Прямой эфир
Давно придумали такое устройство — секундомер называется)
Сколько реально мощности преобразуется в движение велосипеда — это не задача поверметра.
Возможно, не встречал указания, что именно измеряют актуальные поверметры...
Я уверен, что все эти проблемы давно решены, т.к. на рынке достаточно много педалей с измерителем мощности.
Ну и я все-таки бы сказал, что главное — это сколько человек мощности выдает; если сильный, но не очень умный велосипедист решить давить на педали перпендикулярно, то это не изменит затраты велосипедиста на мощность, и он продолжит пахать на своих условных 300Вт, а велосипед будет ехать очень медленно. Сколько реально мощности преобразуется в движение велосипеда — это не задача поверметра.
Думаю, SilentS имеет ввиду, что для определения значения мгновенной мощности не достаточно знать, что педали вращаются, надо знать и угол приложения усилия. На мощность, которая «уйдет в колеса» влияет только перпендикулярная относительно шатуна составляющая вектора силы, а не весь вектор силы
</zanuda_mode>
Последний раз редактировалось
В педалях датчик каденса есть, и они считают мощность только при вращении.
Дак если уровень соревок подразумевает участие в нем не только лишь биороботов, наверно надо подумать о доступности и безопасности элементов? Да не, глупость какая то.
Последний раз редактировалось
Мощность равна силе умноженной на перемещение. Перемещение детектируется, скорее всего, изменением направления изгиба оси педалей.
Один момент, который я не совсем понимаю как реализовано определение положения шатунов (а оно важно, т.к. мощность создаёт только сила, направленная перпендикулярно шатунам), из направления прикладываемого усилия на педаль его нельзя однозначно определить. Да, есть статистические зависимости, но все же ответ будет слегка зависеть от посадки и индивидуальных особенностей и привычек.
Один момент, который я не совсем понимаю как реализовано определение положения шатунов (а оно важно, т.к. мощность создаёт только сила, направленная перпендикулярно шатунам), из направления прикладываемого усилия на педаль его нельзя однозначно определить. Да, есть статистические зависимости, но все же ответ будет слегка зависеть от посадки и индивидуальных особенностей и привычек.
---
Последний раз редактировалось
явно не юзер френдли рама для любителей покрутить настройки данного аморта.
В кареточных торк сенсорах на электричках, обязательно учитывается вращение. Когда просто стоишь на педалях, датчик конечно фиксирует момент, но без вращения не учитывает его. Тут возможно то же самое.
Это вы еще посчитайте какую мощность развивает толстяк, когда с дивана встает
Жиробас по умолчанию сильнее давит на педали, да. Но. Когда ты давишь на педаль, используется не только вес тела. Ты же тянешь руль на себя, например.
очевидно это калибруется)
Последний раз редактировалось
А уже было ворчание, что теперь еще и педали заряжать?
То есть, жиробас, стоящий на педалях, выдаст большую мощность, чем крутящий сухарь?
С дропа 5кВт покажут?
Нет, тут явно что-то умное, что учитывает изгиб только при каденсе.
Поэтому я и задаю вопрос, а не прошу назвать умное слово.
С дропа 5кВт покажут?
Нет, тут явно что-то умное, что учитывает изгиб только при каденсе.
Поэтому я и задаю вопрос, а не прошу назвать умное слово.
*ой бля, чет подумал, насколько это страшно — легкое повредить*YakuT