Прямой эфир
да, на такой байк бы 7 передач с дх кассетой, убрать дилдак и 27ые колёса, огонь тачка была б для трэйлов всяких скоростных (с подъемником), да хоть на дёрты)
Думаю, что КОМ на Сераусе держится только потому, что это длинный зелёный трейл и по нему на КОМ просто никто не катает – не нужно. Как не нужно трястись и страдать, если есть возможность катать на адекватных ситуации ходах подвески )
Я бы может и взял такой, если бы не отсутствие денег, ну и неизбежная поломка ))).
Ну кому-то может и зайдёт, возможно.
Но для меня немного диким выглядит сочетание 125 хода и 64 на морде. У меня столько на дх-байкеи и на плосксти типа Бицы или чесс-парка оно не рулится от слова совсем. Если ты можешь ехать дх-трассу на ходах за счёт техники не на время, а на стиль, то вопросов нет. Как и к тем, кто проедет условное супер-д быстрее 95% протокола просто за счёт физухи и скилов, но вот нужно ли это остальным.
Как велик для гор что-то на 150-170 хода лично мне кажется несколько более универсальным, потому что тормозным кочкам в целом пофиг что ты весь такой техничный, они выбьют из тебя дурь в любом случае, посто на длинноходе это произойдёт позже. А на условном Ай-петри ты будешь иметь некий запас уверенности.
Но для меня немного диким выглядит сочетание 125 хода и 64 на морде. У меня столько на дх-байкеи и на плосксти типа Бицы или чесс-парка оно не рулится от слова совсем. Если ты можешь ехать дх-трассу на ходах за счёт техники не на время, а на стиль, то вопросов нет. Как и к тем, кто проедет условное супер-д быстрее 95% протокола просто за счёт физухи и скилов, но вот нужно ли это остальным.
Как велик для гор что-то на 150-170 хода лично мне кажется несколько более универсальным, потому что тормозным кочкам в целом пофиг что ты весь такой техничный, они выбьют из тебя дурь в любом случае, посто на длинноходе это произойдёт позже. А на условном Ай-петри ты будешь иметь некий запас уверенности.
Последний раз редактировалось
А мне кажется скорее для около кантри по фану в Бутово и выездов в горы. Более модный нейрон. Такой, с запасом прочности ещё. Весьма универсальный байк, для большинства.
Видимо втулки были в дефиците
От этого более работоспособным этот фотошоп не становится
Мне больше навится, что руль заднего на дроппере закреплен. Это прям хорошо))
а как считали рич у заднего пассажира? по переднему рулю?
Ты путаешь даункантри и трейл\АМ. Spectral — это короткоходный АМ. Как уменьшение хода может снизить вес? Никак, та же рама, те же компоненты. Вот для даункантри это было бы много, так как они сделаны на базе гоночных кантри-подвесов. Легкие рамы, вилки и колеса — там 12.5 предел.
Ну объективно, нагреваются они и теряют ход. На счет дубеют — не было такого, хотя у меня были байки без бачка 140 и 160мм. Чтобы он нагрелся до потери хода нужен не меньше 6-7 минут жесткого непрерывнгоо спуска. Такое мало кто делает вне гонок. Тут дело субъективного восприятия скорее. На том же сераусе мне было в целом весело на кантри хардтейле с углом 70 и вилкой 100, а КОМ там до сих пор на держится, который Валера Глухов на Эпике 100\100 поставил. Можно на 130 кайфовать, а можно на 160 кричать, что трясет — дело не в байке)
В целом 125\140 — идеальный байк, если живешь на равнине, а в горы ездишь трейлы катать, без сурового ДХ.
В целом 125\140 — идеальный байк, если живешь на равнине, а в горы ездишь трейлы катать, без сурового ДХ.
Вот это сейчас обидно было! Лучший трейл-байк, который у меня был. Ему бы угол современный..
Короче очередая нишевая моделька под техно-чуваков, типа Бочара.
Покры точно под килограмм, ибо ЕХО 27,5 х2,4 уже по 920-950
я не знаю, сколько там весит резина, но, думаю, что не более 1кг
чет типа 900-950 грамм каждая, как раз рабочая такая, не контэкс ультралайт и не уберфрирайдрампэйдждаунхил. а камеры да, полюбому там, бескамерки ж вроде в стоке не поставляют или ошибаюсь?
чет типа 900-950 грамм каждая, как раз рабочая такая, не контэкс ультралайт и не уберфрирайдрампэйдждаунхил. а камеры да, полюбому там, бескамерки ж вроде в стоке не поставляют или ошибаюсь?
Это вес с резиной и возможно даже с камерами, то есть как его получает покупатель.
Кстати, хорошо бы взвешивать ещё без резины, это будет реально полезно, заодно и стенаний от любитей лайта поменьше, а то задолбали ))))
Кстати, хорошо бы взвешивать ещё без резины, это будет реально полезно, заодно и стенаний от любитей лайта поменьше, а то задолбали ))))
Matrelizarg