Прямой эфир
Ну в беге у рослых то-же преимушество. Как-бы с увеличением размера колёс еще-б и базу увеличить неплохо-бы, для сохранения привычных пропорций. Как минимум не рост, а вес райдера будет важен — все-же можно руль притянуть поближе и оставить общую геометрию как у L-XL. А вот вес 32 колёс и возросший вес вилки и рамы не компенсировать. Хз сеолько весят прототипы, но похоже Что это переход с 11-12кг сразу на 14-15.
Человек буквально врезался в скалу и выкатил. Волрайдом это не назвать)))
ставлю на Интенси, исходя из определенных з/ч на борту...
Последний раз редактировалось
А потом окажется каким-нибудь Полигоном
Кажется что Norco не уйдут от хай пивота, кашимо-рельсы Yeti тоже не видно. Напоминает электро-кукуруз, но как будто SC должны самостоятельно велосипеды придумывать.
спеш запатентовал Cannondale Fulcrum DH bike 1998 года?
или на несколько дюймов ближе)
История велосипедных бигвилеров циклична
Обратите внимание на постановку ног «в распор». Все как мы любим.
Хотя казалось бы они и сами так встают, но это другое.
Хотя казалось бы они и сами так встают, но это другое.
это что выходит, у рослых ездоков хс уси доступ к техническому преимуществу будет?
Перед этим надо одобрить
А запретить на следующий год.
А лучше, прямо посреди! Сезона!
А запретить на следующий год.
А лучше, прямо посреди! Сезона!
Мы всё дальше от бога
Чтобы не постили дурацкие картинки с Пенни-Фартингом.
Я бы на месте УСИ дождался, когда все сломя голову начнут выпускать фётитуеры, и только потом запретил)
Боятся, что эта имба сможет учавствовать в соревнованиях и перечеркнет своей победой столетие развития байков ....
Потому что чистота арийской расы.
WT и так слегка маломерят на 30мм ободах — теперь будут официально вместо 2,4 класть 2,35. Ну и у других брендов не возникало проблем с установкой их резины на 35-40мм обода (в размере 2,6-2,8 уж точно нет проблем).
А почему запрещены маллеты в XC?
ps Осторожно, есть нюансы:
el_cane