Прямой эфир
Комплиты выглядят, как будто для детей, на 24" колёсах собраны
Надо же, фср, кто бы мог подумать)
На последних 2-ух картинках какая-то поделка в пэйнте ДЦП-шником.
На последних 2-ух картинках какая-то поделка в пэйнте ДЦП-шником.
ну на ашанах и прочем ещё двухболтовые крышки встречаются… или встречались) Не слежу, но не так давно точно видел
А я лет этак 5 катался с 35, мне всё нравилось. Но байк-парки, не прям труЪ-горы-фриройд-выживалово. Хотя на жёстких трассах в общем-то тоже было ок. Но — у меня кроме недавно купленной относительно современной м-ки Process X всё время были L-ки при ~173 роста, возможно это влияет. Короткие, но Л. Но в любом случае — это настолько незначительный фактор, как по мне, просто вопрос привычки, а не хуже/лучше.
У стрейтлайн был вынос с клином рулевой трубы на двух винтах. И третий винт держал крышку, которая всё это закрывала)
Блин, неужели даже такое патентуют? 4 болта в крышке наверное тоже кто-то когда-то патентовал?
Хотел подписать в ответ, типа «почему сверху не сделали», про патенты в голову не пришло. Патент РФ/Фокс получается?
Хотел подписать в ответ, типа «почему сверху не сделали», про патенты в голову не пришло. Патент РФ/Фокс получается?
Последний раз редактировалось
ну у меня рост ~180, с ричём меньше 470 подвес уже не рассматриваю. 455 конечно мало на мой рост. В моём мире это Мка на ~170 наверное скорее
пробовал L 35ый — не фонтан для гор имхо. Ныне короче 40мм ваще не юзаю рич рам 450/455мм рост ~174.
Последний раз редактировалось
Предлагаю более рабочую идею, применение которой я ощущаю на себе каждое утро: звонок с комплектом рэб, который при подъезде к пешеходу просто глушит музыку в наушниках!
Не болей!
*Прилепляю листик подорожника*
*Прилепляю листик подорожника*
У них и на прежней версии зерогэп снизу. Вероятно, патентные истории какие-то. Логично же сверху зазор убирать, так наряднее.
а я как то голыми руками без использования лопаток кашкор поставил ;-р
правда это была ЕХО покрышка, и не новая
правда это была ЕХО покрышка, и не новая
Да нормально, на самом деле. Что с 50мм, что со стандартыми 35, что с 32 — не такая большая разница, просто лёгкое ощущение, что небольшой перебор — как с 50-60мм, которые ощущаются чуть-чуть длинней чем надо. Это всё очень сильно вопрос предпочтений, геометрии кокпита в целом и ирл влияет на езду примерно никак. Free your mind и дай уже велосипеду ехать самому куда надо.
Нет, это подвес для гор.
В моём случае Хайтауэр2 чуть разогнаный 160/145 ходов. 475 рич. Руль 780. Угол рулевой со 160 Зебом 64 примерно.
Хардтейл Рапид с вилкой на 140, угол 65 (в сеге очевидно тупеет), рич 460 (в сеге чуть растёт). Руль 760.
Ощущения и сидя и стоя на плашке практически не отличимы и от посадки и от рулёжки. До этого был хардтейл Супернормал, короче, тупее и с выносом 50, вот между ним и подвесом пересаживаться было заметно — первые полчаса непривычно, потом перестаёшь замечать.
В моём случае Хайтауэр2 чуть разогнаный 160/145 ходов. 475 рич. Руль 780. Угол рулевой со 160 Зебом 64 примерно.
Хардтейл Рапид с вилкой на 140, угол 65 (в сеге очевидно тупеет), рич 460 (в сеге чуть растёт). Руль 760.
Ощущения и сидя и стоя на плашке практически не отличимы и от посадки и от рулёжки. До этого был хардтейл Супернормал, короче, тупее и с выносом 50, вот между ним и подвесом пересаживаться было заметно — первые полчаса непривычно, потом перестаёшь замечать.
Последний раз редактировалось
Только за щель между пердними «крышками» и телом выноса можно не смотреть на этот ужас. а боковой зажим вокруг штока это уже контрольный в голову.
«Поддевает») Я как-то разрезал покрышку, чтобы снять, потому что нервы дороже)
Вообще в асашай патентная тема невероятно развита, и ей очень пользуются.
Хорошо (для нас конечно же), что нашим азиатским братьям на это в целом положить.
Logoffski