Этому интервью уже целый год. Сразу же после чемпионата Снежинска 2010, под впечатлением от увиденного я взял интервью у Александра Тищенко – главного локомотива велоспорта в закрытом городе.
За год уже многое успело поменяться. Александр закономерно занял должность председателя городской федерации велоспорта. Но неизменными остались люди и непередаваемый «дух клубного движения».
Читать дальше →

 

В приступе безделья, соорудил сегодня сей  девайс из: руля, Повербола, скотча и чека из Ашана (использовался как прокладка между рулем и Поверболом). Был приятно удивлен возросшей эффективностью. Рекомендую поэкспериментировать со стороной крепления гироскопа и установить грипсы. 


Ps. минуту назад пришла мысль, что можно примотать Повербол к трубе или палке, это позволит легко менять «средний угол взаимодействия пользователя и гироскопа», что возможно разнообразит тренировку.

 Две недели назад в Брянске после гонки кто-то указал мне на висящую (а может быть лежащую, торчащую, летящую) «вон там» маску цвета «X», мол ты забыл.  Я удивился, ведь моя маска была при мне. Открестившись от чужого я уехал домой в родной Питер.
 Но приключения продолжаются. Спустя неделю, на местных соревнованиях по пампу, Леха Прокаев со словами "… Не теряй..." протянул мне ту самую маску. Должно быть она, переходя из рук в руки, в отчаянии запрыгнула в последних уходящий автомобиль и в ее стекле цвета «Y» блеснула надежда. Однако, проехав 1000 км она так и не попала к хозяину. Я примерно догадываюсь чья это маска, но без вашей помощи установить владельца пока не получилось. Поспрашивайте у друзей. Думаю история еще не закончилась.

О том, что бескамерка рулит я уже писал. Об этом можно почитать тут. В этом посте я хотел бы просто обсудить особенности обращения с разными покрышками и ободами в бескамерном их применении.

Читать дальше →

Буду краток©
Если кто-то не знает или забыл- в Нальчике пройдет гонка Vosod-1 Race. Ниже размещен хэлметкам будущей трассы, правда видео устарело уже к концу дня- на трассе появились новые элемнты и немного изменились траектории, в общем процесс строительства идет своим чередом.

На прямом участке трасса ДХ будет совмещена с трассой 4Х, данный участок будет строиться тяжелой технкой. Следите за обновлениями.  

Пользуясь случаем и возвращаясь к уже опубликованому здесь трейлеру https://twentysix.ru/blog/103068.html хочу пригласить всех друзей и сочуствующих на премьеру фриски фильма от Action Brothers. Как я уже говорил, мечтаю снять подобный велосипедный, для всех неравнодушных это будет возможностью посмотреть как может проходить премьерный тур такого проекта.   

Итак, уже совсем скоро, в этот четверг, 6-го октября состоится всероссийская премьера фильма от Action Brothers.   Читать дальше →

Успешное выступление на Лемболовском марафоне 2011 гарантировало мне победу в общем зачете Кубка “Велосипедные Марафоны России (КВМР)”, поэтому этот марафон, проводимый уже в пятый раз, стал для меня заключительной гонкой сезона 2011 года.
Несмотря на то, что я уже сбавил тренировочные обороты и начал готовиться к осеннему отдыху, проверить сильнейших питерских бойцов на их домашней трассе было очень интересно.
Читать дальше →

В субботу мы провели уже третий этап по памп-треку в нашем Гетто Парке. Вашему вниманию предлагаю небольшой отчёт о соревнованиях.



Фото, которых я наснимал не совсем много рассказывают о самом памп-треке, это скорее об атмосфере соревнований, которые прошли очень даже неплохо.
Читать дальше →

Тем временем, пока основная часть вело сообщества с интересом наблюдала за событиями на Алушнинских склонах, 2 октября, на противиположной стороне континента, на загадочном острове Сахалин прошла осенняя эндуро гонка SuperD Fast and Dirty.
Трудности преследовали организаторов попятам: работа у одного, учеба у другого, затыки с гостями из Хабаровска и бюрократия у МЧС. Но все преодолено, казалось бы, и вот он, день смотра трассы. Но не тут то было! Как дело дошло до подъема на смотр, канатка встала. За день до этого прошел сильнейший ливень и электрику немного залило. Ну чтож, коллективным бессознательным было принято решение подниматься на гору пешком. Сказано сделано. Спустя примерно час изможденые поднялись на осмотр.
Предварительно трасса участникам понравилась.
Выбирая новую трассу мы хотели сделать ее более фановой, с уклоном в ДХ и стремились убрать затяжной подьем из долины, который так изматывал на прошлогодней гонке. Вместо этого на трассе получилось всего три коротких подъема, но достаточно крутых, чтобы слезть с байка и вскарабкаться на верх пешком.

Итак, наступил день гонки. С утра стояла прохладная погода, и моросил дождь. Сбор возле канатки планировался в 11-00. К этому времени пошел снег! И не просто снег, а мокрый снег! Было принято решение, не отклоняться от регламента и отменять гонку при единственном условии- если не будет работать канатка. Но пришло назначенное время и работники канатно-кресльной дороги выгнали кабинки и запустили подъемник.
Регистрация проходила под огромными хлопьями снега


Читать дальше →