Добрый вечер друзья, пишу отчет первый раз, опыта 0, так что не судите строго.
Мои ребята с команды звали меня на МиниДХ в Днепропетровск, но я настойчиво решил ехать в Киев на дерты и мне составил компанию Саша Стець. Так как я только не давно начал катать этот стиль, я просто ехал за опытом больших дертов и за прекрасной атмосферой и духом соревнований.

И так я выехал в 00:47 из Александрии, но столкнулся с проблемой что мой вагон 5-й, а я сел в 15-й. Решив что идти через 10 вагонов с байком — это слишком, я подождал следующей станции и пересел в свой вагон. Саня садился на станции им. Шевченка через 3 часа после моей, поспать вышло всего ничего, потому что поезд приходил в 5:40, сразу же мы пошли за кофе в Мак и доставши свои домашние бутерброды начали наш «завтрак». Было еще совсем темно и нам ничего не оставалось как кататься на метро. Где-то около 8 часов мы прибыли на станцию «Сирец», собрали байки и по железнодорожным путям городской электрички ( так как другой дороги я не знал) поехали в байк — парк «Дубки». Читать дальше →

73-летию битвы за Москву посвящается 
Олимпийское кросскантри
«Рубеж Обороны» 
25 октября, 12:00, Москва. Мякинино.
 
Традиционный Строгинский марафон, по всем известным причинам, проводится не будет. 
Вместо него предлагаем вашему вниманию трассу близ «села» Мякинино, на территории 
лесопарка Липовая роща. Трасса получилась довольно интересная, технически не сложная, 
но как и в любом кросскантри требующая внимания. Геометрический, трасса — это большой 
холм, с одним пологим и одним более крутым склонами.
 
Участники будут разделены на 6 категорий (см. ниже). Старт общий. Скоростной, разгонный коридор. Финиш в гору!!!
  
Регистрация: pulse-sports.ru/?page_id=4429
Трек:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xvxmeeklxzjxhysv
Круг: Около 6.3 км.
Дистанция: 6 и 4 круга.
Категории:
— 6 кругов: М18-29, М30-39, M40-49,
— 4 круга: M50+, Ж и Фитнесс.

forum.velomania.ru/showthread.php?t=246333  Читать дальше →

Предлагаем вашему вниманию исчерпывающий байкчек от райдера команды GT Евгения Курникова. Добро пожаловать под кат! Читать дальше →

Всем привет! Теперь мы на TwentySix и начнём пожалуй с главного события, которое задало новый вектор развития нашей компании!

Этим летом мы всей нашей командой работали над тем, чтобы собрать, запустить и настроить наш первый собственный ЧПУ фрезерный станок.
Теперь мы имеем собственное опытно-промышленное производство непосредственно в России, и процесс создания прототипов новых запчастей и запуск их в серию будет проходить намного быстрее! Читать дальше →

Как Одесситы пробовали на прочность Криворожскую сталь.


Читать дальше →

Обзор новых Intense заставил вспомнить офигительное видео, в котором есть много дрифтов, интенсов, ковариков и вообще очень крутого катания. Рекомендую посмотреть всем кто любит кататься!

 

Эта трасса примет у себя один из этапов кубка мира по даунхиллу 2015 года. Длинная, каменистая, без деревянных конструкций и педаляжных секций — это же рай какой-то! В общем, прошу:
 

Вот такой прекрасный подгон пришел только что нашим читателям. На картинке — то, как отличаются европейские размеры обуви разных брендов для одного и того же американского размера. Под катом — аналогичная картинка для мужской обуви, но с еще большим числом брендов (и да, там есть даже FiveTen).
Будет прекрасно, конечно, если расскажете о своих впечатлениях о том, что как сидит. Читать дальше →

По какой-то причине (срыв покровов — снег?) обычно такой как на видео в МТБ получается весна, а не осень. Посему самое время вспомнить, как оно будет и радоваться хорошей осенней погоде, позволяющей нормально кататься.

Если вам нравится агрессивный трейл-райдинг, all-mountain походы на целый день с интересными сложными спусками, а в следующем году вы подумываете о новом байке, то стоит обратить внимание на Norco Sight 2015 года. Некоторые считают, что 140 мм. хода может быть недостаточно для катания в горах, но компоненты, установленные на этот байк, явно указывают на то, что он создан для тех, кто хочет раздвинуть границы своих возможностей в техничном катании. Читать дальше →