Прямой эфир
Скорее шток и ноги в короне зеба… Там и в стоке со 180мм хода огроменное плечо даёт нагрузку на стакан. Просто ощущения сменились с хардтейла на bmx (чисто субъективно я вообще забываю что у меня подвес — он фисто как хард себя ведет… только сцепления на заднем колесе больше).
Всё, что я знаю и помню об этом бренде, это NS Bitch розового цвета из нулевых...
Но я рад, что они выжили :)
Но я рад, что они выжили :)
Ну как копает, копаем конечно, но ни копать, ни катать мы нормально не умеем, так что копаем как получится.
Весит дохера, зато стоит нихера). Рич кайфовый, как раз для трюков, а современный фрирайд, их, к сожалению, подразумевает. Угол подсидела маловат, но это вроде и не эндурик
Последний раз редактировалось
Проблемы современных суперэндуробайков лежат уже в другой плоскости — увеличивая ход вилки угол рулевой заваливается до абсурдно-чопперных значений.
это потому что у тебя сейчас рулевой стакан подыгрывает)
нэдъ.
275/290 ДЛЯ! сезона 2021 т.е. уже продавались в 2021 году.
297 презентанули модель в 2021м а начали толкать в 2022м...
И да маллеты тож были в хль и ххль, пкм презентанули. Версии с такими размерам выкатили потомучто могли себе позволить подобную дичь клепать на ходу из з/ч, а не собирать разумные версии из того что осталось в конце концов, чтоб наскрести на новый сезон команды ДХ 2027 например.
"A wider selection of five sizes ranges in reach from 430 mm on a SM to 515 on the XXL, so the gaps are tighter to fit riders even better than some competitors."
— Цитата из релиза версии 297 от сентября 21го на Розовом Велике, там и таблица есть.
На сл сезон планирую эксперимент со своей гигой 290. ЕХТ траннион хочу разогнать до 70х210, авось если контора вышлет короткий пистон антипробоя для строка 65мм. С длинным линком под 27.5 выйдет 190мм сзади и 2хкоронка спереди, будет мега-дура)) В итоге я пришел к тому, что проповедовал товарищ Chute еще в далеком 2014м году...
Если сложится, напишу статейку на твентике.
275/290 ДЛЯ! сезона 2021 т.е. уже продавались в 2021 году.
297 презентанули модель в 2021м а начали толкать в 2022м...
И да маллеты тож были в хль и ххль, пкм презентанули. Версии с такими размерам выкатили потомучто могли себе позволить подобную дичь клепать на ходу из з/ч, а не собирать разумные версии из того что осталось в конце концов, чтоб наскрести на новый сезон команды ДХ 2027 например.
"A wider selection of five sizes ranges in reach from 430 mm on a SM to 515 on the XXL, so the gaps are tighter to fit riders even better than some competitors."
— Цитата из релиза версии 297 от сентября 21го на Розовом Велике, там и таблица есть.
На сл сезон планирую эксперимент со своей гигой 290. ЕХТ траннион хочу разогнать до 70х210, авось если контора вышлет короткий пистон антипробоя для строка 65мм. С длинным линком под 27.5 выйдет 190мм сзади и 2хкоронка спереди, будет мега-дура)) В итоге я пришел к тому, что проповедовал товарищ Chute еще в далеком 2014м году...
Если сложится, напишу статейку на твентике.
Последний раз редактировалось
Сорян борщанул — XL и XXL были с анонса. И все 3 конфига 290, 297 и 275 так-же со старта были доступны. Вот только уже с 2023 года что-то не видно было xl и xxl рам. Хорошо-бы поднять архивные версии сайта, но вроде в 297 не было XL в 2022 модельном году.
Не придумывайте) 297ая вышла чуть позже 290й из-за трендов. если есть возможность, но нет маллета, а у других есть — то ты теряешь бабки всё просто...
И вот вам геома 290й аж привет из 2021го года -
geometrygeeks.bike/bike/nukeproof-giga-290-carbon-2021/
новые молды морды для олдовой модели от «теперешнего» владельца который к разработке отношения не имел, конечно, конечно… ))
ИМХО единственный косяк Гига в том, что одновременно вышли 275 и 290 с чейном 435 и 445 соотвественно. изза чего видимо не стали чиповать дропы (а-ля «вам хватит выбору»). И даже со временем не стало чипа в дропаутах, видать молды то не на изи менять и внедрять...
ЗЗЫ пишите про сомнительное существование версии гига 290 (2021) с ходом 170 (класс супер эндуро, как например спеш эндуро 2019!, транзишн спайр 2021, пропейн спин дрифт). Но при этом в топике речь как-раз про немецкую ляску с ходом 177!!! мм и с опциональными дропами 447мм для 29го катка на попе. По вашему тоже сомнительно или оукей ?)
И вот вам геома 290й аж привет из 2021го года -
geometrygeeks.bike/bike/nukeproof-giga-290-carbon-2021/
новые молды морды для олдовой модели от «теперешнего» владельца который к разработке отношения не имел, конечно, конечно… ))
ИМХО единственный косяк Гига в том, что одновременно вышли 275 и 290 с чейном 435 и 445 соотвественно. изза чего видимо не стали чиповать дропы (а-ля «вам хватит выбору»). И даже со временем не стало чипа в дропаутах, видать молды то не на изи менять и внедрять...
