Сегодня стартовал в разы бодрее, чем вчера, но не из первого ряда «общего» кармана ибо особо ушлые гонцы начали занимать места задолго до открытия стартового коридора. Ниже видео со старта и немного позитива об этапе =).

Читать дальше →

3 недели назад 4 Псковичей выкатились попробовать, что такое чемпионат Эстонии. И после продолжительного времени был наконец-то состряпан видеоотчёт по нашей небольшой покатушке. 

К сожалению, пустили нас только в категорию hobby, но несмотря на это, покатались мы на славу.

Что сказать по этому этапу…  Был ад =). Планировал мягко стартовать, наверное, как и многие из участников. Но оргии это предвидели и не стали давать день на раскатку по полям и с плавными подъемами и безопасными спусками, поэтому со старта зарядили нас в крутецкий и длинный подъем розового цвета, иногда пересекающихся с красным, которых на дистанции в итоге оказалось аж 4 штуки, помимо кучи крутых и коротких торчков. Также собрали несколько особо интересных и техничных спусков, которые помогали мои отставания в подъем нивелировать до 0 и даже отыграть. Ниже чуть подробнее, а пока видео толпы со старта:
 

Читать дальше →

Всем привет! Вот и прошел второй этап нашей серии гонок «REACTOR CUP 2014». Накал страстей за сотые доли секунд и дикий ветер на разгоне-все это Обнинск. Проходим по кат все самое интересное там!!!

Читать дальше →

Уже второй месяц я путешествую по Европе и участвую в самых интересных эндуро гонках. Позади четыре соревнования в трех странах и я постепенно начинаю перемещаться на родину, чтобы принять участие в суровом петрозаводском эндуро. Хотел бы поблагодарить своего спонсора, компанию Триал-Спорт, без которого это путешествие не состоялось бы. Сейчас я поделюсь своими впечатлениями от третьей по счету гонке – Чемпионате Словении по эндуро. Читать дальше →

На видео мой старт пролога Sudety MTB Challenge. А ниже пара строк.

Читать дальше →

Всем здрасте. Этим летом ездил я на II и III этапы Кубка Урала, до сего момента в горах не был никогда. Собственно гоночного подвеса также не имеется в наличии, поехал я на чем было, а именно:
Собственно поменять раму, заднее колесо, систему и докупить переклюк — получится неплохой фр-подвес, но это на следующий сезон и не об этом сейчас...
Читать дальше →

Проехав в этом сезоне такие гонки, как Specialized-Sram #1 и #2, Супер-Д в Алуште и кубок мира EWS в La Thulie, я решил немного описать своего боевого коня, который мне помогал в моих битвах с трассами.



Под кат за подробностями и экшэном.
Читать дальше →

За последние несколько лет дизайн и технологии «маунтинбайков», несомненно, шагнули вперед. Большинство производителей переключились на карбон не только в производстве легких рам для кросс-кантри и трейла, но активно внедряют углеволокно в эндуро сегмент и даже в ДХ. Велосипед для all-mountain без регулируемого подседела воспринимается не полноценным, хотя о такой детали не так давно мы и не мечтали. Диаметр колес тоже не является неизменной величиной и, похоже, мы наблюдаем медленный закат 26 дюймов. Но для меня главным вопросом во всей этой гонке технологий и нестандартных решений всегда оставалось одно: что на самом деле движет велосипедной индустрией – чистый маркетинг с целью продать побольше новых велосипедов или желание создать как можно более удобные, универсальные и легкие в управлении велосипеды. Читать дальше →

Этот год стал знаковым для отечественного мауинтинбайка- он стал выходить из андеграунда и перестал быть уделом маргиналов, причиной тому стало строительство байк парков (как бы скептически вы не относились к этому определению, но факт остаётся фактом эпоха строительства трасс за две недели для проведения единственного ивента уходит в прошлое).
Только глухой и слепой не слышал про стройки в Армхи и на Горной Карусели. Все это дело рук нашей молодой фирмы «Trailworx», учредителями которой стали Миланов Владимир(Че), Симонов Александр и Шухов Анзор. Да вы не ослышались- мы сделали своё хобби профессией, все по взрослому: печати, юристы, налоги и прочие головные боли.
Читать дальше →