Прямой эфир
Ля, за шо там такие цены? Я в а#уе. Вертушка, кстати, обошлась где то около 30к с носа. Трейл по времени занял минут 50 только спусковая часть, не считая 30 минут альпийской, где и вверх и вниз. У меня в ВК есть кусочек видео оттуда. Я в этом году как раз думал что в 26м сгоняю в Архыз недели на 3 в июле, так как у моих попутчиков лялька намечается на лето, а остальные все нищие (в 26 году планировали в Морзин на месяц ок). Короче надо будет посчитать 3 недели архыза на двоих, без учёта перелета. Если там 250+, то я ещё подумаю стоит ли оно того. Но кататься очень хочется, я и раму новую взял, не обкатал ещё даже
Последний раз редактировалось
Кто-то на рейдерских захватах ЮКОСа и НТВ всё понял, кто-то до сих пор витает в облаках в силу слабостей духа и/или интеллекта.
Политика — это воздух, которым мы дышим, игнорировать её — идиотизм. Автор пишет о наболевшем, 95% читателей Твентика с ним согласны, судя по лайкам и комментам. Fine by me.
Условная вафельная трубочка со сгущенкой в магазине рядом выросла в цене в два раза за два года, а зарплата в два раза не выросла. И это тоже результат политики бандитского государства. Вместо того, чтобы ЖИТЬ ЖИЗНЬ и тратить свободное время на хобби и поездки — требуется тратить время на то, чтобы уровень твоей жизни оставался прежним.
Требуется тратить время, чтобы обходить всё новые и новые созданные трудности.
До масштабаполного можно было в два клика купить железки на б24, бк и бд по совсем другой цене. До полуостровной вежливости ещё по более другой.
Скоро повышение ндс, закон о таксопарках и ещё много-много других веселостей.
Но некоторые даже при конвоировании на расстрел будут целовать ноги сцарю и хотеть «сильный» кулак в попу.
Фу, блять.
Извините, наболело.
Политика — это воздух, которым мы дышим, игнорировать её — идиотизм. Автор пишет о наболевшем, 95% читателей Твентика с ним согласны, судя по лайкам и комментам. Fine by me.
Условная вафельная трубочка со сгущенкой в магазине рядом выросла в цене в два раза за два года, а зарплата в два раза не выросла. И это тоже результат политики бандитского государства. Вместо того, чтобы ЖИТЬ ЖИЗНЬ и тратить свободное время на хобби и поездки — требуется тратить время на то, чтобы уровень твоей жизни оставался прежним.
Требуется тратить время, чтобы обходить всё новые и новые созданные трудности.
До масштабаполного можно было в два клика купить железки на б24, бк и бд по совсем другой цене. До полуостровной вежливости ещё по более другой.
Скоро повышение ндс, закон о таксопарках и ещё много-много других веселостей.
Но некоторые даже при конвоировании на расстрел будут целовать ноги сцарю и хотеть «сильный» кулак в попу.
Фу, блять.
Извините, наболело.
А об эом ещё весной-летом была дискуссия, что по каким-то непонятным причинам отношение к велосипеду в принципе в социуме до сих пор остается в рамках детской игрушки или прогулки в парке. О том, как выглядит настоящий велоспорт, представляют себе доли % от населения.
что купил велик за 200к и катается — могут покрутить у виска
А вот это кстати неплохо влияет. В разных странах очевидно разное отношение к разным видам досуга.
Это как раз к вопросу о том что люди везде одинаковые))
Последний раз редактировалось
Все сообщества с появлением чатиков крайне разъединились, локализовались и закуклились. Если раньше все были в 3-4 огромных форумах, куда приходили в том числе толпы новичков и проникались духом тусовки, то сейчас разбежались каждый по своей песочнице, куда посторонним путь почти заказан — просто потому что об этой песочнице сначала узнать надо. И создать что-то такое всеобъединяющее, имхо, почти нереально — большинству будет гораздо комфортнее продолжать сидеть в своем уютненьком.
я еще дополню, мое личное ощущение и думаю я не один такой, когда средний Вася скажет что купил велик за 200к и катается — могут покрутить у виска
А вот за мотик или лодку или жигу отдать 200к — это понятно обществу...