ЗЗЫ пишите про сомнительное существование версии гига 290 (2021) с ходом 170 (класс супер эндуро, как например спеш эндуро 2019!, транзишн спайр 2021, пропейн спин дрифт). Но при этом в топике речь как-раз про немецкую ляску с ходом 177!!! мм и с опциональными дропами 447мм для 29го катка на попе. По вашему тоже сомнительно или оукей ?)
Последний раз редактировалось
Так гига никогда и не позиционировалась для гонок — для эндуро есть мега, для дх — дисент. Как раз каноничная, это 275giga на 180-180, которая легким движением маркетологов превратилась в малет 297.
Как раз таки существование 290-й вообще сомнительно, поскольку именно в гоночном формате гига как раз таки и не едет — предназначение у нее другое — прыгать и дурачиться в байкпарках и по диким спотам; заниматься каноничным фрирайдом с закрутом/заносом байка на вершину. Собственно в этом формате этот куб и интересен и 440+ перья ему и не нужны в стоке (тем более тут fsr+haiG… хайпивот — перья и так удлиняются при прожатии).
Ну и как ни странно гигу производят — раньше XL вообще не было, а сейчас слепили новый молд.
Как раз таки существование 290-й вообще сомнительно, поскольку именно в гоночном формате гига как раз таки и не едет — предназначение у нее другое — прыгать и дурачиться в байкпарках и по диким спотам; заниматься каноничным фрирайдом с закрутом/заносом байка на вершину. Собственно в этом формате этот куб и интересен и 440+ перья ему и не нужны в стоке (тем более тут fsr+haiG… хайпивот — перья и так удлиняются при прожатии).
Ну и как ни странно гигу производят — раньше XL вообще не было, а сейчас слепили новый молд.
Последний раз редактировалось
Так вообще хз как он ощущается. Я про тенденцию последних лет делать больше хода на вилке. Да на Дх есть и 210 и 220 хода подвески, но там всё ограничивается почти полным отсутствием вилок на 200+ (203мм у 40 фоксы не в счет).
На своей гиге 297 попробовал ставить 190мм, чтоб получилось 190-180 — так то прикольнее стал ощущаться байк, хз что там по скорости спуска, но я его на Собер без обкатки изменений притащил (еще и на сингле, без дроппера) — как будто прокатный байк взял — совсем по другому ощущается.
На своей гиге 297 попробовал ставить 190мм, чтоб получилось 190-180 — так то прикольнее стал ощущаться байк, хз что там по скорости спуска, но я его на Собер без обкатки изменений притащил (еще и на сингле, без дроппера) — как будто прокатный байк взял — совсем по другому ощущается.
Зато1 дык о том и речь из коробки куб этих дропов как я понял не имеет… и они (с такой длиной) нужны для 29го катка (я хз кто в здравом уме на C-ке или М-ке будет в маллет на 447х. и прямо противоположно для ХЛь и 435мм — это не едет с такими ходами здраво. А кустом можно хоть и 460 делать...
Речь и идет про то что было раньше с гигой...
А то что сейчас с гигой происходит — так это просто распродажа остатков прошлой базы и того, что завод изготовитель китайскэй (у них бренд карбонда еще есть) держал в закромах речь про теугольники пер и зад… И обожечки, никто там в НП сейчас не собирает комплиты маллет с ходом 180 в размере Хль на 435м заднем треугольнике, совпадение?! Да, и 275ая версия еще при Чейне закончилась в году 23ем/22м...
ЗЫ и С-ка 29ая тож иссякла оооч быстро, т.к. такую дичь никто не брал. распихали все по девкам в гоночные программы видел обзоры гонщиц.
Речь и идет про то что было раньше с гигой...
А то что сейчас с гигой происходит — так это просто распродажа остатков прошлой базы и того, что завод изготовитель китайскэй (у них бренд карбонда еще есть) держал в закромах речь про теугольники пер и зад… И обожечки, никто там в НП сейчас не собирает комплиты маллет с ходом 180 в размере Хль на 435м заднем треугольнике, совпадение?! Да, и 275ая версия еще при Чейне закончилась в году 23ем/22м...
ЗЫ и С-ка 29ая тож иссякла оооч быстро, т.к. такую дичь никто не брал. распихали все по девкам в гоночные программы видел обзоры гонщиц.
Последний раз редактировалось
Для такого велосипеда — я бы сказал как раз доина, парки шредить
Так посмотрите какая гига сейчас — 275/297/290 в одну линейку объелинили — S/M малеты с 235мм перьями, а L/XL только найнеры с 445. Как раз таки раньше можно было извращаться как хочешь — хошь найнер 290 в S, хошь 275 в L.
Вот только ценнойсть вашего вброса полность обесценивается сменеными дропаутами — там даже длинновато выходят перья — 447мм. Может пото выпустят киты на 440мм (или это сделают сторонние конторы).
Вот только ценнойсть вашего вброса полность обесценивается сменеными дропаутами — там даже длинновато выходят перья — 447мм. Может пото выпустят киты на 440мм (или это сделают сторонние конторы).
kuzlich