Прямой эфир
Я понимаю, что щас мода на тяжелые дх-байки. Но, при весе в 19кг, как можно аргументировать использование карбона? Что мешает покупателю купить алю раму (когда она появится) в 2 раза дешевле и собрать велосипед с таким же весом?
масса вариаций же, особенно если набора больше чем емкость аккума позволит — переключай режимы, экономь силы не только себя и доедешь и т.д.) и зрелищность должна быть выше с увеличением скорости.
Да фиг с болтами. Лазером на них логотип нафигачить и норм. Но как, блин, можно забыть про крепления гидролинии (а по хорошему и про крепление для тросика) на пере на изготовленной вручную раме?
Апхил на электричках???
А смысл?
А смысл?
Так то оно так, но даже на рядовом современном сосисе с флипчипом каретки, положение верхнее чувствуется табуреткой уже. Есть плацебо ощущение некое что с нижнем положением увереннее больше в центре масс находишься.
Это помогает выше поднять жопу и сильнее растянуться над байком, а в динамике каретка будет не так высоко ну и сэг же. + клиренс позволит лезть в секции большей амплитуды без риска задеть башем.
Вольфрамовые лучше
А в топовом варианте в виде ёмкостей с жидкой ртутью, чтобы работала как массдемпфер
А в топовом варианте в виде ёмкостей с жидкой ртутью, чтобы работала как массдемпфер
В отрыве от общего вполне нормального впечатления аккуратного байка, исполнение болтов шарниров подвески конечно ниже плинтуса, и анодировка на них наверное действительно выполнена вручную… перманентным маркером…
а зачем они так подняли каретку? центр тяжести вверх, управляемость и стабильность вниз :)
или этим можно управлять и настроить флипчипами как нравится?
или этим можно управлять и настроить флипчипами как нравится?
С первого взгляда представляется, что при падении будет «п*да рулю»© )
Ну это же бред какой-то кромешный, не? Ну т.е. зачем это всё? Чтобы что?
Раньше мы выглядели как супер-говно, теперь у нас новый модный передний треугольник, на хайповых технологивях, но мы всё ещё выглядим как говно. Чтобы не терять марку, мы покрасим задний недотреугольник поярче!
За чей счёт и что жрут эти упорки?
Раньше мы выглядели как супер-говно, теперь у нас новый модный передний треугольник, на хайповых технологивях, но мы всё ещё выглядим как говно. Чтобы не терять марку, мы покрасим задний недотреугольник поярче!
За чей счёт и что жрут эти упорки?
Последний раз редактировалось
В орбее так уже. Грузы в комплекте.
Ставлю на то что скоро появится спец отсек под «утяжелители». а если свинцовых пластин не нашлось то оно будет закрывается крышкой
Последний раз редактировалось
Карбон стал слишком лёгок для гонок. Чемпионы и так по 2 кило вешают под каретки
Чувствую, что скоро будут толкать рамы из стали, еще выше и уже, а потом про 26 колеса вспомнят и мы вернемся в 00е))))
specialized demo weigth: 19kg
santacruz v10 weight: 16kg
SilentS