Меня или эту мысль? Думаю там все и так в курсе, что ободные тормоза тормозят лучше. И безопаснее. Но они плохо совместимы с карбоновыми колёсами. А карбоновые колеса — это на столько крутая штука, что можно забить на минусы дисков. Что мы и видим сейчас.
avatar

Willy

Ждём в совете директоров юси
avatar

_va

Ну 11ск у меня тоже во всяких комбинациях работает, а с 12ск уже говорят не всё так гладко…
avatar

lokki

радует что МакДафф на своем от бренда веле, а не у товарища взял…
avatar

NixonElite

у нас бы тренер в школе просто сказал — приложи подорожник, до свдьбы заживет. нечего было падать, форму порвал вел покоцал родителям опять скидываться…
avatar

NixonElite

Первый и второй случаи за сколько сезонов?
avatar

Chunia

На двух чистые 11х, на одном переклюк SLX 12X с 11х манеткой хт и соответственно кассетой срам 11х.
Просто хотел попробовать.
На последней комбинации длина цепи оказалась очень критичной для переключения, пришлось удлинить на 2 полузвена и все заработало.
Последний раз редактировалось
avatar

Ast

Почему при их скоростях, падучести и завалах у них из защиты только каска и хилые митенки? Даже элементарных вставок на шортах и джерси до сих пор нет, хотя сейчас все-таки полно умных материалов, которые не сковывают движения…
avatar

thelostviking

сперва по картинке подумал, что это скриншот какой-то бьюти блогерши в инстаграм)), потом прочитал, оказалось совсем не то)
avatar

vladbakumenko

С ободными тормозами таких проблем не было
avatar

Willy

как-то они путают «прожег» и «срезал». При срезании температура лезвия не имеет особого значения.
А если и имеет, то ранка сразу обработана, кровь остановлена, одни плюсы :)
avatar

mor

Не знаю, что там с херовой совместимостью, у меня на трех байках работают шимановские переклюки с кассетами срам и замечательно совмещаются.
То есть на уровне раз в год выровнял/поменял петух, настроил и катаешь дальше
Последний раз редактировалось
avatar

Ast

Не, ну для кого чатик в телеге-то завели тогда?
avatar

lokki

Вот ещё вспомнил.
Безотносительно длины цепи и диапазона кассеты есть ещё 2 момента, нуждающиеся во внимании любитетелей экспериментов. Слишком блиизко подведенный к звездам ролик просто не оставляет места для переключения цепи. Тела старых моделей переключателей (без шадоу+ и аналогичных систем) в подобных случаях отводились назад под желанием цепи перескочить на соседнюю звезду и вопрос переключения как-то решался, а вот устойчивость муфты показывает обьратную сторону её преимуществ. Второй момент не так важен, но на одном из своих байков я, как любитель цепей покороче и роликов поближе, тоже с ним встретился. Если всё-таки хочется играть по своим правилам, то сразу после настройки b-tension по двум верхним звездам кассеты скиньте передачу на самую маленькую звезду и проверьте, не упирается ли в нижнее перо внутренняя рамка переключателя. В моём случае настройка положения ролика началась именно с этого момента.        
avatar

Polkovnik

Да, бывает.
Узнакомого такое было: купил мало б.у. кантрийник и долго трахался с настройкой переклюка. Как только сменил цепь на подлиннее (а старая была не изношена, просто короткая), так сразу всё на места встало.
avatar

GeraRuckus

хммм, вот это интересно! спасибо большое! буду пытаться найти цепь, в таком случае) 
avatar

YakuT

неееее, ненене. у меня только цепь кмс, всё остальное срам
avatar

YakuT

охренеть...
да дело в том, что такое впервые вообще встречается у меня, цепь нынче в россии уже не купить такую, а других уже нет в наличии, вроде как (хотя бы черных).
avatar

YakuT