Прямой эфир
Даже у всякого бутика бывают проблемы с качеством (привет Intense). А дизайн C41 не мешал Direttissima быть одними из самых мощных тормозов. Хотелось бы попробовать Trickstuff в жизни, но у нас такое очень дорого выходит. По графику Direttissima вообще в 2 раза мощнее Hope v4, это ж как они тормозят?
Non parlo spagnolo, parlo italiano un po.
Тут ошибка в описании, Piccola Carbon HD 177гр
Я правильно понимаю, что алю и карбон по одной цене, и карбон ещё и тяжелее (277 против 250г)?
Последний раз редактировалось
Ну то есть у потенциального покупателя 1100 ойро на тормоза есть, а на нормальную ровную раму/переходник нет?
А ещё, глядя на 41, они только сейчас узнали про рёбра жёсткости?
А ещё, глядя на 41, они только сейчас узнали про рёбра жёсткости?
Последний раз редактировалось
Ну фсё, владельцы прежнЫх триков уже не торт
Кнопку под средний палец :) Ну кажется она как раз под это палец и стоит.
Улучшенный порт для прокачки? Это же TrickStuff, они что не идеальны?
Последний раз редактировалось
Sram bleed block из набора для прокачки, или что-то похожее.
Спасибо за такой развернутый комментарий!
От Вас, как от человека, с обзоров которого я начинал своё знакомство с МТБ, а рассказы о местах катания в нашей стране каждый раз ждал с нетерпением, вдвоне приятно получать и респект, и критику.
Мой текст действительно не лишен клише и определение обзора "частным/честным", к сожалению, одно из них. Как Вы правильно заметили, призвано оно привлечь внимание к работе и подчеркнуть отсутствие аффилированности бренду, хотя лояльностью бренду я определенно обладаю — это видно из обзора.
Фото ин-экшн в самом деле не хватает, т.к. изначально не планировал выпускать такой серьёзный материал. Если к концу года решусь на полноценный обзор или некий рекап сезона, то обязательно наполню его фотографиями с катанием))).
От Вас, как от человека, с обзоров которого я начинал своё знакомство с МТБ, а рассказы о местах катания в нашей стране каждый раз ждал с нетерпением, вдвоне приятно получать и респект, и критику.
Мой текст действительно не лишен клише и определение обзора "частным/честным", к сожалению, одно из них. Как Вы правильно заметили, призвано оно привлечь внимание к работе и подчеркнуть отсутствие аффилированности бренду, хотя лояльностью бренду я определенно обладаю — это видно из обзора.
Фото ин-экшн в самом деле не хватает, т.к. изначально не планировал выпускать такой серьёзный материал. Если к концу года решусь на полноценный обзор или некий рекап сезона, то обязательно наполню его фотографиями с катанием))).
Если ты продал велик, чтобы купить эти тормоза, значит вдавливать не придётся))) А так — монтажкой можно же, или другим длинным и плоским предметом
Mea culpa, mea maxima culpa
kuzlich