максимум есть только гидра об руль
Так вот зачем гидру в пенку засунули, а то у меня первая ассоциация — засунуть шланг гидратора на зимнем рюкзаке в пенку, чтобы водишка не замерзала.
Хотя на заглавном фото просто к гидре ещё проводку заднего переклюка примотали, видимо и для красоты в шланг засунули, но зачем обмотка на левой ручке я пока придумать не могу. Может как раз от звона
Прямой эфир
блин, а я по заголовку подумал что распродажа и надеялся что-то купить по скидочке
На фото на пружине ещё установлена приблуда для регулировки её жёсткости, если кому маловато остальных настроек.
на пинке тож в коментах с самого начала пишут что ненадо ставить ценник на основе опыта употоребления запрещенки )))
хз, торрент дх, куб215 наше все.
купил — сломал — продал.
а так этот тим дх для тех, кому после царапины или заговнения байка — из коробки новый собирают...
ЗЫ 8к за черную лису это звиздец…
хз, торрент дх, куб215 наше все.
купил — сломал — продал.
а так этот тим дх для тех, кому после царапины или заговнения байка — из коробки новый собирают...
ЗЫ 8к за черную лису это звиздец…
Последний раз редактировалось
Из необычного — Norco воткнули шарнирные подшипники в линк, который передаёт усилие с линка у нижних перьев на линк аморта.
Флип-чип есть не только в переднем креплении аморта, но и в креплении аморта к линку. Это позволяет регулировать прогрессию, при этом не меняя жесткости пружины.
У крепления ролика есть два варианта исполнения для регулировки анти-сквата, та самая «защита от приседаний.»
В жирный стакан лезут чашки с регулировкой рича. Norco комплектует каждую раму дополнительными чашками ±5мм. Интегрированные отбойники прям жирные, проводка только внешняя.
Фирменное крылышко главного шарнира.
В целом получилось вполне самобытно, хотя цена прям кусючая, да
Я до сих пор считаю team dh 2005 года самой красивой рамой норки 00х годов :)
Последний раз редактировалось
в детстве меня сводила с ума её предшественница. сделай они такую цветовую палитру на новом байке в качестве отсылки — расцеловал бы их
Ну как за что — за работу инженеров и хоть какой-то окуп на малых тиражах. Вот вам нравяться всякие фреймворки с рамами за пачку сухарей. Но раньше дх и эндуробайки у «Западных_фирмов» продавались дешевле себестоимости как раз из-за того, что не было ашанов и мелких оем фирм, которые отожрали бюджетный-среднебюджетный сегмент. Собственно когда ты покупал в 2010-м даунхильную норку, тебе на неё еще считай владельцы штормов и детских велосипедов скидывались на проектирование…
На мой дилетантский взгляд, там и шоти будет маловато. Надо ветскримы ставить. Ну или чтоб был контроль на корнях и камнях — радиальные шредды :>
"Тем временем в боксах Commencal «покусывают» шипы на покрышках. На выходных есть риск дождя, в который и без того сложная трасса превратится в месиво."
Логично!, странно что для месива, глины и скользких камней они слики не поставили, вместо откусывания шипов
Логично!, странно что для месива, глины и скользких камней они слики не поставили, вместо откусывания шипов
+защита от приседанийУ меня эта рама теперь только с этим будет ассоциироваться))
Торрент похож на байк для оптовых закупок в прокаты байкпарков — без всяких свистоперделок и флипчипов, проще и дешевле(4500$ за коплит), Тим — технологишнее(куча изменяемых значений гео в каждой ростовке+защита от приседаний), хайпивотнее(перья даже в сэге уже на 2см уезжают) и дороже(4500 только за раму).
Квадратишь. Кувалдыщ. Непочатыч.
А кому-то не хватало мощности в сейнтах? И что мешает залить другое масло? Этот трюк на реддите для убирания плавающей точки описывали уж как несколько лет назад








А то мало-ли народ начнёт искать или печатать себе эти проставки на стандартные пружины.
Zato1