямо противоположный опыт. На ZTR Arch EX обычный не бескамерный максис кроссмарк я элементарно не смог поставить обычным напольным насосом из-за того, что воздух свободно выходил из пространства между бортом покрышки и ободом. Зато тублесс-реди хайролеры встали с пол-качка и не сдергиваются даже полностью спущенные.
А какая конкретно модель максисов у Вас бескамерно стоит?
А какая конкретно модель максисов у Вас бескамерно стоит?
Катаюсь на нем, я. То же самое, что ты описываешь. Что до, что после — пробить его не возможно глубже последних 8мм хода. Я думаю, что он даже до отбойника не доходит, и это все из за дикой прогрессии в камере.
Например, тесты на спущенном аморте показали, что остается 4мм — это обойник такой толщины как раз.
Например, тесты на спущенном аморте показали, что остается 4мм — это обойник такой толщины как раз.
да, когда спущен — так же. А что значит не торт? Он у Вас ранее работал на весь ход?
Как Васек подметил, когда он спущен он так же работает? Когда перебирали этот то он уже был не торт как раз из за резинки афп поршня
То — что он прогрессивный я знаю, мне такой на линейной однорычажке и нужен. Вес 75-80 кг, сэг 30%, но даже если будет 70 — он работает на 4.5 см не более.
Автор думает, что вниз (ДХ) ехать намного легче, чем вверх-вниз (Эндуро) ?
Со сдутым воздухом хоть какой вес будет — аморт скукожится как дудулька в мороз :)
Из-за резинки внутри на штоке и ходит он недостаточно.
А я про что — вариант беспроигрышный! А сдачу на грамоты потрать!
Можно и на «Whatforks?» =)
Последний раз редактировалось
блин, точно, пойду куплю медалек что ли на весь следующий сезон, сэкономлю, наконец!
если есть привычка не выкидывать мелкие баночки
то вполне можно подобрать подходящую
то вполне можно подобрать подходящую
Последний раз редактировалось
bambr