А зачем? Щелкать переключатель в каждый 20 метровый подъем сомнительный профит, на тягун вполне нормально ручкой можно включить.
А то можно еще и на вилку повесить и перекл передний. Если 7 рубашек будет мало можно еще освежение с проводами, пару гирлянд там.
Прямой эфир
так для этого и есть редактор, которые помогает сделать скучную расчетную статью приятной для чтения простым обывателям
ой. А что у него с регулировкой объема бачка? и где подкачка?
Хотя я бы не стал за него заморачиваться. Имхо он нужен то только на асфальте, да и то особо и не нужен.
«XX1» за вменяемые деньги. Отлично впишется на фэт, перекрывая все потребности по передачам.
Фэт-карбораму и карбовилку за вменяемые деньги. Китайцы, ау!
Фэт-карбоколеса под бескамерку — в процессе :)
Легкий и надежный до минус дофига регулируемый подседел, двух положений достаточно.
И обязательно тру-бескамерные фэт-покрышки на зимнем компаунде, мягкие и эластичные в любые минуса.
Фэт-карбораму и карбовилку за вменяемые деньги. Китайцы, ау!
Фэт-карбоколеса под бескамерку — в процессе :)
Легкий и надежный до минус дофига регулируемый подседел, двух положений достаточно.
И обязательно тру-бескамерные фэт-покрышки на зимнем компаунде, мягкие и эластичные в любые минуса.
Та ну. Есть эндуро вел 160\160 хода VPP. Сейчас имеется воздушный фоксовский амморт без бачка (вес 300 г.) и DHX RC4 со стальной пружиной (870 г.).
Воздушный амморт работает плохо и на длинных (1км+) каменистых секциях быстро перегревается (можно обжечь руку). Пружинный работает шикарно, но весит не мало.
Считаю что с весом DB Air CS можно смириться, если будет работать почти как пружина. :)
Где бы только попробовать? :)
Воздушный амморт работает плохо и на длинных (1км+) каменистых секциях быстро перегревается (можно обжечь руку). Пружинный работает шикарно, но весит не мало.
Считаю что с весом DB Air CS можно смириться, если будет работать почти как пружина. :)
Где бы только попробовать? :)
спасибо) просто на официальном сайте в списке настроек про локаут ничего, хотя в описании упомянуто про крутилку локаута, поэтому решил уточнить
на свингерах/эвольверах раньше все решалось просто вращением компрессии. Сейчас на воздушном свингер эксперт есть рычаг локаута.
Но локаут это уже карйний
Но локаут это уже карйний
Там очень большой диапазон регулировки, поэтому на деле не все так просто может оказаться.
Ну если так расуждать то польша и не для меня,!!! ЯШ когда первый раз хочешь поехать, сколько дней и кто тренер?
ну тогда вообще «для ленивых» все прям) если и правда не нужна настройка проставками изнутри, то круто, очень
200х57 доступен.
Все можно заказать у дилеров, и не только в Москве.
Вот в этих магазинах у вас должны принять к заказу Cane Creek
Все можно заказать у дилеров, и не только в Москве.
Вот в этих магазинах у вас должны принять к заказу Cane Creek
В тексте вполне ясно написано про крутилки.
ну вот из текста этого я понял, что там именно внутренняя преднастройка производится изначально. иначе странно, неужели они на заводе крутят крутилки просто?
Так вроде кейнкрик тем и хорош, что не требует внутренних эксклюзивных настроек копмрессии.
AlexeyIvanov