Прямой эфир
Интересно, сколько весит стальной панцерваген панцерфаррад из «Страны Басков»?..
расскажите что там крутого в DJJ? Слышал котируют его
Последний раз редактировалось
У меня тоже коды, даже в выносе болты цвет поменяли)))
кроме трп есть ещё недорогие роторы магура mdr-c, storm HC толщиной 2мм
Последний раз редактировалось
ага и скругления лазером резали ХD
а то что стоят они не дешего — это не признак того что они лучше остальных вариков на рынке.
эти впуклости как раз придают роторам шимано неповторимое ощущение «гармошки» при торможении и уменьшение тормозной площади дорожки вот вам фото…
Последний раз редактировалось
у тебя тут такой перегрев, что даже болтики с цветами побежалости :)
А где вычитал, что это вырезано лазером?
Я поискал в интернете относительно способе производства. Гемини уверенно сообщил, что роторы сделаны лазером, но выяснилось, что решил он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на основе твоего сообщения ;)
(охренеть, проиндексировал за несколько часов!)
Спросил, есть ли другие источники — он подумал и сообщил, что сделано конечно же штамповкой. Но все ссылки на такие же ненадежные источники (комментарии в реддит и т.п.).
Так что вопросы открытый. По внешнему виду — штамповка. Хотя было бы понятнее, если можно было сравнить лицевую и заднюю стороны. Но нет оснований думать, что шимана не может продавать дешман за кучу денег. Почему бы и нет? Если роторы якобы служат в 3 раза дольше, нужно просто сделать на них их в 4 раза больше маржи
Я поискал в интернете относительно способе производства. Гемини уверенно сообщил, что роторы сделаны лазером, но выяснилось, что решил он ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на основе твоего сообщения ;)
(охренеть, проиндексировал за несколько часов!)
Спросил, есть ли другие источники — он подумал и сообщил, что сделано конечно же штамповкой. Но все ссылки на такие же ненадежные источники (комментарии в реддит и т.п.).
Так что вопросы открытый. По внешнему виду — штамповка. Хотя было бы понятнее, если можно было сравнить лицевую и заднюю стороны. Но нет оснований думать, что шимана не может продавать дешман за кучу денег. Почему бы и нет? Если роторы якобы служат в 3 раза дольше, нужно просто сделать на них их в 4 раза больше маржи
Размечтался)
Шимановские роторы для ДХ априори не могут стоить дешево.
И работать будут не хуже ТРПшных.
И кто сказал, что штамповка?
Тебя смутила припухлость вокруг отверстий?
Не обращай внимания. Отверстия вырезаны лазером, как и у серий MT/СL.
Видимо простоватый внешний вид без лопастей охлаждения, тебе внушил мысль, что это
штампованная дешевка.
Это топовые роторы. Поэтому и цена такая.
Из-за большей толщины тут уже не нужен сэндвич и лопасти охлаждения.
Толстые и без них будут отлично справляться с перегревом
Шимановские роторы для ДХ априори не могут стоить дешево.
И работать будут не хуже ТРПшных.
И кто сказал, что штамповка?
Тебя смутила припухлость вокруг отверстий?
Не обращай внимания. Отверстия вырезаны лазером, как и у серий MT/СL.
Видимо простоватый внешний вид без лопастей охлаждения, тебе внушил мысль, что это
штампованная дешевка.
Это топовые роторы. Поэтому и цена такая.
Из-за большей толщины тут уже не нужен сэндвич и лопасти охлаждения.
Толстые и без них будут отлично справляться с перегревом
Последний раз редактировалось
Кайф. Отдельное спасибо за нормальный саундтрек)
Ну по компановке и компонентам выглядит как вполне функциональный байк и уже не так жалко коллекционеров, как в случае с
на-е-байками от форд.
П.С. думал там только бронко, а оказывается еще и доброи имя нустанга опорочили — решил на ночь вместо ужастика обзор на него посмотреть…
на-е-байками от форд.
П.С. думал там только бронко, а оказывается еще и доброи имя нустанга опорочили — решил на ночь вместо ужастика обзор на него посмотреть…
Последний раз редактировалось
По опыту — Code RSC переваривали 2.3мм роторы TRP вообще без проблемЯ даже больше покажу. Сэндвичи 3.3мм схавали.
Какая нахрен 200 мм — революция? Это просто бунт! Причём в сговоре с Фоксой.
Да, раньше стандартная толщина было 1,8 мм, а не 1,75, то есть прирост запаса на износ в два раза с небольшим, а не в почти три, но тем не менее это прямо неожиданно для японцев. Посмотрим теперь, будут ли они что-то менять в верхних сериях роторов с айс-течем.
Да, раньше стандартная толщина было 1,8 мм, а не 1,75, то есть прирост запаса на износ в два раза с небольшим, а не в почти три, но тем не менее это прямо неожиданно для японцев. Посмотрим теперь, будут ли они что-то менять в верхних сериях роторов с айс-течем.
Складные машины — это про вазовскую классику и китайцев?
Бегемотновое) Ещё и с этой архаичной кочергой свингармом. Примерно как андорские Форестолы пятилетней давности
РРЦ оно такое, да. С розницей сравнивать нет смысла
На али так-то помимо ЗТТО и другие есть, с нормальным металлом — но уже не за пачку сухарей, по цене магуры шторм, если не дороже.
Оо вот и подъехали шимановские штампы за 50 бачей.
Сколько там вырезанные на лазере trp стоят 35-40бачей.
Как-бы лазерная резка это более длительный и дорогостоящий процесс, при этом у вас нет подмятий на тормозной дорожке (впринципе нет подмятий).
Разве что будут за пачку сухарей через пару месяцев висеть на всяких там али и конкурировать с ztto с никакущим скользким составом металла.
Сколько там вырезанные на лазере trp стоят 35-40бачей.
Как-бы лазерная резка это более длительный и дорогостоящий процесс, при этом у вас нет подмятий на тормозной дорожке (впринципе нет подмятий).
Разве что будут за пачку сухарей через пару месяцев висеть на всяких там али и конкурировать с ztto с никакущим скользким составом металла.
Видимо, еще и демпинганули по цене для производителей байков.
kot-obormot