В общем, туда добрались, проехались по городку минут 15-20 чтоб осмотреться. Надо было искать жилье. И если в минске я себе поставил планку на стоимсоть 12 долларов в сутки, то оказалось все прикольней: смотрю около подъемника по сторонам. Вижу «жилье» — окей погнали.
Звоню в звонок, три минуты чет говорю. Хозяйка предлагает посмотреть. Посмотрел, есть все, что нужно фрирайдеру: Койка, душ, кухня — окай. Спрашиваю: «Сколько» 7,5 баксов за ночь — ништяк. Следующий вопрос: «Шуметь можно?» «Да, только по выходным нельзя» — разворачиваюсь, открываю дверь на улицу, командую банде:«загоняй коней в стойло!»

Пошли усталые кушать и смотреть что есть.
В общем было достаточно весело, и напились мы в лучших традициях ДЕБОШа)))

Что касается каталова, хммм, вводите «Щирк МТБ» на ютубе и смотрите — ничего сложного но достаточно приятно чтобы жестко убраться. Естьпару вариантов лайтово пофрирайдить (по-крайней мере жести я не видел и проехал/прыгнул все, что было в окрестностях) Подъемник делит спуск скорее пополам нежели 2/3+1/3. Вверху — фрирайд где захочешь, по горнолыжным трассам и между трассами еще хватает натоптанных перемычек, некоторые из которых своим покрытием отдаленно напоминают крымский Ай-Петри.

В первый день была разведка боем. Во-первых, надо было посмотреть, где кататься можно. Во-вторых, посмотреть на скиллы товарищей из банды. Скиллы подвели пипец как. И если Ульяна с опытом катания в горах вроде как ехала относительно уверенно, то ребята… откровенно ссались. (Надо было их сразу в Крым на Мисорку )
Ульяне немного не повезло, и она во второй день упала на фрирайде рукой в камень — сильно ушибла (Макс, кстати уже не катал))))))))))), как следствие слезы (еще бы поломаться в первый день, а подозрение было как раз на перелом), плохое настроение и пару видюшек. Но через два дня она немного отошла, а ослабившаяся боль в руке уже позволяла ей кататься почти на все сто.

Женю я обещался научить кататься в горах. Так что вечер прошел за теор подготовкой (еще бы, чувак только купил подвес, а до этого из каталова тока стрит). Могу лишь сказать, что он молодец — под конец поездки ездил не хуже чем некоторые ребята после месяца катания На Ай-Петри (соррь, ориентируюсь на эту местность, т.к. там учился катать в горах и многие там были, так что понятно о чем речь). Что касается Макса… оххх. Страх конечно не порок, но… В общем есть еще нюанс. Польские склоны, в отличие от Крымских оказались очень требовательны к тормозам — постоянно нужно по чуть-чуть притормаживать. Не поедешь как в Крыму: отпустился-оттормозился. Так что проблема перегрева встала поперек горла даже мне (Avid code два раза перегрел), а остальные вообще страдали (Juicy и stroker ride). Да еще за недели две до поездки всем говорил: «ставьте 203 роторы» — все забили и задние 185ки начали дымить и визжать как сучки, когда они поехали воооот с той горы. И у Макса было хуже всех, апогеем стало кипячение Дота на километровой трассе с минимальным уклоном, сложностью кросс-кантри…
В общем проблема была не в байке.

Ну а теперь расскажу как было на самом деле:
своих фоток с трассы почти нет, так что юзаю чужие.
Было желание ехать в горы, но после двух поездок в Крым хотелось разнообразия. Делов-то. Полез смотреть, где можно катнуть в Польше. Немного поискав увидел, что в Щирке есть «Самая лучшая ДХ трасса в Польше» — отлично, тем более туда уже ездили мои предки на лыжах кататься — кой-че рассказали. Трасса кстати называется либо «Пухарь Польски» либо «Пухарь Бескидский». (нет я не ошибся, именно Пухарь — я у местных спрашивал, т.к. Пухарь, по польски, это еще и чемпионат.)
Вообще мест в Польше покататься полно — достаточно поковырять нет и польские форумы. Но я искал самое-самое, как оказалось попал в точку. Никакого разнообразия трасс, обилия ресторанов и клубов никто не искал… точнее Макс упорно предлагал вариант за вариантом. Я лишь посылал его на три буквы и говорил: «я знаю куда ехать, иди на х**». При любом раскладе я был готов прокладывать и валить дикий фрирайд даже если б там ничего не было. И уж тем более я не искал места питания, теплую подушку и обилие продажных женщин))
Кстати, Макс, еще раз прилюдно назовешь меня «Труш» — прилюдно получишь в табло. Что касается прокладки маршрута, то я очень сильно пожалел, что не сделал это сам. Макс проложил его через стопицот польских дереень и городков, так что дорога была медленная, с постоянным изменением скорости и достаточно напряжная. Зато, конечно, посмотрел на жизнь «простых поляков»))

Что касается переезда, то меня абсолютно НАПРЯГАЛА мысль какой-то ночевки по пути (pfff *Яо Минг* 900 км ехать), и уж тем более напрягала мысль выезжать сутра на следующий день, когда я мог стартануть прямо с работы. Я хотел кататься, а срок пребывания там был ограничен визой, так что сели и поехали. Бронировать жилье — эт, ребята, не весело, так что всех желающих забронировать я послал))

Что касается границы, то да, она была нудная. Я немного подождав попросил Ульяну сесть за руль, а сам, свернувшись калачиком на переднем сиденье захрапел (на переднем, потому что байки были запихнуты с особой циничностью на всю заднюю половину фрирайдомобиля — мы же ехали в один присест изначально)), да еще и вдвоем). Макс… он пожизни ОЛЕНЬ, потому что не пустил Женю за руль и сам не выспался, но это его проблемы.
Самое лучшее средство от сна за рулем — семки (кому инетресно — пишите — создам отдельный пост). Эта гадость не даст вам заснуть ни в жизнь, но я в принципе не переживал — короткого сна на границе и кофе с сигаретой мне хватало, чтобы чувствовать себя не то что бодро и не держаться, сопротивляясь сну… Я просто себя чувствовал «как всегда», так что забегая вперед: семки вернулись в Минск, где и были щедро подарены моей маме))
А вот дорогу до Щирка помню очень четко. Все потому что Макс ехал медленно (80-85 км/ч изредка разгоняясь до 100, в то время как по многим дорогам можно было ехать до 140 км/ч — автострады). Кроме того, при такой скорости он собирал за собой огромные поезда машин, которые не могли его обогнать. Если я ехал медленно, то держался правой широкой (шириной в полноценную полосу) обочины, и меня все беспрепятственно объезжали. Под сам Щирк от перехода на нормальный скоростной режим меня удерживало лишь одно: Макс уже больше похож на зомби, а у него в машине еще такой ценный товарищ как Женя.

все провал, пойду почку растить, чтоб дороже стоила…

спасибо, думаю следующим летом скатать в польшу потом чехию (спицак).

Говнюк жеж, епт!)
Про музей напиши. Про местных райдеров. Про фрирайды, до которых я не доехал)

А экшен в головах)
Я показал альтернативу Росиии\Крыму такой, какой ее сам увидел — это главное.

Кто-нибудь поедет уже к конкретной цели, а не как мы — «в никуда»)))

Я и так знаю что делать!
КТАТЬ! Во сегодня учебный трейлик катали:


Гапро 1 — полет нормальный. Сча перехожу на 2-ю — дискомфорта не чувствую.

По карте www.openstreetmap.ru/?lat=49.7341&lon=19.0341&zoom=12&layer=Mh рядом есть ж/д из Бельско-Бяла в Живец. От ближайшей станции до Щирка ~9 км с набором в 100 метров, можно и своим ходом докатить.

Как-то довелось ездить с байками поездами примерно по этому же маршруту, только чуть дальше — на Дубницкий марафон www.maraton.sk в Словакию. Собирались на машине, но на выезде из Минска мне машину побили и пришлось срочно искать варианты с поездами. Туда кое-как сами поезда нашли, а назад нам местный с помощью какой-то онлайн-системы рассчитал быстрый маршрут до Варшавы с 5-ю или 6-ю пересадками. Между пересадками получалось от 3-х минут до получаса, поезда очень разные, даже какой-то междугородний трамвайчик был.
Приключение, конечно, интересное, но удобным добиранием это вряд ли можно назвать: и беготни много, и в багаж только самый минимум брать, и дороже по сравнению с авто на двух-трех человек.

Я еще не читал, но знаю, что у аленя-жажа отчет — уг))))))))) Экшона нифига не сняли.

Ну и вот правильная фотка:

Автор поста слева, я — в желтом)))))

пс: не спешите минусить, прочитаю — дополню.

Как раз когда где-либо трещина появляется — её конец засверливают маленьким сверлом и она дальше не идёт :-)
А самый лучший способ исправить поцарапанный объектив — закрасить царапину чёрным маркером, или чем-то максимально непрозрачным :-)

А ты построил?

да он даже от кепки отказался))

нарыл фото внутри норы gp1.pinkbike.org/p4pb8830851/p4pb8830851.jpg

Спасибо -отчет отличный!

ну я ж и говорю — для эстетов))

Блин, а в Москве и окрестностях есть где подобные трассы?

нет ((

потому что не могу себе поставить такую штуку…

а если бы были крепления, поставил бы себе однокоронку, делал бы фронт флип бары и даблвипы!!!

не сверлить их в нагруженных местах и не должно проблем возникнуть.
по сути ведь производители так и делают, тупо сверлят и всё.

Ой бл*ть, коряво прочитал

И СуперД и Одесса, и РудБул дуэль 4 ноября :))

И СуперД и Одесса, и РудБул дуэль 4 ноября :))