Рейтинг
+19.76
голосов: 9
Сила
23.43
AirVetra
Алексей
Вы меня простите, ответ не по теме…
Спасибо Автору за статью — очень познавательно!
У меня практический вопрос для людей, катающих в горах:
Как качать резину на нужное/желаемое давление, если высота, температура и давление меняют относительное давление очень сильно.
Как примеры:
1) качаю в гараже с достаточной комфортной (22-24 градуса) температурой топиковским Mountain Joe Blow жеталельные 22/24 пси, выезжаю, а там — у подножья (70 над уровнем моря) — 35 градусов, набираю 1 тыс. метров, остается все равно градусов 27-30, но по ощущениям в покрышках все 35 пси
2) старт марафона в мае — с равнины, температура около 13 градусов, на 1200 метрах уже градусов 25 к 12 часам и высота, первые каменные ручьи еду на своих 20-22 пси отлично, а вот после 12 и уже на высоте — опять больше 25-28 пси и покрышки гладкие мокрые камни не держат — аж до сведения ног напрягался, но на следующей остановке спустил давление и поехал легче...
3) Наверняка и обратная ситуация возможна — наверху спустил, катаешь, а к финишу вниз скускаешься и уже низкое давление (хорошо хоть все на бескамерках)
Что советуете?
Спасибо!
У меня практический вопрос для людей, катающих в горах:
Как качать резину на нужное/желаемое давление, если высота, температура и давление меняют относительное давление очень сильно.
Как примеры:
1) качаю в гараже с достаточной комфортной (22-24 градуса) температурой топиковским Mountain Joe Blow жеталельные 22/24 пси, выезжаю, а там — у подножья (70 над уровнем моря) — 35 градусов, набираю 1 тыс. метров, остается все равно градусов 27-30, но по ощущениям в покрышках все 35 пси
2) старт марафона в мае — с равнины, температура около 13 градусов, на 1200 метрах уже градусов 25 к 12 часам и высота, первые каменные ручьи еду на своих 20-22 пси отлично, а вот после 12 и уже на высоте — опять больше 25-28 пси и покрышки гладкие мокрые камни не держат — аж до сведения ног напрягался, но на следующей остановке спустил давление и поехал легче...
3) Наверняка и обратная ситуация возможна — наверху спустил, катаешь, а к финишу вниз скускаешься и уже низкое давление (хорошо хоть все на бескамерках)
Что советуете?
Спасибо!
На сайте RM уже доступно все — можно обновить статью: http://www.bikes.com/en/bikes/maiden/2016
Ткните в ссылку, если не сложно — никак не могу найти по RCT3 мануал:-(
вот-вот, хотя и предыдущего поколения — сам в раздумьях, что для бега на ДР просить — Амбиты нравятся, но...
Давление меняется колоссально в горах — сел перекусить или просто застал грозу — «набрал» 2 тыс метров на гармин едже 800:-) (выключал его на обед)
Кстати, Гармин Едж 800 имеет и барометр и ГПС — но если стартовал таймер — он уже висит по барометру и не корректирует его по ГПС — а жаль…
Кстати, Гармин Едж 800 имеет и барометр и ГПС — но если стартовал таймер — он уже висит по барометру и не корректирует его по ГПС — а жаль…
Миш, а как ты живешь без Ant+ на нем?
На культовом XC марафоне Sella Ronda Hero в Итальянских Доломитах несколько человек ехали на фэтах:-) В Польше какой-то белорус в этом году многодневку XC проехал на фэте без аморта:-)
Не накачанное «проглотит» камень, стекло и т.д. Накачанное — сопротивляется и «дает» что резать-колоть.
Победа на этапе, выйгрыш белой, зеленой, гороховой майки — это очень круто, часто — круче выйгрыша однодневки классической или многодневки не из грандтуров…
О, на Vimeo за 13 появился с возможностью скачать и т.д.! Вскладчину и поделиться?
Отлично, уже хочу! Надо думать!
Даешь под контакты!
Скорее — голландский все же концерн… Ну что, молодцы — последние приобретения — очень интересны…
Да уж, родной Калининград производит впечатление очень велосипедизированного города с точки зрения передвижения на байках, а вот в спорте — за 4 дня в начале июля увидел двух человек в контактах (девочку на шоссе из спорт-школы и еще кого-то) и 3-х человек в шлемах… Про ХС, ДХ и другие абревиатуры сложно даже думать… места катания в страве — только по дорожкам. Но здорово, что люди и культура есть.
AirVetra