Прямой эфир
Приз зрительских симпатий, думаю, все равно выигрывают Грасия и Пит, заехавшие на 8е и 9е места соответственно.
Да я сам точно не помню, что к чему. Миша в каком то посте про EWS рассказывал, может разъяснит тут.
Точно и Барель перешёл на темную сторону силы ( Ещё и с подвеской какие-то мутки)
А из-за чего штраф? Есть какое-то ограничение по весу или обязательства на серийной продукции ехать?
Вроде все на прототипах гоняют, по весу лимита нет как в шоссе. Из-за чего сыр-бор?
Вроде все на прототипах гоняют, по весу лимита нет как в шоссе. Из-за чего сыр-бор?
Такое впечатление, что они давление шин под вес райдера по какой-то математической формуле вычисляют))… слайд шоу впечатляет)
Что то типа того. 6 стикеров. Если не ошибаюсь, на колёса, вилку, передний и задний треугольники и… куда то ещё) За замену компонентов в течение сорев временной штраф накладывается вроде
Говорят у Бареля тоже 27.5 колеса были )
enduro-mtb.com/en/spyshot-fabien-barel-racing-new-canyon-enduro-bike-prototype/
enduro-mtb.com/en/spyshot-fabien-barel-racing-new-canyon-enduro-bike-prototype/
Последний раз редактировалось
Объясните зачем стикерами обклеивают велик? Типа запрещено менять раму, вилку, колеса и т.п., а если поломка? И почему так важно ехать на одних компонентах? Правила Ф1 в эндуро? )
Нико в итоге вырвал победу. Второй Грейвс и третий Минар.
Первая победа колес 27.5 и как бы это не первый гвоздь в крышку 26(
Первая победа колес 27.5 и как бы это не первый гвоздь в крышку 26(
Что достаточно странно с учётом того, что Мавик в этом вилсете заметно ослабил задние колёса, да и размер покрыхи сзади меньше. А беда произошла всё равно с наиболее крепкими передними.
Непонятно…
Непонятно…
улыбнуло
да лан нормальные ролики — наивные, детские, домашние, смешные
да лан нормальные ролики — наивные, детские, домашние, смешные
Последний раз редактировалось
Ну вот может на этой трассе — в поворотах/контрах всё время кажется что горизрнт завален на одну сторону ))
одна рука в варежке, другая нет… что просиходит?
Трудно сказать какой именно, но зная любовь Lapierra к продукции Sram, можно предположить, что это что-то из последних Avid причем с гравировкой на рычаге. Интересно, что вместо электроники он поставил обычный монарх с дополнительным бачком. Видать возможность перегрева и впрямь большая как говорили выше.
И ещё один ракурс защиты диска.
И ещё один ракурс защиты диска.
А я вот как раз к такому креплению и пришёл. На макушке шлема кажется всё медленно и плоско. На груди вроде динамично, но тясётся камера неимоверно. Сбоку фулла или хс-шлема, по мне, в самый раз. И более менее стабильно, и перед байка видно, как он там гуляет по неровностям.
Фото восхищают, красоты природы и накал гонки…! Отличная подборка !
«Непереводимый итальянский фольклор » порадовал, наверное больше чем трасса…
Ajax