Может быть это и работает. Но почему на подседельном устройстве нет регулировки угла установки? То есть если у рамы плдселел 72⁰ и то и демпфер эффективно работает на этом же угле ?
Похоже на карго культ.
Прямой эфир
>сыпучий грунт
Типа, это сложность? Когда он не сыпучий, то на спусках сразу такие приколы, как булыжники с холодильник и там уже не погоняешь, отпустив тормоза
Типа, это сложность? Когда он не сыпучий, то на спусках сразу такие приколы, как булыжники с холодильник и там уже не погоняешь, отпустив тормоза
Ну это сложная загадка, вариант Геры даже очевиднее выглядит
что там по высоте каретки? на предыдущих версиях педали скребли по земле…
DJI вроде и до 60км/ч без особых танцев разлочивают. Но я не настоящий сварщик, если шо. Только для получения 60 км/ч надо либо мочь конский каденс, либо суметь найти и присрать ведущую звезду достаточного размера
Последний раз редактировалось
Джи живет свою лучшую жинзь) Клево видеть как он пересобирает свой интерес — гонки, потом производство великов, теперь такой масштабный движ с фрирайд экспедициями.
Уважаемый! с Вами полезный разговор может получиться)
Вводные есть в наличии вел с аммортом FOX DHX2 — пружина 500 (рыжая), чувствуется как довольно жесткая, черезчур гоношная, по калькуляторам рекоментации пружина подходит (475-477 либров сэг 33% и 505 либров сэг 25%).
Вот есть непреодолимое желание приобрести Sprindex 142/65 450-500 либр, как вообще изделие соответствует заявлениям производителя? какой опыт использования и если есть возможность сравнить с пружинами FOX SLS. какое можете дать субъективное заключение.
Вводные есть в наличии вел с аммортом FOX DHX2 — пружина 500 (рыжая), чувствуется как довольно жесткая, черезчур гоношная, по калькуляторам рекоментации пружина подходит (475-477 либров сэг 33% и 505 либров сэг 25%).
Вот есть непреодолимое желание приобрести Sprindex 142/65 450-500 либр, как вообще изделие соответствует заявлениям производителя? какой опыт использования и если есть возможность сравнить с пружинами FOX SLS. какое можете дать субъективное заключение.
для тех катальцев, на байках которых практически не встречается подвеска, а вот неровности — очень часто. Да, речь про гревел.
Ну тут явно массовый демпфер должен быть в таком форм-факторе:
Для кантри этот вел не имеет никакого смысла. У него хода большие и весит он 14,7 кг
О-оптимизм
Ладно мы по доброму. КК катать наверное пойдет.
Ладно мы по доброму. КК катать наверное пойдет.
Этот стакан полон полностью. Внутри обточено только чтобы шток влез, между стенкой стакана и штоком меньше 1 мм там где конус
ну как так? опять электричка на моторе dji( (простите меня ишака критичного)
Последний раз редактировалось
dabomb уже кстати, добавил на сайт эти демпферы
twice