Прямой эфир
Как там рулевая будет поживать после грязи/дождей интересно с таким калоприёмником.
Давай без теорий тут, спасибо за подсказку))
Ни у кого не бывает истинно своего мнения. Ни у массового, ни у безмассового. Предлагаю не обесценивать чужие мнения
Да это же моя Кувалда ХЗ ка кого года, только стальная
Как будто у массового пользователя хоть когда-то было свое мнение
Судя по всему, большинство так не считает
В моем случае перелом лодыжки не сросся с первого раза из-за того, что я слишком рано начал нагружать ногу. И излишняя подвижность мешала кости срастись. Пришлось делать полную иммобилизацию и терпеть еще пару месяцев. Я не врач, это слова одного из травматологов
Последний раз редактировалось
Прикольно будет такой велик с пропилом в стакане мыть. Как говорилось в к/ф Криминальное чтиво: "… и заливают все подшипники к е*еням майонезом!"
Проблема в «отсушке» рук — упор в оные. Когда весь вес давит на кисти. Опускайте пяточки/поднимайте носки, жестко стойте на ногах, упирайтесь в них так, чтобы руки только держали руль, а не опирались на него. В таком случаее торможение станет сильно эффективней, а значит и тормозить будете меньше, и кайфовать от спуска больше, а главное — это бесплатно)
А можно тупым остальным не владеющим даром видеть метод конченых элементов невооружённым взглядом?)
покачто 2 критических ошибки в конструкции.сильно сырой прототип.
не исключаю что такое расположение соединительных винтов уйдет в сериюраз в прототипе проставки, то инженеры не совсем понимают откуда в калипере берется жесткость и насколько важен каждый миллиметр.
будто калипер не считали методом конечных элементов, а просто сделали как видят.
не исключаю что такое расположение соединительных винтов уйдет в сериюраз в прототипе проставки, то инженеры не совсем понимают откуда в калипере берется жесткость и насколько важен каждый миллиметр.
будто калипер не считали методом конечных элементов, а просто сделали как видят.
Scott High Octane
Последний раз редактировалось
1. Не факт что в гравити дисциплинах приживутся 32 колеса.
2. Даже если приживутся, тут уже, как будто, нет необходимости размещать руль ниже и дальше, как в кросс-кантри. Особенно, учитывая новомодные тенденции на высокие рули и выносы с нулевой или отрицательной длиной.
2. Даже если приживутся, тут уже, как будто, нет необходимости размещать руль ниже и дальше, как в кросс-кантри. Особенно, учитывая новомодные тенденции на высокие рули и выносы с нулевой или отрицательной длиной.
а я слышал, что снова режут и места соединения напильником фигачат. Чтобы новый слой срастался))) Но может это чьи то фантазии были
it depends... слышал если картина не меняется, прописывают гормональные препараты. мб в асашай практика иная и там эти витаминки забанены.
Пипец ситуация (особенно с младенцем)
Врачи, гоу сюда. Почему кость свежесломанная, может не срастаться? Я сам через бедро прошел, Вишневый, Макс Дьяков из НиНо. Там в идеальной картине мира база такая, что на 3ий день тебя ставят на костыли, а через 3-6 недель уже сам ходишь…
Врачи, гоу сюда. Почему кость свежесломанная, может не срастаться? Я сам через бедро прошел, Вишневый, Макс Дьяков из НиНо. Там в идеальной картине мира база такая, что на 3ий день тебя ставят на костыли, а через 3-6 недель уже сам ходишь…
Последний раз редактировалось
То есть разговор даже не про переключение. Тогда есть замечательный вариант просто купить несколько комплектов R7000 про запас и доставать их раз в 5 лет. И колодок и ободов тоже.
Да, но флекс и гашение вибраций это разные вещи. Сильно в подробности не вдавался, но алюминий их не гасит почти совсем, в отличии от карбона. Сам всю жизнь катал на атласе, руль отличный, но клешни сушит дико. Вроде как новый турбин у гоночного лица призван гасить вибрации и увеличен флекс.
lokki