Аса просто невероятен
avatar

Solganis

Тут все немного сложнее работает. Для примера у сприндекса немного не так прогрессия как у кенкриговской прудины работает.
Если например Cane Creek Valt Lightweight Progressive  550-670lb будет первые 75-80% хода 550lb, а только в конце жесткость наращивается до 670, чтоб тяжелее было пробиться — так мы катаем на довольно мягкой пружине, но если что, то она не пробъется и выбираем мы под вес по меньшей цифре (550)    

У сприндекса все наоборот — сейчас стоит Sprindex 142mm Lightweight Shock Spring 540-610 и первые 20% хода это и есть прогрессия с 540, до 610 и основная часть пружины это 610lb. Собственно вы первые «прогрессивные витки» и перекрываете передвигая одну спецшайбу по другой — вплоть до того, что полностью их перекроете и получите линейную пружину 610lb
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1

А вот и нет, я свежее 
avatar

Pepa

Да, после строчки 
после отбора и проявки осталось 1800
стало любопытно, про аппаратуру? Рили плёнка, или просто фотосленг?)
avatar

amstafff

С резьбой посередине оси оригинально придумано. Не сразу понял, зачем, пока не обратил внимание, что торец педали глухой
avatar

amstafff

раскрыть комментарий
avatar

singulardroid

Ну, так то да, логично
avatar

slopestyler

зато гайку накрутить изян) Если тебе подошву жалко и ты не в тот парк заехал
avatar

pustota

Перечитай внимательно статью на которую ссылаешься. Я не понимаю как ты умудрился её наизнанку понять.
В ней написано ровно обратное. Чем больше гнётся — тем лучше. Условно стальная рельса бесконечно жёсткая взята за единицу, дальше по коэффициентам табличка в зависимости от того сколько от выноса передаётся на грипсы. Чем больше гнётся — тем меньше коэффициент и тем лучше, см там же итоговую табличку и выводы.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

И это есть большое упущение маркетологов. Кто-то должен стать первопроходцем. 
avatar

Strgv

Цифры могут прознать конкуренты, да и вдруг ещё пользователи что-то сравнивать начнут… Низя!
avatar

kuzlich

Держат сильнее гладких, очевидно
avatar

SPY

только такое на рынке не встречалось
avatar

ZhdenVRN

Как это зачем? Можно удлинителей кастомных набубенить, можно — защитных колпачков или наоборот злых голенодеров).
avatar

Strgv

Зачем резьба на шипах?
avatar

FeelBetter

если ты про воздух, то это не всегда вариант.
avatar

lok

Хотелось бы увидеть от РейсМорды не только слова, но и таблицу с цифрами жёсткости и веса всех вариантов, и рекомендации вес райдера-жёсткость.
В целом логика понятна — обычно мелкий райдер легче и руль ему/ей нужен Уже и гибче, чем крупному. В случаях небольшого, но предпочитающего неширокий и жёсткий руль тоже проблем нет — пилим его как обычно.
avatar

Chute