Прямой эфир
За все 16 лет которые я катаюсь на велике и читаю всякую фигню связанную с ним, этот топик занимает четкое первое место по количисту не известных мне слов)))
Последний раз редактировалось
А можно формировать свой календарь, отмечая гонки в оснвном календаре что бы они попали в личный, етм самым сформировав личный календарь, причем с возможностью расшарить его, что бы в профиле можно было видеть например куда собрался безработный Патрик))))))!!!
Весьма удачно для настройки положения камеры было выбрано шарнирное основание, это гораздо удобнее вариантов со свободой регулировки только в одной плоскости. Закрепление и ослабление шарнирного держателя осуществляется пластиковой шайбой.весьма спорное утверждение. по моему опыту — шарнир с пластиковой шайбой не позволяет закрепить камеру плотно — и поэтому при тряске камер меняет «удобно» отрегулированную в нескольких плоскостях камеру. но у меня и камера тяжелее, хоть и ненамного.
Ну если посмотреть на то, как были устроены и где проводились этапы эндуро в мире, то из ближайших окресностей можно вспомнить следующие популярные места для катания:
1. Алушта — тут вопросов нет
2. Буковель — не был, не знаю, но вроде там что-то есть достойное
3.Краснодарский край — там проводят некую La Endura уже не первый раз
4. Магнитогорск — есть большой потенциал
5. Новороссийск (?) если граждане почистят хотя бы те же 50 филпарков — отличная гонка может получиться, если начинать откуда-то с хребта
6. Москва — можно что-то придумать
Главное, чтоб до этого не допускали Бухгалтера — а то получится как обычно.
Ну и то, что серии нужен один большой спонсор — это понятно. И он, похоже, не должен быть велосипедным
1. Алушта — тут вопросов нет
2. Буковель — не был, не знаю, но вроде там что-то есть достойное
3.Краснодарский край — там проводят некую La Endura уже не первый раз
4. Магнитогорск — есть большой потенциал
5. Новороссийск (?) если граждане почистят хотя бы те же 50 филпарков — отличная гонка может получиться, если начинать откуда-то с хребта
6. Москва — можно что-то придумать
Главное, чтоб до этого не допускали Бухгалтера — а то получится как обычно.
Ну и то, что серии нужен один большой спонсор — это понятно. И он, похоже, не должен быть велосипедным
Последний раз редактировалось
Надо было выложить все фотки: http://magazine.bikeradar.com/2013/05/28/super-bike-steve-peats-1993-kona-hei-hei-and-2013-santa-cruz-v10-carbon/
Еще одна Кона Пити, кажется тоже 94-го года.
Кстати, в оригинале это Синтези Бромонт, ездила она и с логотипами Коны, Харо, Айрон Хорс и Сарацен (потому Пити потом в Сарацен и попал). Еще попробовал ГТ к ним присоединиться, но не срослось у них.

Пити 98-й год и ГТ http://www.youtube.com/watch?v=l83clmo1NYI


1999 GT DHI Прототип


2004-й и 2005-й Оранж


Его Сарацена таки и не нашел… Вроде Рекоил был. Тока Джерси)) 95-й год
Еще одна Кона Пити, кажется тоже 94-го года.
Кстати, в оригинале это Синтези Бромонт, ездила она и с логотипами Коны, Харо, Айрон Хорс и Сарацен (потому Пити потом в Сарацен и попал). Еще попробовал ГТ к ним присоединиться, но не срослось у них.

