Прямой эфир
Про отставание — факт. Но там типы и копают ебануто просто, у нас таких людей деиницы. Обычно все хотят побыстрее покататься, жертвуя качеством фигур и катания в дальнейшем.
Дык способность сделать «говно из чего угодно» — это всегда не про инженеров. Поэтому и «чудо»
Поломки у головки — это обычно усталостный износ. Поломка по одной спице говорит, что это либо неравномерный и/или недостаточный натяг спиц на всем колесе, или неудачная комбинация втулки и спицы. Там был какой-то прикол, что при несовпадении диаметров спица начинает гулять и усталость накапливается быстрее. Иногда шайбы могут помочь.
Есть еще гипотеза, что при торможении создаются экстремальные ударные нагрузки. У меня такое было, но вылетело три спицы за раз.
Я если честно в европейском байк-парке только один раз был. У тебя там сильные тормозные стиральные доски?
Есть еще гипотеза, что при торможении создаются экстремальные ударные нагрузки. У меня такое было, но вылетело три спицы за раз.
Я если честно в европейском байк-парке только один раз был. У тебя там сильные тормозные стиральные доски?
Последний раз редактировалось
У меня J ломались у хаба на шоссе когда я без опыта и динамометра правил колеса
У меня после каждой поездки в байкпарк спица вылетает, и все они ломаются у J-головы.
Кстати, никто не знает, от чего это может быть?
Кстати, никто не знает, от чего это может быть?
дайте мне бюджет и я сделаю гавно из чего и что угодно
дело не только в бабках
дело не только в бабках
Иж какой взялся, непорченых ему подавай…
ну это понятно, что ЦА такого девайса — это или бывшие мотоциклисты, или не бывшие, но лишенные водительских прав, или они же, но катающиеся вечерком с бутылкой пива. Короче, кому нужно, чтобы велосипед выглядел «как мотоцикл». Это можно понять.
Но даже при таких вводных можно было бы сделать не имбецильную кинематику подвески, но почему-то не смогли.
Но даже при таких вводных можно было бы сделать не имбецильную кинематику подвески, но почему-то не смогли.
Смотря что вы считаете автономкой — Если туринг. То Да вы можете один поехать и взять с собой груза под 20+кг из них как раз 5кг запчастей и инструмента. А если ехать далеко в горы, то только группой и инструмент распределить между собой, поскольку вам еще и груз воды надо взять с собой. Я помимо червячков и герметоса еще и камеру вожу обычно — вот она другому типу ушла на перевале. Надо ему п-ды дать как увижу — камеру не жалко, а вот вернуть её в зип надо обязательно.
А В байкпарки и на заброски как раз и беру с собой запасные колёса, ротора, трансмиссию (смотря что у меня на байке — либо сингл на байке стоит, а «электроника» в зипе, либо наоборот.
А В байкпарки и на заброски как раз и беру с собой запасные колёса, ротора, трансмиссию (смотря что у меня на байке — либо сингл на байке стоит, а «электроника» в зипе, либо наоборот.
Последний раз редактировалось
Новый — делали инженеры? Тогда это прям инженерное чудо! При условно неограниченном бюджете сделать такое гавно а-ля ашанбайк. Там похоже инженеры в коме лежали 20 лет, а то и все 30
В упор не понимаю этих попыток сделать из велосипеда мотоцикл. Есть огромная куча мото разных мастей и размеров, зачем, кхм, изобретать велосипед
Выглядит так, как будто он весит килограммов 50…
У велосипеда есть еще прокладка между рулем и педалями.
Чем ее то, испорченную, ему заменить?
Чем ее то, испорченную, ему заменить?
Значит мне пока что везло, все поломки были с 3+ см запаса от нипеля, либо J прям на изгибе
Спицы ничего не весят, выжимка для цепи тоже, вот запасные покрышки на мтб это да, tpu хоть как-то выручает. Но это если ты едешь так что при поломке больше 4 часов пешком идти. Обычно хватает в машине держать чтоб если на выходных куда поехал не облагаться, а в машине уже и тормоза можно прокачать и вилку
Было бы удобно, если бы доп информация была под скрываемыми областями.
Когда делали мотоцикл, а получился велосипед )) С такой жирной рамой вилка выглядит как со спичечными ногами.
инженеры делали) Не хватает итальянца в команду
Новый велосипед прямо скажем никакой, в отличии от старичка.
reat