всегда в фоновом режиме было интересно в чем разница кроме покрышек, теперь понятно)

 
Последний раз редактировалось
avatar

lorinser

Мне кажется, быть не в курсе, что это нормальное, неускоренное катание на велосипеде и юзать свой байк только в качестве выставочного экспоната для любимого Di2 — это как урезать нелишний десяток сантиметров от своего органа.
avatar

Invan

Сорян, промахнулся в минус  :(
avatar

kataguk

На тему обрыва)  Пока я ехал на верх с Димой ( если не шибаюсь, водитель Зила) он мне рассказал как у Урала военного нового отказали тормоза и он скатился в обрыв. с улыбкой маньяка он оповестил что сдохли все т.к. деревья не останавливают ) в общем лучше в стену. а еще когда сидишь в кабине в момент подтыкания понижайки которая находится у тебя в ногах становится не по себе. Но очень эффектно блеаааатьь ))) 
 
avatar

EldarAypov

Специально для тебя там даже субтитры есть. 
avatar

tazhate

Я так ничего и не понял. О чем они там говорили?)
avatar

makaronman

раскрыть комментарий
avatar

Kukunder

-«Как стать чемпионом мира?»

А зачем?
avatar

Aigo

Как пример дешевые комплектации Giant Trance с втулкой 135 сзади и вот таким недоразумением вместо оси:

Зато никто не мешает в дальнейшем поменять дропауты под нормальную сквозную 142 ось.













 
avatar

sayrius

Чем больше партия, тем дешевле втулки, поэтому выгоднее на все модели ставить одинаковые втулки. Что качается креплений на раму, они могут добавить 0.5 бакса, но но если правильно развести завод, они не будут повышать стоимость
avatar

SERG

Полность согласен!
Кто нам сказал что даунхил будет дешевый?!
Посмотрел на топовые демы своркс и V10, какое-то прибежище нищебродов. Куча алюминия дешевого понавешано, нечего даже толком поломать.
Вот бы Шмолек туда нацеплять, Энвей и переклюков электронных! Нет денег — вон из ДХ, на кувалде по паперти гонять.
avatar

Kukunder

раскрыть комментарий
avatar

Azog

Так в том то и дело, что все на оборот ;)
avatar

EnduroKotuk

Изыди окаянный. И пущай это были картинки, но я жизнью рисковал добираясь до заветной цели в глянцевой обложке. Да что ты вообще можешь знать про жгучее желание в груди, что заставляет тебя тратить кровные на новое железо? Последний грошик за душой отдавать? И вот ради этого и ходюм мы по застывшему Енисею, да по сугробам глубоким, от медведя мотыгую отбиваясь, когда коня последнено уже давно волки съели? Покупаешь значится, радуешься, домой торопишься, в душе уже устанавливая девайсы чудные, заморские, на велосипед свой любимый, а там бац и айспек А и айспек В. Слова то какие бесовские! Но бог видит, бог накажет, накажет!
avatar

EnduroKotuk

Битва Шимано и Срама — история старая.
У каждого есть хорошие и «не очень» продукты.
У меня на веле есть и то и другое — работает отлично.
А история с электронным переключением должна закончиться только вариантом беспроводного управления по цене современного 11 скр. привода.
Вот тогда это будет «огонь».
А пока электронная трансмиссия сыра и дорога.
Так что «обсасовать» достоиства и недостатки пока рано.
Тросиковый привод наше всё — меняй троситки и рубашки за «5 коппеек» раз в год и будет тебе счатье.
avatar

velomanyak

Люто плюсую! Техника и осторожность — для лохов. Главное страх побороть и результат на лицо. 


 
avatar

makaronman

Pustota — ты взял и открыл всю интригу! А я хотел еще понаблюдать за подгоранием… эх ты! 
avatar

Traktor23

(  отмахиваясь от крупной какахи) -Ну а кто вообще сказал что МТБ это доступно и стильно-модно-молодежно, а такая его ветвь как даунхилл будет дешевой? Значит велики по 300- 700к покупать это норм, а зажать сорокет-полтосик на групсетик это уже слишком дороха?  Не смеши и иди покупать учебники юзернейм, скоро в школу. 
avatar

Traktor23