«Эндуро на велосипедах – гонки по сложным трассам на пересеченной местности, где райдерам приходится демонстрировать как отличную физическую подготовку на подъемах, так и мастерство управления велосипедом на спусках.»
С таким велосипедом продемонстрировать отличную физическую подготовку станет немного легче.
Прямой эфир
Не старьём, а дёртовыми великами
не смешно....
впрочем еще каких то 5 лет и 27.5 будут казаться старьем
впрочем еще каких то 5 лет и 27.5 будут казаться старьем
Вопрос для знатоков: вот на главной картинке поста мы видим классические 2 ограничительных болта. Предоположим, что болт каким-то невероятным обзаом закручен больше, чем нужно чтобы переключить на крайнюю звезду.
Привод переключателя поймет, что уперся в болт или будет давить переклюк дальше пока не сгорит?
П.С.
На Вилтопе есть возможность настроить каждую звезду отдельно, что в принципе делает ограничительные болты ненужными. Поправьте если ошибаюсь.
Привод переключателя поймет, что уперся в болт или будет давить переклюк дальше пока не сгорит?
П.С.
На Вилтопе есть возможность настроить каждую звезду отдельно, что в принципе делает ограничительные болты ненужными. Поправьте если ошибаюсь.
Жаль адрес так никто и не знает)
Забываешь один нюанс. В насосе весом полкило будет не 1 аккум на 2000мАч, а 2 или даже 3 последовательно такой емкости.
Это логично, ведь один аккум на 2000мАч весит грамм 30-40, нет смысла на них экономить.
У меня в насосе весом 440 грамм стоит 2х2600.
Это логично, ведь один аккум на 2000мАч весит грамм 30-40, нет смысла на них экономить.
У меня в насосе весом 440 грамм стоит 2х2600.
Это кажется странным только тем, кто электрический насос не пробовал. Электрический насос настолько удобнее механики, что даже с риском его отказа он в 10 раз лучше. Я так же возил запасную механику первые полгода, когда боялся отказа электрического. Но потом всё-таки ручной выкинул, т.к. отказов от электрического не было (а удачный опыт использования — наоборот, был).
Во-первых, качать шоссейные колеса сложнее, чем мтб-шные. Чем меньше объем — тем выше давление и тем больше потребляемый ток. Начиная с какого-то давления насосы просто отрубаются, хотя могут качать на меньше давлении.
Во-вторых, у тебя либо какой-то трешовый насос, либо у тебя индикатор заряда пургу показывает. Попробуй насосом качать, пока он не отрубится. Мои насосы с алиэкспресс весом в 120 грамм накачивают 2.5" колесо до 1.6 атмосфер 3.5 раза, и только потом отрубаются. Модели снизу написал.
Насос весом 400 грамм (такой у меня тоже есть) может накачать штук 10 любых колес (сколько точно — не знаю, никогда не мог его разрядить хотя бы до красного индикатора).
Во-вторых, у тебя либо какой-то трешовый насос, либо у тебя индикатор заряда пургу показывает. Попробуй насосом качать, пока он не отрубится. Мои насосы с алиэкспресс весом в 120 грамм накачивают 2.5" колесо до 1.6 атмосфер 3.5 раза, и только потом отрубаются. Модели снизу написал.
Насос весом 400 грамм (такой у меня тоже есть) может накачать штук 10 любых колес (сколько точно — не знаю, никогда не мог его разрядить хотя бы до красного индикатора).
Интересно, а как вообще этот резервуар к основанию крепится? Резьба с мелким шагом? Вообще да: можно и замену получить, и старый отремонтировать).
я в каждой теме про электровелонасосы пишу одно и то же: покупайте не самую маленькую версию, а следующую.
От размера батареи напрямую зависят возможности, и самые маленькие версии — фактически на один раз. Батарея на 350мач не вывозит.
Используемые мной ThinkRider 120 PSI и CYCLAMI A2S 120 PSI могут надуть колесо 37мм с нуля до 3атм 3.5 раза. Либо МТБ колесо 2.5" до 1.6 атмосфер столько же раз.
Не важно какой бренд, ключевые слова: 7.4V 500мач, 120psi.
От размера батареи напрямую зависят возможности, и самые маленькие версии — фактически на один раз. Батарея на 350мач не вывозит.
Используемые мной ThinkRider 120 PSI и CYCLAMI A2S 120 PSI могут надуть колесо 37мм с нуля до 3атм 3.5 раза. Либо МТБ колесо 2.5" до 1.6 атмосфер столько же раз.
Не важно какой бренд, ключевые слова: 7.4V 500мач, 120psi.
Если исправен (был у меня очевидно неисправный велофонарь, который за неделю разряжался в ноль) и хранится в сухом бардачке — то 3 месяца без проблем. Ну может 10% и теряет за этот срок, индикатор полный показывает.
Ещё скажи ты по поводу резьбы и винта после сверления не подумал!
Начитавшись тестов, в магазине решил попробовать насос от RockBros 
Сдутое колесо на 20" (детский велосипед) не накачал до хоть какого то давления, чтобы можно было ехать, а не катить (манометра в нем нет). Шумит- да, греется -да, качает -не понятно.
В оправдание таких микро гаджетов, могу сказать, что купил схожий по размерам насос для надувных матрасов, Вот там не нужно поднимать давление- там нужен объем, работает более чем достойно, а еще им удобно костер раздувать или угли в мангале))
Сдутое колесо на 20" (детский велосипед) не накачал до хоть какого то давления, чтобы можно было ехать, а не катить (манометра в нем нет). Шумит- да, греется -да, качает -не понятно. В оправдание таких микро гаджетов, могу сказать, что купил схожий по размерам насос для надувных матрасов, Вот там не нужно поднимать давление- там нужен объем, работает более чем достойно, а еще им удобно костер раздувать или угли в мангале))
Последний раз редактировалось
Только не на гонке, а, вроде, обычной покатушке.
Седрик в этом плане вообще невезучий. Он и на дх убрался очень серьезно из-за отказа тормоза(ов). Тогда, вроде, бедро сломал. В общем, перебитый весь.
Седрик в этом плане вообще невезучий. Он и на дх убрался очень серьезно из-за отказа тормоза(ов). Тогда, вроде, бедро сломал. В общем, перебитый весь.
Так я узнал, что существует зал велосипедной славы 0_о
Там-же указаны вес и ёмкость — на 200+ грамм 600мАч, тот что на 2000мАч почти пол килло весит. Это в первую очередь механизм, а не аккумулятор. А в современной мобиле у вас +-5000мАч, так что высадив всю батарею насоса вы мобилу еле-еле зарядите, если добавить такой функционал.
Мне кажется странным таскать с собой электрический насос и ещё механический для подстраховки. Я бы только механику оставил в таком случае.
SilentS