Прямой эфир
мог бы подумать также, пока не увидел от 1,5-6к просмотров этих обзоров на канале и кучу комментов школьников «Как тебе байк N».
ну правильно — мощность райдера равна )
я эту систему рассматриваю как грубо говоря редуктор на рейке (поверхности земли), а не как рычаг. С рычагами не так наглядно и появляются такие моменты как рост мощности на колесе при увеличении радиуса и константной мощности райдера )
я эту систему рассматриваю как грубо говоря редуктор на рейке (поверхности земли), а не как рычаг. С рычагами не так наглядно и появляются такие моменты как рост мощности на колесе при увеличении радиуса и константной мощности райдера )
+1 не молодой это уже совсем человек, чтобы учеником быть:)
навернаяка уже видели, но на всякий случай — вот тут немного видео с трасс
(к слову там тоже пятого дня нет)
(к слову там тоже пятого дня нет)
Хороший обзор. Информативно, и послесловие норм. :)
В каких ростовках будут модели? Какими педалями будут оснащены тестовые байки? Можно ли привернуть свои?
Последний раз редактировалось
супер-обзор))) мне кажется те, кто покупаеют такие рамы- обзоры не смотрят\читаю )
Да, своя, устойчивая ниша в сотые, если не тысячные доли процента от всего рынка персональных навигационных устройств, на котором еще пять лет назад Гармин был безусловным лидером.
Ничего не намешано. До абсурда не доходи. Сказано, при прочих равных. Силу, которая у тебя прикладывается на колесо, и является составляющей крутящего момента никто не отменял. Её значение тоже играет роль. Если ты сможешь создать на своём «пауке» достаточный момент, чтобы преодолеть 45-градусный подъём, то легко. Сделать ты это можешь увеличивая силу (райдер) или рычаг (диаметр колеса). Насколько это реально — другой вопрос. Помнишь, что Архимед сказал про точку опоры, и как он с её помощью Мир вертел?
Последний раз редактировалось
как бы предположения никто не отменял.И так-то везде уже написали, что там еще под стаканом разорвало раму->недолет.
UPD: Нашел профиль хозяина этого байка.Раму разорвало не от недолета.
UPD: Нашел профиль хозяина этого байка.Раму разорвало не от недолета.
Последний раз редактировалось
збс, тебе даже фотки всего велика не надо чтобы диагноз поставить O_o Красавец, чо;)
Трек карбоновый вообще пополам разорванный был.Однако более сломаных сешнов(карбоновых) нет.Тут явно сильный недолет/брак.
че-то в кучу всего намешано как по мне
Мощность у нас одна — это мощность райдера. преодолевать сопротивление легче не из-за мощности, а из-за диаметра. Развивая же твою логику можно прийти к выводу, что на велосипеде-пауке вообще в 45 градусный подъем можно ехать, там мощность на колесе вообще должна зашкаливать, не? )
Мощность у нас одна — это мощность райдера. преодолевать сопротивление легче не из-за мощности, а из-за диаметра. Развивая же твою логику можно прийти к выводу, что на велосипеде-пауке вообще в 45 градусный подъем можно ехать, там мощность на колесе вообще должна зашкаливать, не? )
да, видимо глюк.
Сегодня заключительный день и говорят самый жесткач, ребята едут на Монблан.
Сегодня заключительный день и говорят самый жесткач, ребята едут на Монблан.
Это STS что ль? а что за вилка? Stratos?
Если добавить не туда можно стать очень плохим велосипедистом.
Ростовки шоссе: 54, 56, 58. Venge и Crux только 54, 56.
SJ FSR S, M, L.
Epic M)
TheDima