Новое видео от Monster с каким либо участником их бмх команды всегда праздник, особенно когда этот участник — Дакота Рош. Каждый трюк, каждая связка наполнена его неповторимым стилем, и все это сопровождается отличной музыкой и съемкой.
 
 

Музыка: Elder Manson — Hands

Читать дальше →

Евгений Курников представляет вторую часть серии Distortion Line. Женю всегда привлекают необычные места катания: современный городской ландшафт и заброшенные промзоны. На этот раз Женя отправился в город Краснокаменск, туда где находятся угольные месторождения. Там огромные машины помогают человеку добывать тонны полезных ископаемых. Вся эта мощь огромного производства вдохновила Евгения на съемку своего проекта совместно с BullMovie именно здесь.



Читать дальше →

Суисайд ноухенд на кантрийнике. Теперь ты видел всё.



Велосипед - http://format.bike/catalog/mtb/1412-26-2016/

Вообще этой разработке два года, но если тогда прототип можно было воспринимать как шутку, сейчас FSA реально запускает этот продукт. Смысл в том, что если вы жить не можете без своего седла, вы можете его снять и унести с собой. Очень приятный и важный функционал, как вы понимаете.
Приятный бонус к этому — предполагается, что байк без седла можно не пристегивать, ведь его уже не украдут. Наш эксперт Николай смотрит на такую аргументацию со скептицизмом. Читать дальше →

Ветерок, байк, красивый вид, что еще нужно для счастья? Нужна 200м дамба без воды внизу, и вдоль нее нужно ехать по ограждению.

На последней эндурке пригодилось бы

Cervelo 2017 приехал на российский рынок, и по этому поводу мы публикуем эту статью об истории бренда, о котором большинство из нас слышало в трансляциях Евроспорта с Тур де Франс. Это хоть и шоссейная тема, но раз многие маунтинбайкеры владеют шоссейниками как вторым байком, будет актуальна. А куда приземлить шоссейный байк, каждый найдет для себя сам. Доступен трек, наши нелюбимые станки или вообще зимовка на теплых дорогах средиземноморья.
Итак, приступим. Компания Cervelo — канадская, основана двумя инженерами Филом Уайтом (Phil White) и Жераром Вруменом (Gérard Vroomen), в 1995 году. Будучи в велоиндустрии с 1986 года, они решили создать один из самых быстрых велосипедов для разделки. Получилось крайне необычное решение, от ярого наплевательства на правила UCI в котором, надеюсь, ни один судья не успел по-настоящему задохнуться.
Читать дальше →

Ребята решили махнуться байками, чтобы узнать на сколько важен правильно подобранный размер и настройки

С каждым годом производители в велоиндустрии придумывают различные аксессуары, компоненты и прочее-прочее, после чего кажется: «Ну всё, больше-то они ничем удивить не смогут». Не тут-то было.
Читать дальше →