Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ватанов как раз и локалов пруд-пруди…
Локки, а ты думаешь почему я картинку с дж1 07 скинл))
«бывшие» собрались, в итоге как ни курти скатились в рынок лоу баджет мтб подвесок в сша… без астрономических вливаний в бизнес и с мануфакчурингом в тайване не на своей базе… т.е. изначально план дырявый был… но надо отдать должное сервисную поддержку в асашай местные хвалят, без нареканий.
«бывшие» собрались, в итоге как ни курти скатились в рынок лоу баджет мтб подвесок в сша… без астрономических вливаний в бизнес и с мануфакчурингом в тайване не на своей базе… т.е. изначально план дырявый был… но надо отдать должное сервисную поддержку в асашай местные хвалят, без нареканий.
Одному ватаном быть скучно. А вместе можно катать как ZVери
Что-то мне кажется сын быстрей получит)
Там 20я ось, ей все эти колпачки не нужны для жёсткости. Оттого весь этот осевой даунсайзинг только смешнее.
Самое смешное, что DVO имеет больше отношения к итальянской MZ, чем современная фоксоччи, от которой только название осталось. Бывшие сотрудники собрались снова, чтобы делать вилки как раньше.
Ого, а я уже и забыл, что когда-то на вилках было IS Mount крепление тормоза.
Интересно, кстати, еще выглядит формовка в месте где колпачки втулки примыкает к дропаутам. Марзоччи придумали torque caps задолго до Рокшокса?
Интересно, кстати, еще выглядит формовка в месте где колпачки втулки примыкает к дропаутам. Марзоччи придумали torque caps задолго до Рокшокса?
Поэтому жена должна иметь права и можно смело разбиваться ^_^
Под «лопнул» я имел ввиду получение разрыва такого размера, что шар теряет геометрию.
Я думаю, что если упасть на велосипеде (от страха или ветра) и зацепить педалью за поверхность, то разрыв может быть такой большой, что шар именно что «лопнет». Я что-то сомневаюсь, что кто-то рассчитывал шар на такого рода аварии
Я думаю, что если упасть на велосипеде (от страха или ветра) и зацепить педалью за поверхность, то разрыв может быть такой большой, что шар именно что «лопнет». Я что-то сомневаюсь, что кто-то рассчитывал шар на такого рода аварии
Это оно снизу «такое же». Вверху разница давлений уже есть
Я как вечно единственный водитель — очень понимаю Игоря. И это в цивильных байк-парках с больницами, жильём и кривущим, но транспортом как план Б. Без перспективы такого плана всё сразу становится на порядок сложнее и ответственнее, начинаешь прикидывать риски, и как-то другими красками катание начинает играть. Выжил — уже герой.
Чего вы набросились на человека, нормальный вопрос, можно же и вежливо ответить. — А тебя это ипать не должно!
Я с ними в Инсте закусился, выяснилось, что они просто не знали куда девать штаны от никому не нужной какой-то их длинноходной модели под 27,5", и выпустили это как затычку)
Вероятно корни новинки не в китайских вилках, а у Sr Suntour искать надо.
О новая вилка для грязевого скакунства (от слова скакун), помню кто то кричал что они умрут скоро
его там не то что «почти нет», оно там такое же как снаружи. Верхний клапан открывается вручную и используется именно для спуска, а подъёмная сила достигается только за счёт разницы температуры воздуха снаружи и внутри. При повреждении шара, горячий воздух просто создаст доп поток, который ускорит остывание внутреннего объёма, да. При этом даже если народ будет организованно сваливать по одному — они будут заметно снижать скорость «падения» и выигрывать время для последнего
Поэтому у него там специальная тряпка красная на двух секциях, как я понимаю… и по ней он и едет. Думаю это доп усиление купола на такой как раз случай
Не, ностальжи не сработало.
Если наклейку дво убрать, будет тож самое химало или эвосид с али на вид…
james