Левая педаль в нижнем положении и не касается асфальта. Можно на паузе разглядеть, я вижу только 3 точки опоры: переднее колесо, рог руля правый, не разбиру только касается ли сама ручка тормоза. Это подтверждается тенью на асфальте, которая логично начинается от точек опоры на плоскость асфальта.
Может и покатится сам, на Воробьёвых не сложно найти место подходящее.
Прямой эфир
Стенд Sixpack / Propain на Евробайк 2014: новые байки, новые железки и новые тормоза (о как!) / AlienBike.ru 15
тормоза понравились, действительно понравились визуально. Первые, после 810х сэинтов.
Значит жопы на Гольф-машине никто не заметил, да?
О, мне тут друзяка моделлист батарейку подкинул липошку.
5100mAh, 65C (325 долбанных Ампер постоянной токо-отдачи до полной истощения заряда и 135C импульсы), 7.4V — итого можно жарить ДВА С ПОЛОВИНОЙ КИЛОВАТА! Правда заряда хватит на минуту всего, но это просто жесть! Вес — 130г, габариты вполне портативные - 69x47x25мм. В трубу сныкать можно еси чё.
5100mAh, 65C (325 долбанных Ампер постоянной токо-отдачи до полной истощения заряда и 135C импульсы), 7.4V — итого можно жарить ДВА С ПОЛОВИНОЙ КИЛОВАТА! Правда заряда хватит на минуту всего, но это просто жесть! Вес — 130г, габариты вполне портативные - 69x47x25мм. В трубу сныкать можно еси чё.
Последний раз редактировалось
У Семена — царская расцветка, палмер оценит, ну или Давидыч. Инетерсно, такой же педжак уже шьют или на него никто не ставит?
Нафига воссоздавать обстановку? Я просто положу свой дорожник на асфальтовой горке в такое же положение. По моей теории он должен сам так крутануться.
Согласен, осталось только полностью воссоздать обстановку и не стереться об асфальт.
То-то и оно, что покрышки создают нормальное такое трение с таким-то шероховатым асфальтом.
Колесо крутится и по этому-жёпа сделала круг, вопрос в том-почему оно, с-ка, крутится.Имхо.
Колесо крутится и по этому-жёпа сделала круг, вопрос в том-почему оно, с-ка, крутится.Имхо.
тогда наверное не лишним было бы там в тексте и уточнить — что это за подиум
Металл — только педаль. Оба колеса касаются покрышкой.
Попробую это живьем сделать на выходных, если время будет.
Руль там точно в воздухе, по крайней мере.
Попробую это живьем сделать на выходных, если время будет.
Руль там точно в воздухе, по крайней мере.
Последний раз редактировалось
В рамках моих задач и любви к дизайну Орбеи, скорее — Оккам Х29 с вилкой 120. Буду писать очередные буквы ;)
С этой вилкой угол — честные 67° Не фантастика, но съедобно. Короткая база + специфические пропорции рич/стак, скорее
Настройка подвески #3: настраивайте компрессию и отскок для максимизации сцепления / Ремонт и настройка 38
«Трудности перевода и интерпретации».
Возможно, журналисту показалось понятным и очевидным то, что он написал. А мы вот недопонимаем. Мне все же кажется, что цитата описывает компрессию в общем, хотя перед ней была ремарка про НСК в предыдущей статье.
Возможно, журналисту показалось понятным и очевидным то, что он написал. А мы вот недопонимаем. Мне все же кажется, что цитата описывает компрессию в общем, хотя перед ней была ремарка про НСК в предыдущей статье.
Последний раз редактировалось
Например то, что на видео заметно, как байк цепляет задним колесом асфальт.
А еслибы было 3 точки соприкосновения и все-металл, т.е. руль-педаль-дропаут, то еесть шанс скольжения, но опять-таки, я такой адовой горки не вижу для этого и скользил бы он весь, а не только жёпа, раз тут «вес не влияет»(что тоже бред, он не может не влиять)
И про инерцию можно забыть(условно), обратите внимание как долго он со встегнутой ногой чиркает задней покрыхой по асфальту, и после выстегивания колесо как по волшебству наяривает ровный круг.
Может я другое видео смотрю?
А еслибы было 3 точки соприкосновения и все-металл, т.е. руль-педаль-дропаут, то еесть шанс скольжения, но опять-таки, я такой адовой горки не вижу для этого и скользил бы он весь, а не только жёпа, раз тут «вес не влияет»(что тоже бред, он не может не влиять)
И про инерцию можно забыть(условно), обратите внимание как долго он со встегнутой ногой чиркает задней покрыхой по асфальту, и после выстегивания колесо как по волшебству наяривает ровный круг.
Может я другое видео смотрю?
Последний раз редактировалось
Там получается другая проблема: заходя низко, ты вынужден за апексом взлететь к верхнему краю, одновременно руля, поворачивая на минимальной скорости. Можно неслабо нырнуть — с устойчивостью на малой скорости проблема. Ну и, собственно, скорость теряется фатально. Погодя, с компа кину раскадровку
DarkWit