После Кубка Мира в Леоганге вся наша веселая толпа двинула в Шладминг, где к нам присоединились новые персонажи рассказа, без которых явно было бы не так интересно.
При помощи наших русскоязычных немецких друзей, мы переехали из Леоганга за раз, и мне не пришлось таскаться туда-сюда на моей малявке.
Поселившись на въезде в сам Шладминг, мы сначала расстроились, что живем не около канатки, но выяснилось, что докрутить до нее не пробема и занимает где-то пять минут. Вообще в Шладминге какая-то полнейшая напасть с жильем, так как вокруг какие-то совсем не церковные цены. Пожалуй, это самая дорогая Австрия, где я когда-либо была. Дороже наверное только в Швейцарии или в Марибеле, в который мне еще предстоит ехать. Но, несмотря на все это, Шладминг того определенно стоит. 
Читать дальше →

По многочисленным просьбам я выкинул подальше честкам и поставил на шлем Contour, от которого видео более стабильные. Удалось вроде даже не слишком потерять в динамике. Видео ниже — с моего заезда на время в прошедшем SuperD. В этот раз я решил попробовать сделать что-то более необычное, чем аннотации (которые тоже сделал) и постарался добавить синхронизированные данные о пульсе, текущей высоте и скорости. И получилось!

Данные о пульсе и высоте — очень точные (благо высота — от пары GPS+альтиметр), но вот скорость немного прыгает, не обращайте, пожалуйста, на ее погрешности внимания — она только от GPS (а потому не удивит космическими цифрами, которые бывают от кривой настройки окружности колеса в компе). Лучше, конечно, поставить 720p. Приятного просмотра.

Рад представить вам трейлер к нашему новому видео «Твоя высота 2»


 
Точной даты выхода не скажу по ряду причин, но ориентировочно в середине мая
Читать дальше →

Как многие помнят, на той неделе появилось приглашение, в основном, конечно, для жителей Гагаринского района ЮЗАО Москвы, придти на общественные обсуждения относительно развития велоинфраструктуры в этом самом районе. Во первых, это было, наверное, первое подобное предложение со стороны представителей власти — а оно поступило от депутатов районного муниципалитета. Во вторых, что самое для нас важное, в состав этого Гагаринского района входит часть Воробьевых гор. Вот нам и стало интересно, а что вообще сейчас с ними происходит и как воспримут наши предложения относительно спортивно-рекреационных элементов велоинфраструктуры.
Поэтому, я договорился о совместном походе туда с триальщиком, участником добровольных спасательных отрядов, филантропом, социально активным гражданином, да и вообще — классным парнем Кириллом. А на самой встрече мы неожиданно встретили другого не менее прекрасного человека — Ваню Кунаева. Он, как оказалось, там живет в паре шагов, потому и пришел.

Подробности под катом.
Читать дальше →

Много ли можно построить/сделать на 7.5 акрах земли (примерно 3 гектара)? Можно построить большой дом, и небольшое поле для гольфа. Вообще, на самом то деле не так много. Можно — большой памп-трек. А можно — практически полноценный экстремальный байк-парк. Именно так и подумали участники Evergreen MTB Alliance, подумали и сделали. Именно так и появился в Сиэттле I-5 Collonade MTB Skill Park, ставший частью Сиэттловского городского парка I-5 Collonade. Помимо того, что он занимает всего лишь 7.5 акров земли, он еще и расположен под участком хайвея I-5, проходящего через город. 

 

Читать дальше →

Сезон уже завершается и многие гонщики не на шутку думают на чем они будут гонять в следующем гоночном сезоне 2013, кто-то ждет поступления новых моделей байков, что бы заменить байки уходящего сезона, а кто то в ожидании появления новых железок следующего сезона для обновления своего коня. 
Я же в этом не исключение, но у меня это произошло чуть быстрее, и уже сейчас я могу продемострировать облик своего снаряда на котором буду выступать в 2013 году.
Читать дальше →

На фестивале экстремальных видео роликов в Каннах — Tricks Movie, где я выступал в качестве судьи от маунтинбайка, этот ролик поразил всех.

Всем привет! На связи @konstpavlone. После четырехлетнего отсутствия в мтб, в сезоне 2025 я столкнулся с желанием собрать себе новую тяжелую электричку. Поскольку рынок ебайков в РФ оставляет желать лучшего, мой взор неминуемо пал на моторы и рамы китайского производства.

В моем новом видео я размышляю на тему китайкомпонентов и делюсь своими впечатлениями от качества деталей, попавших в мои руки. Если вам близка тематика бюджетных, производительных и ремонтопригодных ебайков мой обзор может послужить вам хорошим кратким путеводителем по актуальным моделям моторов Bafang, а так же всем остальным связанным с ними компонентов.

Ну что ж, Друзья!

Я на 95% уверен, что экономика проекта Kuvalda Enduro FSR 2025 сошлась, а это значит, что РЕЛИЗ и ПРЕДЗАКАЗ уже на самом носу!
Да, мы упихались в 100к за раму, что просто победа!




Осталось подготовить пост покрасивше и расписать опции.

Кому уже не терпится можете писать в личку в ТГ @anton_kuvalda по поводу ПРЕДЗАКАЗА! Самым быстрым за 94990р, потом по 100к, а дальше посмотрим)
Предоплата 70%, а то я не вывезу)

Картинка это рендер-пример. Речь идёт только о раме без аморта, если что)

Ола, амигос

С перездом на Юг, я немного подзабросил писать истории о своих движениях в мире Российского МТБ. Но пожалуй пришло время накатать ПОСТ)

Зимой 2023 года — нелёгкая занесла меня на Кубань, где я: нашёл жену, купил участок, чуть не сел за спил дерева и провёл небольшую гонку, о которой Вам и расскажу.

Читать дальше →