Прямой эфир
да, только это всё можно заново построить, а вот лес не восстановишь
И кстати засилие Малахова не ощущаю на 26 я.
А я вот Ваню поддержу. Не знаю как у вас, дорогие мои крутые раскрутые перцы, а у меня на обслуживание байка уходит много времени. Так что не стоит относится к этому таким образом.
Если ускорение сенсора стоящего на штанине выше определённого порога — значит это удар/камень/препятствие => открываем аморт.
При педалировании всё-таки вилка качается довольно медленно.
При педалировании всё-таки вилка качается довольно медленно.
А так же на работающей вилке не затыкаешься об камни на подъёме.
Машиной 190км.
Поездами — не знаю. Скорее всего Буковель->ИваноФранковск->Львов->Воловец
Или прямо с Ивано-Франковска на Ужгород ехать чем то.
Поездами — не знаю. Скорее всего Буковель->ИваноФранковск->Львов->Воловец
Или прямо с Ивано-Франковска на Ужгород ехать чем то.
в этом есть некоторый смысл — вилка ниже обычно проседает
скорее, локальные очаги — где еще есть чему гореть.
фото, несмотря на всю грусть ситуации, красивое… прям как склон вулкана на каком нибудь острове посреди тихого океана…
фото, несмотря на всю грусть ситуации, красивое… прям как склон вулкана на каком нибудь острове посреди тихого океана…
Прикольная штука, у америкосов будет популярна, т.к. они любят всякие веломобили.
какой-то странный пожар — как будто много костров или это из за длинной выдержки?
да, согласен, пропедалом пользуешься в основном на малой звезде. Тогда вопрос, в чем проблема щелкнуть рычажок? Ну предположим на гонке мегааваланч могут быть определенные трудности. Не проще ли тогда вынести рычаг на руль, который будет одновременно включать пропедал и блокировать вилку? Тем более есть готовые решения… Да и каков процент из покупателей этих великов ездит аваланчи? Кстати на весеннем супер Д я 2 раза включал выключал пропедал и один раз даже вилку блокировал, без проблем. Ну да там один едешь, по сторонам смотреть не надо. И все же. В реальной жизни, без гонок на мой взгляд это совершенно ненужно. Сравнение с полезностью регулируемого подседела на мой взгляд вообще некорректно.
Короче, я лошара (по поводу fireplay) :)
Так вот какой масштаб. А то я удивлялся, почему постоянно вертолеты летали…
наконец то посмотрел. сдается, это будет эпик.
Ты просто едешь — а подвеска сама включается, выключается — не надо думать, только крути.
Реально очень крутая штука, может быть в следуещем году мы проведем тест-драйв для всех желающих и ты сможешь попробовать.
Это просто прогресс, это как многие новинки, которые раньше не были нужны, а теперь без них сложно представить нормальный велосипед, хотя в реальной жизни без гонок многое не нужно.
Я думаю E.I приживется именно в сегменте АМ велов, и на другие велосипеды тоже перейдет в будущем.
Vados