Прямой эфир
ух ты, у трэйловых колёс всё правильное какое. и вес и ширина.
вообще пост бы еще дополнить.
для начала карборучка на томозах. магнезиевые корпуса ручки и калиперов. вес трей версии обещают 235 на сторону (не известно, с какой длинной гидры и вероятнее всего без ротора)
а еще кантрийный вилсет под трубки, только 29". 1300 грам вилсет, и 275 (!!!!) грам один обод. 28 спиц на борту. втулки, почти не притерпели изменений. центерлок на шариках.
а еще «ламинированые» карбоном вилсеты для кк и трейла
и маленький техспек. 26 нет.
для начала карборучка на томозах. магнезиевые корпуса ручки и калиперов. вес трей версии обещают 235 на сторону (не известно, с какой длинной гидры и вероятнее всего без ротора)
а еще кантрийный вилсет под трубки, только 29". 1300 грам вилсет, и 275 (!!!!) грам один обод. 28 спиц на борту. втулки, почти не притерпели изменений. центерлок на шариках.
а еще «ламинированые» карбоном вилсеты для кк и трейла
и маленький техспек. 26 нет.
Это же обалдеть какой уровень! Ребятам явно есть, что показать на всяких Simple Session.
имхо на реальном байке всборе значительно лучше выглядит чем на картинке. и не дешмански. но своеобразно.
вот еще и грязненкай
тут еще и с их альтернативой нв звезде и паверметром
и без заглушек, на (вроде как) прототипе звезды
а предыдущий ХТР красив невероятно
и беззаглушечный сэтап есть
и кастомные заглушки продаются
и их отсутствие тоже не уродство
вот еще и грязненкай
тут еще и с их альтернативой нв звезде и паверметром
и без заглушек, на (вроде как) прототипе звезды
а предыдущий ХТР красив невероятно
и беззаглушечный сэтап есть
и кастомные заглушки продаются
и их отсутствие тоже не уродство
Бонки сверху закрывают декоративные заглушки, выполненные изящно, но из пластика… То – что в случае их утери\поломки, добыть замену не получится понятно уже сейчас.А я вот открыл техдок шиманы на эту систему и мне говорят, что это и есть ответная часть бонок, так что они алюминиевые, но никак не пластиковые.
si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/ev/EV-FC-M9000-3775.pdf
Такая «народная» позиция не может не радовать, в отличии от Sram, что бы собрать трансмиссию на 11 скоростей, достаточно кассеты, переключателя и манетки! Кто – то может напомнить про наличие на рынке расширителей в виде 1ой звезды на 40\42 зуба и блока из 3 звёзд, но это не совсем сопоставимые вещи. Этим летом я опробовал расширитель в виде одной звезды, и мне не понравилось. Ради установки расширителя приходится убрать 15ую или 17ую звезду, от чего образуется большая ступень, да и для того – что бы переключатель забрасывал цепь на 42ую звезду необходимо отодвигать верхний ролик лапки очень далеко от кассеты (так – же и при использовании тройника).Опять таки, проблема только в том, что за цену этой кассеты я могу купить и расширитель, и кассету ХТ, и даже специальную лапку для улучшения переключения.
Стоп! Так мне же ещё нудны переклюк и манетка для всего этого 11-ск порева!!!
Последний раз редактировалось
Сколько раз видел ХТР — всегда с заглушками. Можно фото?
Да, еще, в действии 20 есть два предложения, смысл не очень понятен- "Опускаем поршень IFP с двух сантиметров до нужного значения. Обязательно не даем опускаться поршню."
З.Ы.- свой первый эвольвер я таки разобрал одним разводным, хотя с головкой на 31 конечно удобнее… )
З.Ы.- свой первый эвольвер я таки разобрал одним разводным, хотя с головкой на 31 конечно удобнее… )
Если комборучка будет дешевле чем ручка и манетка отдельно-то однозначно хорошая штука для бюджетных байков
Можно заметить, что профи, использующие XTR, заглушки эти с паука сразу снимают, что бы не потерять. Или уже их потеряли. И топовая система от Shimano, и так не блистающая своим экстерьером, приобретает совершенно дешманский вид. Звезда со своими зубьями всемерно этому способствует.
Хороший мануальчик. Но почему-то я не вижу ни одного упоминания о нагреве уха чтобы его открутить со штока? Неужели манитушнки отказались от использования синего герметика в этом узле?
когда я был маленький, у меня зародилась мысль, что прилепив к фоксе штаны от тотема получится лучшая вилка. позже понял, что придется для этого чуда делать другие короны, пересверливать дырки в штанах. еще позже, что высота башингов и длина штанов могут не подходить. а еще позже что никому это нафиг не надо :)
наверно по себе сужу, я к шмоткам очень прост.
Наверняка чья-то мечта о шифтире с тахометром сбылась…уже давно сбылась
У меня такой же аппарат и то же в XL! У тебя какой вес и какое давление в вилку/аморт ты качаешь?
Ну, не скажи. Например купил новый байк — хочется купить новые шмотки например.
romka-T