Прямой эфир
Голдстоун эпично убрался на трене или на гонке?
Да, колодки с радиаторами похерены, теперь ничего не будет раздражать своим стуком некоторых райдеров. Ну максимум есть только гидра об руль, но это уже сильно тише.
В видео RaD про китайские рамы про это рассказано очень внятно, в смысле про «за что деньги». А по дизайну не соглашусь, по мне — так весьма эстетично вышло.
Молодец, хотя бы это добавил, хотя и после пинка ))). Но для нормального поста всё равно сильно мало, увы, всего две фотки и ошибки перевода.
Если-бы дело было в центре масс — то сейчас были-бы еще более лайтовые комплекты одноразовой защиты, которая разваливалась со временем даже без падений. Чем больше вес байка и меньше вес райдера- тем больше ему надо произвести смещение для получения того-же влияния на положение байка, то есть суперлайтовые байки реагировали слишком остро на любой чих (да еще и были короче). Лично я заметил сильную разницу на собере снял дроппер и поставил синглкит на эндурик — минус 1.2кг с 17, до 15.8 ощущались как совсем другой байк. на фоне общей массы системы около в 110кг — это примерно 1%. А вот байк стал на 7% легче — то есть при тех-же массогабаритах райдера — мне тупо на 7% можно снизить амплитуду движений для достижения такого-же результата по изменению траектории. Ну и проблема не у «лёгких» райдеров, а у «маленьких».
Так как длинному и лёгкому в принципе не повредит нарастить побольше мяса. А когда ты в принципе мелкий — центр тяжести у тебя и так будет низким, да и возможная амплитуда перемещения своей тушки относительно байка так-же меньше. И в данном случае вешать не 2-3кг под каретку, а повешать 1кг под каретку, а остальное набрать экипом повысив влияние смещения райдера на поведение байка уже не звучит как какая-то ересь.
Так как длинному и лёгкому в принципе не повредит нарастить побольше мяса. А когда ты в принципе мелкий — центр тяжести у тебя и так будет низким, да и возможная амплитуда перемещения своей тушки относительно байка так-же меньше. И в данном случае вешать не 2-3кг под каретку, а повешать 1кг под каретку, а остальное набрать экипом повысив влияние смещения райдера на поведение байка уже не звучит как какая-то ересь.
Эххх, спасибо Триал-Спорту за наше счастливое детство!
До сих пор выглядит как прототип, как по мне. Эстетика практически нулевая — какая-то оглобля, а не законченный серийный байк. И дело даже не в том, что мне не нравится такой тип дизайна: Frameworks и Yalla от RAAW, например, мне очень нравятся.
Но ещё сильнее удивляет цена относительно того, что они предлагают. И рама, и готовые комплектации выглядят очень слабо по соотношению цена/оснащение. Maven Base на самой дорогой комплектухе — серьёзно? И остальной спек примерно в том же духе.
В итоге я пока вообще не понимаю, за что здесь просят такие деньги.
Но ещё сильнее удивляет цена относительно того, что они предлагают. И рама, и готовые комплектации выглядят очень слабо по соотношению цена/оснащение. Maven Base на самой дорогой комплектухе — серьёзно? И остальной спек примерно в том же духе.
В итоге я пока вообще не понимаю, за что здесь просят такие деньги.
Последний раз редактировалось
более логично догрузить райдера
Центр тяжести будет выше, чем при догрузке у каретки. А это тоже важно
Последний раз редактировалось
Честно, пытался найти что-то интересное, но, увы кроме гео и пока больше не чего нету(
Пост «на отъебись», вообще не постарался, поэтому диз, сорян.
Переводчик так «Anti-Squat» перевел))
Последний раз редактировалось
Природа очищается
Вспомним золотые времена МТБ в мск с норко торрент и НС Бич
Вспомним золотые времена МТБ в мск с норко торрент и НС Бич
«регулировку хода, и защита от приседаний»
он так и не дождался этой рамы вовремя…
он так и не дождался этой рамы вовремя…
Последний раз редактировалось
Роскомнадзор не одобряет сайт Норко
Ну а в любом случае от суперлегких байков ушли в дх. А 20кг (с балластом) это примерно четверть веса райдера.
П.С. как-бы более логично догрузить райдера, тем более это будет не просто балласт. а например моточерепаха и более жирные элементы защиты… В свете того как много райдеров с конца прошлого сезона разложилось с тяжелыми последствиями…
П.С. как-бы более логично догрузить райдера, тем более это будет не просто балласт. а например моточерепаха и более жирные элементы защиты… В свете того как много райдеров с конца прошлого сезона разложилось с тяжелыми последствиями…
Прям вот к одной — врядли. В мото все проще — там соотношение неподрессоренной и подрессоренной масс гораздо лучше и работать будет все что угодно, лишь бы на шарнире и с амортизатором. В вело есть нюансы. Если ты Стив Пит или Грэг Миннар — то там и на Оранже можно выигрывать, а с весом в 60-70кг начинаются нюансы. Не просто так же навешивают по лишниму кило на дх-машинки.
Имхо, это выглядит не «заклеено», а пластиковые крышки такие. Но могу ошибаться
Digital