1) без технической необходимости делать ущербный горб верхней трубы
2) проигнорить стык верхней и нижней труб у рулевого стакана
Апд: зашёл на страницу бренда и всё встало на свои места)
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Какими надо быть долбоёбами, чтобы одновременно:
1) без технической необходимости делать ущербный горб верхней трубы
2) проигнорить стык верхней и нижней труб у рулевого стакана
Апд: зашёл на страницу бренда и всё встало на свои места)
1) без технической необходимости делать ущербный горб верхней трубы
2) проигнорить стык верхней и нижней труб у рулевого стакана
Апд: зашёл на страницу бренда и всё встало на свои места)
Понаделают своих vpp и «хай пивоты», потом всё равно возвращаются к четырёхрычажке с коромыслом (+ ochain), как самое оптимизированное по перфоманцу решение (см. результаты Асы Вермета на Frameworks).
Я ни в коем не говорю, что остальные варианты подвесок не имеют права на жизнь в разных юз кейсах, мне например бы очень хотелось попробовать самому switch infinity и все варианты Dave Weagle'а.
Я ни в коем не говорю, что остальные варианты подвесок не имеют права на жизнь в разных юз кейсах, мне например бы очень хотелось попробовать самому switch infinity и все варианты Dave Weagle'а.
В этом году в основную лигу придут еще Альраны и Верметт — вот тогда начнётся реальное рубилово.
Противостояние Супербруни и Джексона классно наблюдать.
Новый в команде Дилан Мэйплс так и гоняет в Bell с логотипом Monster Energy. Остальные пока непонятно, будут ли переходить на другого партнёра или нет.
А другие(кроме его подруги) в команде остались в холопских Леатах?))
Да нет, я не писатель совсем. Друзьям только устно изливаю, они делают вид что интересно) В целом просто ехал этапы КВМЛО на которые удавалось попасть, специально не тренировался практически, просто обычные тренировки в зале сместились в сторону кардио на тренажёре. Просто по сути участвовал ради интересного времяпрепровождения, хоть и выкладывался как следует.
Но оказалось, что формат для меня очень подходящий — мне всегда не хватало именно «простых» покатушек на природе без экстрима, но без цели это было в большинстве случаев скучновато, или я не имея маршрута утыкался в какие-то болота и ездил туда-сюда.
А тут тебе всё и сразу. И атмосфера праздника, и соперничество и отличный маршрут, который уже продуман и даже со столь редкими соревнованиями уровень физухи я поднял очень хорошо. Не хватает, конечно, экстремальной составляющей. Несклько более менее динамичных спусков, и всё. Хотелось бы иметь разные траектории для тех кто не хочет рисковать и для тех кто готов попрыгать, но понятно что в формате массовых марафонов это бессмысленно для организаторов. За таким, наверное в XCO нужно, но я пока не решился — там как будто бы куда более высокий уровень участников)
Но оказалось, что формат для меня очень подходящий — мне всегда не хватало именно «простых» покатушек на природе без экстрима, но без цели это было в большинстве случаев скучновато, или я не имея маршрута утыкался в какие-то болота и ездил туда-сюда.
А тут тебе всё и сразу. И атмосфера праздника, и соперничество и отличный маршрут, который уже продуман и даже со столь редкими соревнованиями уровень физухи я поднял очень хорошо. Не хватает, конечно, экстремальной составляющей. Несклько более менее динамичных спусков, и всё. Хотелось бы иметь разные траектории для тех кто не хочет рисковать и для тех кто готов попрыгать, но понятно что в формате массовых марафонов это бессмысленно для организаторов. За таким, наверное в XCO нужно, но я пока не решился — там как будто бы куда более высокий уровень участников)
Вообще нужна пояснительная статья про текущее положение дел в Эндуро. Пока больше всего похоже на последний сезон затянувшегося сериала, хотя начиналось очень масштабно, и даже пробиваться в основные гонки нужно было через стадию «квалифайр» всвязи с многочисленностью желающих.
Сейчас могучими силами UCI эндуро настолько «отрицательно выросло», что шансы остались только у эндуро с мотором (и то не факт) ))
Сейчас могучими силами UCI эндуро настолько «отрицательно выросло», что шансы остались только у эндуро с мотором (и то не факт) ))
Вроде же были введены какие-то ограничения на количество участниуов и команд, необходимость набора очков и так далее. Одного желания и финансовой\технической возможности для участия в кубке недостаточно. Вот часть команд и «отвалилась»? Или я что-то напутал?
Любой человек может проверить на своей раме, сняв цепь.
Идеально для коллективной закупки сообщества ВелоДРЧ!
я не про топ-кэп (крышку якоря), а именно крышку рулевой, которая под проставочными кольцами. во всех реализациях, что попадались на глаза, там просто отверстия под проводку, хотя напрашивается разрез, как сделано в распорном кольце
Делали, лет 15 назад — rockshox turn coat.
Но даже если найти/изготовить подобное, хз как это поможет — я был уверен что гидра при проводке через подшипник рулевой в стакане проходит вокруг штока вилки, а тут она окажется внутри.
и вдогонку: а крышку рулевой с открытой прорезью уже делает кто-нибудь? или, если пропилить самому, это ведь не повредит функционалу?
вроде бы снятие выноса при любой конструкции не проблема, если не его вверх тянуть, а шток из него вытянуть вниз? ну возможно придется передний калипер еще открутить
Чтобы протянуть тормоз через рулевую без прокачки
Так было что-то подобное и уже коллективно решили, что концепт полурак-полухуй, вобравший в себя недостатки обеих ипостасий (с массой пружинного аморта и тупежом воздушного)
NixonElite