наверное поэтому джиперов на раудиоуправлении с тачками по 100к еще меньше)))))
А вот за мотик или лодку или жигу отдать 200к — это понятно обществу...
наверное поэтому джиперов на раудиоуправлении с тачками по 100к еще меньше)))))
Последний раз редактировалось
Безусловно так. Но тут где-то был упущен момент качественного развития.
Нужно всех этих людей интегрировать в сообщество, мотивировать на личное развитие, на соревнования в конце концов, пускай за них и дают фляжку за первое место, это ведь неважно. Понимаете, должно быть человеку важно как он едет. В том числе на фоне других людей.
Чтоб люди не просто покататься приезжали а учавствовали в чем-то более значимом и глобальном.
Да банально в интернете сообщество создать где будет постоянно что-то про местное любительское катание. Не про сборки великов, не про новые модели вилок и не про то как в Вистлере кто-то там круто катается.
Если все сделать удачно, очевидно есть возможность что люди хотя бы в каком-то значимом количестве изменят парадигду своего восприятия маунтинбайка с необременительного развлечения и дрочки на запчасти на нечто более значимое.
Вот как-то так я считаю.
А горнолыжка она же развивалась с верхов, горных курортов и больших денег. Увы, маунтинбайк такой возможности почти лишен на данный момент. За редким исключением. И поэтому ему доступен путь только через высокомотивированное сообщество.
Нужно всех этих людей интегрировать в сообщество, мотивировать на личное развитие, на соревнования в конце концов, пускай за них и дают фляжку за первое место, это ведь неважно. Понимаете, должно быть человеку важно как он едет. В том числе на фоне других людей.
Чтоб люди не просто покататься приезжали а учавствовали в чем-то более значимом и глобальном.
Да банально в интернете сообщество создать где будет постоянно что-то про местное любительское катание. Не про сборки великов, не про новые модели вилок и не про то как в Вистлере кто-то там круто катается.
Если все сделать удачно, очевидно есть возможность что люди хотя бы в каком-то значимом количестве изменят парадигду своего восприятия маунтинбайка с необременительного развлечения и дрочки на запчасти на нечто более значимое.
Вот как-то так я считаю.
А горнолыжка она же развивалась с верхов, горных курортов и больших денег. Увы, маунтинбайк такой возможности почти лишен на данный момент. За редким исключением. И поэтому ему доступен путь только через высокомотивированное сообщество.
Последний раз редактировалось
:-) проживание по меркам Архыза не дорогое даже получилось, а по меркам КП вообще даром. Вертолет Стоимость 30 минут — 100 000₽ на 4х тоже 25000р в каску. Перелет Владивосток — Минеральные воды с пересадкой 1 день и багажом, 70000р туда сюда (это если сейчас взять на лето билет). Я уж не говорю про карачаевское по 120р/ бутылку и хычыны по 250р. Получается бюджетно отдохнули :-).
Да, про такой смысл «вручную» понятно, но если читать буквально, то это ор конечно)
ну я опять не согласен, чтобы тема развивалась и становилась доступной большему количеству людей — она должа обрастать соответствующими услугами.
тренеры, заброски, туры.
та же горнолыжка упомянутая вообще бы без подъёмника, проката, инструкторов и кафешки с гостиницей была бы куда менее популярна.
тренеры, заброски, туры.
та же горнолыжка упомянутая вообще бы без подъёмника, проката, инструкторов и кафешки с гостиницей была бы куда менее популярна.
Ждём более лёгкие и безопасные шлема и защиты!
Ну вот опять же.
Я ведь с этим и не спорю и не обесцениваю трудов. Я говорю только о том, что они породили потребительское отношение. И теперь мы пожинаем плоды этого потребительского отношения.
Я ведь с этим и не спорю и не обесцениваю трудов. Я говорю только о том, что они породили потребительское отношение. И теперь мы пожинаем плоды этого потребительского отношения.
Последний раз редактировалось
Все вот эти лагеря под ключ они как раз и породили чисто коммерческую развлекательную движуху, где ты закинул денежек и тебя покатали с минимумом усилий с твоей стороны.
ой как несогласен. «все вот эти лагеря» вокруг себя дофига трейлов построили, что было бы на том же Собере без Коваля и Бочанского?