Пити 98-й год и ГТ http://www.youtube.com/watch?v=l83clmo1NYI



1999 GT DHI Прототип


2004-й и 2005-й Оранж


Его Сарацена таки и не нашел… Вроде Рекоил был. Тока Джерси)) 95-й год
Последний раз редактировалось
Тот же Revelation XX, только снят приятно и не производит впечатления хлама) Карбон карбоном, но если кривые руки или просто лень возиться, то лучше так и сказать, а не отговариваться ссаными тряпками и волокнами торчащими в разные стороны )
Да я смотрю люди с моей фамилией стараются шутить несмотря ни на что
Зеленый ФинишЛайн хорош, но не так долговечен.
Красный МакОф — единственная смазка, которая могла пережить грязевой этап в Бескидах этого года.
Правда, в тех условиях, для которых эти смазки предназначены, цепь уже ни на что не влияет, главное чтобы цепь выжила.
Я говорил именно про смазки для сухой погоды.
Красный МакОф — единственная смазка, которая могла пережить грязевой этап в Бескидах этого года.
Правда, в тех условиях, для которых эти смазки предназначены, цепь уже ни на что не влияет, главное чтобы цепь выжила.
Я говорил именно про смазки для сухой погоды.
Да, уряяяя, у меня после этого видео все выходные спина прямая была на всех дропах и гэпах))
Довелось немного потестить красный МакОф. Как-то с тем же ФинишЛайном разницы не заметил. Хотя это может быть потому, что не гоняюсь.
Ах да, пахнет он вкусно)
Ах да, пахнет он вкусно)
продолжаю ответ misterdx-а
заклинило ролики в переклюке, притом оба
бензина не было — отмывал в ВД-шке где-то час.
естесственно, снимал пыльники. схема в общем была такой:
— помочил в вдшке (да, согласен, с промами в колесах так не получится, потому сразу едем на следующий пункт)
— пшикнул ВД-шкой, попробовал покрутить туда-сюда. таких подходов было… много)
во втором ролике вообще аккуратно достал сепаратор и все шарики, все почистил, собрал обратно. но тоже с колесами это видимо не прокатит (могу ошибаться, просто колес на промах еще не было)
роликам с того момента уже где-то 2,5 ккм разных условий, больше со смазкой с тех пор не гемороился, то бишь работают без нареканий
заклинило ролики в переклюке, притом оба
бензина не было — отмывал в ВД-шке где-то час.
естесственно, снимал пыльники. схема в общем была такой:
— помочил в вдшке (да, согласен, с промами в колесах так не получится, потому сразу едем на следующий пункт)
— пшикнул ВД-шкой, попробовал покрутить туда-сюда. таких подходов было… много)
во втором ролике вообще аккуратно достал сепаратор и все шарики, все почистил, собрал обратно. но тоже с колесами это видимо не прокатит (могу ошибаться, просто колес на промах еще не было)
роликам с того момента уже где-то 2,5 ккм разных условий, больше со смазкой с тех пор не гемороился, то бишь работают без нареканий
Последний раз редактировалось
А нас порадовала МакОф желтая и зеленая (для гонок).
Только смазывать надо заранее, по инструкции.
Эту тоже попоробую, спасибо за наводку.
Только смазывать надо заранее, по инструкции.
Эту тоже попоробую, спасибо за наводку.
а есть вероятность, что на питерских гоночках календари будут вручаться молодцам на подиуме?..)
А ты уверен, что у тебя раньше было очень маленькое сердце???
Ты раньше не мог комфортно крутить в горку? Товариши вроде Валька, Боряна и ко почему хорошо постоянно катают, потому что у них в дестве была очень серьезная кантрийная подготовка, которая в том числе вырастила им сердце, и теперь они за счет этого неплохо живут.
С волнением справляться психологически надо. Во-первых опыт катания большой. Во-вторых уверенность в своих силах и в прохождение трассы — ты её не должен бояться и она не должна казаться сложной. В-третьих когда ты например постоянно борешься за подиум, тебе это даёт понимание, что ты не лох и у тебя есть уровень хороший — это очень помогает. Ну и четвертое — отвлечься перед стартом. Мне в этом плане например Валёк помог очень, отвлек от гонки по полной своим состоянием =D
Я согласен что смысл есть, и могу подтвердить это на своём примере катания в Казахстане и сравнения себя с прошлым годом, но мне кажется чтобы было это всё эффективно — надо знать пороги и работать прваильно.
Ну и грусть печаль, в москве хрен где потренируешься нормально, но готов составить компанию в тренировках, если будет желание.
Ты раньше не мог комфортно крутить в горку? Товариши вроде Валька, Боряна и ко почему хорошо постоянно катают, потому что у них в дестве была очень серьезная кантрийная подготовка, которая в том числе вырастила им сердце, и теперь они за счет этого неплохо живут.
С волнением справляться психологически надо. Во-первых опыт катания большой. Во-вторых уверенность в своих силах и в прохождение трассы — ты её не должен бояться и она не должна казаться сложной. В-третьих когда ты например постоянно борешься за подиум, тебе это даёт понимание, что ты не лох и у тебя есть уровень хороший — это очень помогает. Ну и четвертое — отвлечься перед стартом. Мне в этом плане например Валёк помог очень, отвлек от гонки по полной своим состоянием =D
Я согласен что смысл есть, и могу подтвердить это на своём примере катания в Казахстане и сравнения себя с прошлым годом, но мне кажется чтобы было это всё эффективно — надо знать пороги и работать прваильно.
Ну и грусть печаль, в москве хрен где потренируешься нормально, но готов составить компанию в тренировках, если будет желание.
aacho