Прямой эфир
очень круто! жаль только, что звук, видимо, для просмотров с телефона расчитан, т.к. низких частот нет, чуть уши не вытекли на привычной громкости) но самое главное — живой звук, а не вот это вот всё
Легче и крепче, что ещё нужно?
Красивее! Горилла от рст до сих пор глаз режет) Но — моё почтение фоксе.
Инженеры думают, что бы ещё уменьшить для блага детей
Что ты, мтб это спорт для всех, в нем найдется что то для каждого.
Forbidden интересно покрашен. Олдсул прям. Забыл как такое называется, это ж отдельный вид задроства в автотюне, вроде с этими полосками по контурам.
РЭС живи! Твентик, спасибо!
Любопытства для
Посмотрел высоту короны на шасси 34мм Флоат 27.5" 2014 года — 30мм
Посмотрел высоту короны на шасси 34мм Флоат 27.5" 2014 года — 30мм
Ты просто ничего не понимаешь и забыл про всякие кастомные авто-постройки для покорения всякого странного, типа апхиллы и прочие бигфуты и внедорожные катлеты, где задняя ось тоже обладает возможностью поворачивать колёса, да и суперкары с подруливающей задней осью уже не редкость. Этот байк будет децл складываться в поворотах, и помогать тебе уместиться в шпильках… но это не точно
Самоподруливающее заднее колесо =)
Низкий поклон, ребят! Для портала без рекламы… это… слов нет.
К вопросу по картинкам — нужно вставить их через редактор, нажав на соответствующий значок картинки. Рекомендую ознакомиться с правилами постинга, ссылка на которые есть в редакторе при написании любой статьи.
Благодарю за уточнение, интересно.
Мне кажется, что стандарт UST прежде всего нормирует форму боковины и сопряжённой с ним части покрышки, а отсутствие отверстий в ободе или их наличие — это уже чисто конструктивный момент Мавика, и вроде как у них уже появились и варианты под стандартные спицы и ленту. Но крюки у стандарта UST есть.
На обод с твоей картинки можно ставить все виды покрышек, а на хуклес — только TL, а UST уже под сомнением. Впрочем и пофиг на него нынче ))
Насчёт увеличения веса я имел ввиду не саму канавку и наплыв, а то, что при равном весе относительно высокая и нетолстая боковая стенка под камерные покры может довольно легко сминаться при ударах, в отличии от более низкой и широкой хуклес.
Мне кажется, что стандарт UST прежде всего нормирует форму боковины и сопряжённой с ним части покрышки, а отсутствие отверстий в ободе или их наличие — это уже чисто конструктивный момент Мавика, и вроде как у них уже появились и варианты под стандартные спицы и ленту. Но крюки у стандарта UST есть.
На обод с твоей картинки можно ставить все виды покрышек, а на хуклес — только TL, а UST уже под сомнением. Впрочем и пофиг на него нынче ))
Насчёт увеличения веса я имел ввиду не саму канавку и наплыв, а то, что при равном весе относительно высокая и нетолстая боковая стенка под камерные покры может довольно легко сминаться при ударах, в отличии от более низкой и широкой хуклес.
При этом ещё манетку на верхнее перо перенести
На дх байк можно поставить сковороду, назвать его эндуро и катать по мск
Однозначно приз за самую жёсткую конструкцию на боковые нагрузки 0...0:40. Нулевое количество перемычек в перьях и они бы ещё шарниры у рулевого стакана разместили.
Последний раз редактировалось
_va