Есть желающие вспомнить Бендера и байки под 30 кило?
avatar

B-race

Только уехал оттуда 2 числа вечером, не был в курсе ситуации. Очень неприятно читать такие новости.
Лёша, давай на поправку!
avatar

Chute

How can they sit, with balls so big?
avatar

MaksimLetunov

Было бы еще интересно почитать про правильную постройку разных вылетов и приземок.
avatar

MaksimLetunov

ждем трнасляцию :)
avatar

romka-T

Фотки адские, как такое вообще можно ехать?
avatar

WlasoW

Насколько я понимаю да, и пробои не так страшны. Хотя, я иногда качаю в Иконы 1.4, не знаю куда уже меньше под мою тушку.
Но вес… вес там забавный =) У нас несколько человек уже катается на трубках, спрошу у них как впечатления. Игорь Гордиенко может тут расскажет, он вроде зареган.
avatar

ctepx

Нет, я не на камерах.
А почему слабее?
Их не срывает, потому что приклеены?
avatar

Ruslan

Преимущества — вес, вес и возможность накачивать чуть слабее чем обычные покрышки.
Проколы лечатся герметиком в 90% случаев, герметиком+баллончиком в 95%.
Ты же ведь не на камерах катаешься?
avatar

ctepx

Никто не хочет!
У нас в ориентировании любая посторонняя помощь на соревнованиях запрещена. Используешь для ремонта только то, что взял с собой. Проколотое колесо не поменяешь, только чинить, или сходить. Я предпочитаю первое. С трубками возможностей гораздо меньше.
А какие преимущества?
avatar

Ruslan

пока что не надо, я пока построю еще, настрою, тогда буду понтами швыряться и рассказывать как копать то или это…
Можешь постить мою инфу со ссылкой на источник.
avatar

Black_Thrush

Ренегейд особенно хорош на твёрдых покрытиях.
В Москве и подмосковье на глине в сырую погоду будет скользко.
И в глубоком песке зарывается.
avatar

Ruslan

Я вообще не хочу, чтобы у меня колеса сдувались =)
Для многодневок я выбираю более надежный вариант, который точно можно выправить и отремонтировать в технической зоне. Для одноневных гонок можно заморочиться и с карбоном, но если уже заморачиваться, то по полной — на трубки! =)
avatar

ctepx

Я тоже сначала сомневался в надёжности карбоободов, но практика показала, что зря сомневался. Главное не упустить момент, когда колесо начнёт сдуваться и не поймать при этом что нибудь жёсткое.
Мои Истоны с ренегейд на 200 гр легче чем 240s+cx-ray+crest с айконами.
У меня, кстати, на алю колёсах одна спица лопнула на «Осеннем расслабоне» — sapim cx-ray.
И Истоны кажутся жёстче, чем алю.
avatar

Ruslan

да и состарили краской с баллончика)))
avatar

NixonElite

это совсем новый oakley sender, не тот, что был два года назад

его перестроили
avatar

thresh

Подсоберу немного красивых фотографий:

Bourdo первым проехал цельный спуск.


Только хардкор:


С такого ракурса трассу снимают редко:






Съезжалка Цинка


Отличная технология укрепления приземлений, берем на заметку. Используются мешки, наполняемые землей, благодаря чему приземление не расползается по бокам.


А так строится целый вылет:


… а вот столько надо будет лететь


Съезжалки трасс финала
avatar

HappyMan

Хотя я гоню, механик в Оберамергау, который готовил байк перед стартом ТА сказал что он весил 9.4 на точных весах. Тогда байк был заточен под многодневку =) Нужно его перевзвесить в сетапе следующего сезона =)
В стоке Merida Big.Nine Team-D весит 9.150, но это с вилкой DT.
avatar

ctepx

встретил вчера где-то в твиттере фразу типа «окли-сендер, ну и за ним маленький, незначительный такой дёрт». вообще незначительный))
avatar

DenSmarty

поставь покрышки спеш ренегейд ;)
avatar

denis_kabanen