Прямой эфир
Определенно. Ну если сердце со старта не прихватит от нахлынувших эмоций услышанной цифры))
Воо, к нему еще крепление для мотора от бензопилы примастырить и отличный гибрид получится!
Обтекаемый корпус позволяет снизить лобовое сопротивление, так что при движении со скоростью 30км/ч водитель(?) тратит около 100Вт энергии.Это явно при условии, что до 25км/ч будет крутить моторчик. Но если батарейка сядет, будет проще толкать эту дуру сзади, чем ехать. Любой подъём и ппц.
финальная цена будет стартовать от 5000€ без НДС и доставки. Как замечает производитель — это даже дешевле современной двухколёсной электрички!Ну, сравнили… На этой хреновине по трейлам не погоняешь )
Последний раз редактировалось
Что же тут не так?!)Если кантрилам сказать про хард раму в 2.5кг для кк, они тебе прям на месте устроят святую инквизицию и череп на палке выставят на кк трассе, в назидание другим
Без декоративного слоя карбона даже лучше, нравится!
В тех странах на таком не поездишь — там горы и поля кругом. Можно кстати список тех стран, а то в ЕС и США всё весьма не так?)
бля, даже в голове не укладывается — как так можно идеально задать и остановить потом вращение в двух флипах на 360, какие-то нарушения законов физики… ну хотя киборгам можно!)
Распил — это просто статья расхода. Если его размер известен — делается бизнес. Если нет — стартап :)
Ладно, не золотое. Красивое просто.
красиво, нишево. кайф!
Лестница? Окстись! Человейники существуют в основном в странах третьего мира, в цивилизованных странах можно даже машины не закрывать, а многоэтажка для них это 3 этажа…
5тыщ денег. да с матрицей пришлось повозится знатно. но матрицу замарочились сделать с расчетом что сделаем несколько штук. принимаем заказы )))
Да тут всё прекрасно. Замечательный прожект который наверняка найдёт свою аудиторию (нет).
Да тут на самом деле море вопросов:
-стрёмная геометрия (хз в каком месте она современная)
-странный выбор технологий
-упоротая цена за сверхтяжёлую раму
Я вообще не понимаю, на кого они ориентируются.
-стрёмная геометрия (хз в каком месте она современная)
-странный выбор технологий
-упоротая цена за сверхтяжёлую раму
Я вообще не понимаю, на кого они ориентируются.
Зная про нынешнее качество оригинальных тапок, с которых сделана реплика ниже, не удивлюсь, что китайские
5.1040.7 будут жить столько же или дольше, при вдвое меньше цене)Вопросы по цепкости подошвы остаются, вполне может оказаться пластмассовой дешёвкой. Проверять конечно же не буду, свои RC не сносил ещё.)
П.С.: Сначала думал, что логотип просто абстракция дизайнерская, но на правом тапке отчётливо видно 47. Подъебааали)))
amstafff