Ещё один пятничный профайл. На этот раз герой видео — Steve Smith на своем новом байке Devinchi. Действительно быстрых товарищей на байках этого бренда и тем более этой конкретной раме ещё не было, поэтому интересно, чего сможет добиться новая команда. Правда мне одному кажется, что эта рама ужасно тяжелая как и бывший байк Смита Evil?

Компания ENVE, ранее известная как EDGE (помните те карбоновые колеса для даунхилла, вокруг которых было столько споров?), представила карбоновый руль для даунхилла.

Читать дальше →

В преддверии гонки Листопад Bike Session 2010, которая пройдет в конце ноября в Севастополе, организаторы делятся подробностями и мыслями о трассе, на которой будет проходить контест. Читать дальше →

Приехали. Ещё буквально месяц назад про регулируемые подседельные штыри говорили, что их производители снимают сливки со своего рынка — благодаря своей скорости они выпустили продукт, когда рядом было мало конкурентов и ставят из-за этого невероятные цены. Gravity Droppes, KS, Crank Brothers сработали отлично и очень быстро.
Тем не менее, в мире очень популярны олмаунтин и эндуро и там регулируемые подседельные штыри оказались невероятно востребованными. Многим показалось, что нормально поднятый подседельный штырь — отличный аргумент при езде на большие расстояния и в гору. Опущенный, он позволит агрессивно ехать спуски. Дошло до того, что такие подседельники начали ставить на даунхильные байки.
И вот всего за 1 месяц на рынок официально вышли X-fusion (они очень долго не запускали производство несмотря на весенний анонс), Rock Shox и, теперь, Fox Shox. Посмотрим, чем решили удивить в фоксе. Читать дальше →

Похоже, последний Crankworx серьезно заразил маунтинбайк именными препятствиями. Дроп от Oakley мы увидим уже на видеоотчетах с соревнований, сейчас доступны только чертежи. Известно главное — его пролет по вертикали — 15 метров. И по горизонтали тоже 15. Вспоминаем Бендера, но готовимся к тому, что такой прыжок будут выполнять ещё и на огромной скорости.
На радио Максимум на днях услышал шутку, которую раньше, к сожалению, не слышал. «Экстремал должен четко чувствовать грань, где кончается экстрим и начинается пиздец».

Буду писать скомканно, но здесь выражать мысли можно только так — все в голове путается и постоянно радуешься чему-то новому. Сейчас в наш огромный 7местный номер с кухней пришли доехавшие товарищи. Костя Thresh разговаривает по скайпу с Сержом, который объясняет, когда присоединится к нам и почему провалился на гонке в Риге. Сам Костя узнал, что Чехи достали ему дефицитную раму Mondraker Summum и собирается слетать за ней в Чехию. Читать дальше →

«Идеальный байк для нас, это тщательная работа над каждой деталью. От геометрии, разработки подвески и настройки амортизаторов, до расположения шарниров и дизайна труб. Мы уделяем пристальное внимание к каждой детали, поэтому они работают превосходно создавая лучшие велосипеды. В 2013 мы продолжаем придерживаться философии Rider Owned For Life, фокусируя внимание на том, что действительно важно, катание с нашими клиентами. Больше путешествий, больше новинок, больше новых трасс, и больше времени вне офиса. Мы с нетерпением ждем встречи с вами на трассе.»

Мы рады наконец представить вам модели Transition Bikes 2013 года. Вас ждут обновления новых рам, новые модели и много интересных фактов.
Читать дальше →

J'aime l'Eau или, если по-русски, «я люблю воду» — короткое даунхильное видео с участием трех гонщиков, принимавших участие в Кубке мира — Thibaut Ruffin, Esteban Deronzier и Cyrille Kurtz. Те, у кого хватит силы воли не выключить ролик в течение первых полутора минут, будут вознаграждены созерцанием красивого катания означенных райдеров по мокрым зимне-осенним трейлам.

Akrigg продолжает сходить с ума. В этот раз он совершил совсем кощунственный поступок и убрал к фикседа собственно саму фиксированную передачу. Ну и поехал кататься. На фото выше он прыгает как раз на огромном дорожном байке. А инсайд — видео со всем этим.
Читать дальше →

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →