Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Новейший Сарацин был с этой приблудой на последних трансляциях КМ.)
Это что-то из разряда ебашачьего кайфа, парни кино сняли вокруг пары локаций. Просто нарезали поворотов на склоне и балдеют.
А на кочке одновременно узнал бы что такое унижение и усталость металла )
У меня такое как раз. Нравится, попоньке приятно
Прости, я не в ту стрелочку попал.
Тоже очень жду такой руль, чтоб стандарт ДУБ!
Тоже очень жду такой руль, чтоб стандарт ДУБ!
да, правильно. Я проверил, совместимы.
я не понимаю, почему нет комментариев, это просто охуеннейший фильм! столько драйва, флоу и мяса, что хочется пересмотреть ни один раз! предлагаю зайти на ютуб и поддержать ребят хотяб лайком за то, что этот крутой фильмец можно глянуть бесплатно!
история чувака на 30:11 просто достойна восхищения, чел и стильный и катает на каком-то невероятном споте!
история чувака на 30:11 просто достойна восхищения, чел и стильный и катает на каком-то невероятном споте!
А помоему нет, уже 3-4ый раз смотришь Слоуп — картина не меняется. Как в фильме «День сурка». Впервые себя на мысли поймал, что спид н стайл интереснее смотреть было…
Последний раз редактировалось
На однорычажках при работе заднего тормоза подвеска блокируется и почти не работает, в городе не ощущается, а например в Крыму на спусках я разницу ощутил, когда впервые приехал на Дейре с фср после нескольких поездок на Скриме с его псевдо четырех рычажкой.
Так что не только Кона, но и ряд других производителей велосипедов использовал такое решение на своих рамах.
Ну типа на одрычажке тормозной момент складывает подвеску, а независимая тяга переносит момент с маятника сразу на основную часть рамы и ничего не складывается.
Дальше возникает вопрос — как лучше и нужна ли вообще эта кочерга? Многие гонщики считали, что нет, и некоторое складывание жопки как раз полезно.
Дальше возникает вопрос — как лучше и нужна ли вообще эта кочерга? Многие гонщики считали, что нет, и некоторое складывание жопки как раз полезно.
Поэтому Шима и может продаваться дешевле, нет затрат на фрезероку и ручную вклейку.
хоть что-нибудь от нейтрино доводилось использовать?
Мерседес технологичнее жигулей. А вот в случае с шатунами шима технологичнее сабжа. Поэтому сравнение не корректно.
Фрезеровка это конечно тепло, лампово, но вот что касается велов, реальное преимущество она дает только на кассетах
Фрезеровка это конечно тепло, лампово, но вот что касается велов, реальное преимущество она дает только на кассетах
Vlomoboy