Вот поэтому я и не хотел ничего писать. Все видят ровно то что хотят увидеть. Ну или то что могут увидеть через эхо-камеру.
Я нигде не писал что у нас одинаковые условия. Ну вот прямо-таки нигде.
Я писал о том что из 100 владельцев горных велосипедов активно и вовлеченно по назначению их используют дай бог 10. И это не связно с деньгами и свободным временем никои образом. Такая же статистика, например, в мотоспорте значительно отличается, как тут было написано.
Может быть помимо безусло влияющих глобальных внешних факторов есть еще и проблема внутри? Может эту проблему внутри нам как бы реально возможно изменить если что-то делать? Выйти хотя бы на сопоставимый с мотоэндуро или триатлоном уровень, а там как вывезет кривая.
Может нам стоит перестать сраться друг с другом и делить крохи пирога. Может нам стоит активно поддерживать все начинания вроде гонок и прочих мероприятий? Может нам банально собираться толпой в баре и смотреть трансляции, не? Так ведь даже этого нет, все сами по себе. Почему то даже в российских условиях другие могут что-то делать, а маунтинбайк вот такой вот, особенный ребенок.
Я нигде не писал что у нас одинаковые условия. Ну вот прямо-таки нигде.
Я писал о том что из 100 владельцев горных велосипедов активно и вовлеченно по назначению их используют дай бог 10. И это не связно с деньгами и свободным временем никои образом. Такая же статистика, например, в мотоспорте значительно отличается, как тут было написано.
Может быть помимо безусло влияющих глобальных внешних факторов есть еще и проблема внутри? Может эту проблему внутри нам как бы реально возможно изменить если что-то делать? Выйти хотя бы на сопоставимый с мотоэндуро или триатлоном уровень, а там как вывезет кривая.
Может нам стоит перестать сраться друг с другом и делить крохи пирога. Может нам стоит активно поддерживать все начинания вроде гонок и прочих мероприятий? Может нам банально собираться толпой в баре и смотреть трансляции, не? Так ведь даже этого нет, все сами по себе. Почему то даже в российских условиях другие могут что-то делать, а маунтинбайк вот такой вот, особенный ребенок.
Последний раз редактировалось
Не то, чтобы дешевле. Я собстна тот самый «кризис-менеджер», который эту поездку и организовал, точнее подбил всех сопричастных. Для меня это была четвертая уже поездка в вистлер, и, скажу откровенно, становится заметно дороже и дороже. Но пока каждый положенный рубль окупается с лихвой. Спешу отметить, что жили мы практически даром, 5000 канадских долларов за 2 месяца, которые делились на четверых. Таких цен в вистлере нет, месяц стартанет от 7500-8000 при учёте супер раннего бронирования в очке парка где то. Просто у меня за время моих поездок там уже образовались знакомые. Если в 2018 году за 3 недели я в круг от двери до двери потратил 320к где то, то тут за 7 недель я выложил 1.1. Но, справедливости ради, я себе ни в чем особо не отказывал. Купил и экипа нового и тапки с фото и на вертушке показался и прочее. ТС уложился чуть более 500к, но это было не то чтобы «по бомжу», но особо не разгонишься на этот бюджет. Справедливости ради, если цель не зачилить и не покататься по Британской Колумбии, а чисто подолбить парк, 3, максимум 4 недели хватит с головой чтобы от одной мысли о катке тянуло блевать. И толпой из 4 человек как раз можно уложиться в эти самые 500-600 с носа
Последний раз редактировалось
как сказал один мудрый человек: «мы слишком бедны, чтобы покупать дешевые дерьмовые запчасти и экипировку». перевожу- скупой в нашем спорте платит дважды, и иногда не только деньгами, но и здоровьем.
НЕ обязательно покупать топ энд карбон каждый год, но дерьмо не просто так стоит копейки.
даже НРЖ комплит велик+экип собрать уже стоит несколько зарплат замкадья, тогда как заграницей народ себе меняет велик с одной зарплаты работая в макдаке.
НЕ обязательно покупать топ энд карбон каждый год, но дерьмо не просто так стоит копейки.
даже НРЖ комплит велик+экип собрать уже стоит несколько зарплат замкадья, тогда как заграницей народ себе меняет велик с одной зарплаты работая в макдаке.
Oto59