ответ — да.
более подробный ответ, трубует подробных вводных данных…
Прямой эфир
А какая кассета стоит? На 12-ск и 11-ск с широкой кассетой — да, длина критична.
две иконы российского велофристайла, что ещё можно сказать...)
мужики, вопрос не со сабжу. а есть ли какая-то зависимость переключения от длины цепи? может быть переключение хреновым, если цепь чуть короче, чем «нужно»?
Был калипер от эликсиров, стал калипер от кодов)
Ух, в этот раз прям оба видоса хороши! И саунд вот прям хорош!
А идея с телевизорм — клёвая.
А идея с телевизорм — клёвая.
Вот интересно, а они так же воздух в систему будут пропускать?) я уже кислородные баллоны им заправляю, с 2х пар тормозов
Ответ четырехпоршневой шимане деор в ОЕМе
Нет, всё литьё другое… т.е. этот не «тот же код», а «оптимизированный код»… скорее всего ещё чуть больше весит и немного дешевле в изготовлении. Ну если судить по внешности. По потрохам наверняка те же поршни, диаметры и проч… ну с поправкой на резинки, да.
с серьезным отрывом от всех конкурентов побеждает хардтейл!
В старых пружинных марзоках и тормозах типа хопов, многие годами масло не меняли и не меняют. Агрегатный ремонт так сказать.
Коды превосходно работают с 2009-го года без сервиса вообще, кроме замены дота ежегодной, сколько колодок на них упилено в горах — даже не вспомню, пар 50 наверное, если не больше, пережили уже два комплекта роторов, а все еще пашут, если б не весили как гантеля — цены б им не было.
Когда упоминают самшит вспоминаю байку местных фарцовщиков конца 80-ых, когда один впаривал иностранцам шкатулку из данной породы дерева, обьясняя её уникальность не иначе как «Зыс бокс мейд фром самшит»
Ну тормозуха тоже не с неба падает, так-то)
На главной нажимаешь на блог НОВОЕ ЖЕЛЕЗО, на странице блога жмёшь маленькую кнопочку в виде вилки, что бы подключиться.
Не вижу проблем делать ТО тормозам 1 раз в год, чтоб не покупать масло и чего-то там «выиграть»

SPY