Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ну просто это не байк для прыгуль — это больше концепция, цитирую: «трейловый байк для кантрийщиков, которые на тренировках выбираются в такие места, где на стандартных 100-120мм уже не комфортно».
Он обе квалификации провалил. В обоих случаях вылетел за вешки
В такую грязь, которая была в Архызе на РЭС особо без разницы какой у тебя велосипед, так как особо не разгонишься, везде таскало. По сухому я думаю мы простые любители но на более спусковых велосипедах показали бы лучше времена относительно наших топовых кантрийщиков.
А с Джексоном Голдстойном что? Он тоже куда то пропал.
Затроллил конкренто кантрийником перед тумбочкой
А что ещё написать про велосипед, который является весёлым, прыгучим и лёгким?) Или только Толбой может быть таким, и ничто другое?) Так и представляю, как Игорь искал обзоры подобных великов, чтобы спиздить текстовки)
Эти тезисы вполне коррелируют с цифрами гео, массы и графиками Линкейджа. Ощущениям Игоряна тоже нет причин не доверять) Да и великов подобных концептов немало)
Не вижу проблем, что небо называют голубым, потмоу что оно голубое, а траву зелёной, потому что она зелёная) Жёсткие призёмы любой адекватной рамы нетрудно исправляются подбором тюнов подвески под свои хотелки, не думаю, что обзорщикам Толбоя разрешили лазить в пiдвiску, кроме настрйоки штатных крутилок и давления. Ну и щас бы в целом удивляться жёстким приземам на 120...130 мм велике. Они должны быть такими же мягкими, как на 160+ ?)
Эти тезисы вполне коррелируют с цифрами гео, массы и графиками Линкейджа. Ощущениям Игоряна тоже нет причин не доверять) Да и великов подобных концептов немало)
Не вижу проблем, что небо называют голубым, потмоу что оно голубое, а траву зелёной, потому что она зелёная) Жёсткие призёмы любой адекватной рамы нетрудно исправляются подбором тюнов подвески под свои хотелки, не думаю, что обзорщикам Толбоя разрешили лазить в пiдвiску, кроме настрйоки штатных крутилок и давления. Ну и щас бы в целом удивляться жёстким приземам на 120...130 мм велике. Они должны быть такими же мягкими, как на 160+ ?)
Такое ощущение что автор статьи сильно вдохновлялся обзорами на новый Santa Cruz Tollboy, тезисы похожие: веселый короткоходный байк, на котором задорно прыгать в виду легкого веса и короткой базы. Только там честно упоминали, что приземы все же довольно жесткие получаются.
Цена в 270к, в некотором смысле, пограничная для раздумий — в плане за этот бюджет уже можно заказать из европы Propain Hugene на Sram GX (те же 130мм хода вилки) или какой-нибудь Canyon. Самая дешевая услуга по доставке, какую находил — 20к руб., да, получается уже 270к+20к=290к, но это считай мелкая погрешность, для тех, кто тратит такие деньги на велосипед, подкопить на 1-2 месяца дольше. Получается, что единственное преимущество данного Aspect-а только в легком доступе к гарантийному обслуживанию, если таковое вообще понадобиться.
Цена в 270к, в некотором смысле, пограничная для раздумий — в плане за этот бюджет уже можно заказать из европы Propain Hugene на Sram GX (те же 130мм хода вилки) или какой-нибудь Canyon. Самая дешевая услуга по доставке, какую находил — 20к руб., да, получается уже 270к+20к=290к, но это считай мелкая погрешность, для тех, кто тратит такие деньги на велосипед, подкопить на 1-2 месяца дольше. Получается, что единственное преимущество данного Aspect-а только в легком доступе к гарантийному обслуживанию, если таковое вообще понадобиться.
наконец то красивая рама от норко!!! впервые лет за...20?--не страхойобище какое нибудь очередное.
К Скотту вопросов нет, т.к. у них давно репутация дэбиков, выпускавших экстравагантные переоценённые продукты) Так что перевёрнутый трун у Скоттов — это ещё самое умилительное) Щас мб ситуация получше.
Но ты явно не понял суть претензий, хотя их оч подробно расписали...
И да, слово «аммморт» пишется минимум с 3-мя «м», и чем больше «м», тем правильнее)
Но ты явно не понял суть претензий, хотя их оч подробно расписали...
И да, слово «аммморт» пишется минимум с 3-мя «м», и чем больше «м», тем правильнее)
Что так все накинулись на амморт и ванночку, вон скотт в спарке и гениусахс 17 по 22 год делал такую же конструкцию, по моему одни из самым массовых, и ниче живут до сих пор рамы, бушинги амморта и подвески ещё родные хотя пробега уже под 10к. В ваночку от камней и крупной грязи выпилил кусок из крупноячеистой губки под амморт под цвет рамы, технологии из дх в мирной жизни).
Текст к ретроспективе первого этапа готов, жду фоточки и надеюсь завтра пульну пост.
А фотоски, они (внезапно) сразу красивыми не бывают. Фотографу надо отобрать сотни кадров из тысяч, где-то композицию подправить, цветокор сделать, может мусор подретушировать. Это занимает несколько дней + логистика поездок и других проектов может откладывать релиз. Потерпите пожалуйста, мы стараемся.
Чето можно чекнуть в наших соцсетях:
https://vk.com/woodstock.sport
https://t.me/woodstock_sport
https://www.instagram.com/woodstock.sport
А фотоски, они (внезапно) сразу красивыми не бывают. Фотографу надо отобрать сотни кадров из тысяч, где-то композицию подправить, цветокор сделать, может мусор подретушировать. Это занимает несколько дней + логистика поездок и других проектов может откладывать релиз. Потерпите пожалуйста, мы стараемся.
Чето можно чекнуть в наших соцсетях:
https://vk.com/woodstock.sport
https://t.me/woodstock_sport
https://www.instagram.com/woodstock.sport
Ну я в целом, по ходу топика) Типа разумно же сравнивать новое с новым, одного года и так далее.
Про торренты не помню, а в 2003-м году Рампаги были ещё с серебристыми коронами, как и на других марзоках того года.
У нас в городе первая марзока дёртджампер была как раз на новом оливковом Саскваче 2003.)
У нас в городе первая марзока дёртджампер была как раз на новом оливковом Саскваче 2003.)
В своём каменте я про фишку реализации крепления аморта, в отрыве от конкретного решения. Гера, пощади) Я ж с тобой не спорю)
Последний раз редактировалось
Мертворожденные втулки Клэша и недостаток прогрессии там же или хрустящая рулевая Статуса и медленный тюн отскока на нем же попортили мне гораздо больше нервов, чем одна поездка за новым насосом.
Но в общем и целом ты прав, я со всем согласен, дело говоришь.
Но в общем и целом ты прав, я со всем согласен, дело говоришь.
Последний раз редактировалось
Во, теперь понятно. Я наивно пологал, что у них везде новатек (по крайней мере, что мне на глаза попадалось — было так). Накроили, блин…
Надо каталоги искать, фоток 1000 и 1 вида, кто ж в стоке на таком катается...)
stan