Рейтинг
+4581.94
голосов: 67
Сила
2398.44
Chute
Джордж
Можно было перья сделать чутка длинее, если так хочется не загружать статикой руки.
Посмотрим за результатами, насколько это всё заразно или по итогу просто уйдёт в никуда, как было и в предыдущие разы подобных опытов.
Посмотрим за результатами, насколько это всё заразно или по итогу просто уйдёт в никуда, как было и в предыдущие разы подобных опытов.
Последний раз редактировалось
Обе новые или обе катаны примерно одинаково? Мне просто показалась что покатаная покрыха становится заметно мягче новой, и свежак всегда кажется «дубовым» в сравнении.
Круто что выходит что-то новое, а неудачное уходит, особенно это заметно при взгляде на резину 15-20-летней давности, там было куча странных рисунков.
Вопрос — этот DHX назад в пару с Ассегаем на морде норм же будет? Сейчас стоит два Ассегая.
Круто что выходит что-то новое, а неудачное уходит, особенно это заметно при взгляде на резину 15-20-летней давности, там было куча странных рисунков.
Вопрос — этот DHX назад в пару с Ассегаем на морде норм же будет? Сейчас стоит два Ассегая.
Не, наоборот, просто хочется провести эти последние годы с пользой и максимально весело, а не просто положить зубы и печень на полку. Добавят Джи очередной процент титана-карбона в организм, тем более что производство почти своё — и опять будет как свежий.
Для меня странно, что за всё время он так и не догадался развернуть вилку другой стороной, чтобы колесо крутилось в правильную сторону относительно тормоза. Тогда бы скорее всего и тормозило бы лучше и колодки/роторы прожили бы дольше.
Если вопрос про размер 157 мм — то у меня на Норко Ауруме 2012 года уже такая была. Особенный гемор я поимел в связи с желанием поставить туда втулку с ЦентрЛок креплением, которой у Шимано не было и переделкой в таковую 150 мм Сейнта.
«Виденрот» цэ же наш местный «твентиковский» мем, вроде от фамилии гонщицы, которая представляла подобный шлем пару лет назад. Подобный — не в смысле каркаса, но тоже сильно открытый в этой области.
Последний раз редактировалось
Просто название «супербуст» появилось сильно позже самих втулок 157 мм. Вот новые передние втулки «буст ДХ» 110х20 мм отличаются от классических 110х20 мм, поэтому у меня всё ещё есть небольшие сомнения.
Можно сменить колпачки, если такие у них есть/будут. При условии того, что позиция для установки ротора совпадает у «157 супербуст» и «обычной» 157/150 мм.
С точки зрения минимизации ударного воздействия на содержимое черепа челюсти шлема хорошо бы быть достаточно упругой, так же как и козырьку (но козырьку можно и ломаться, забирая часть энергии), то есть с жёсткостью титанового каркаса желательно не переборщить.
По фото у «Танка» хомут скорее тоже гладкий, просто на основной части рёбра другого профиля )
Судя по всему, вес задней втулки указан без барабана вовсе. Вариант что все остальные производители не смогли сделать лёгкую и надёжную втулку, а ВанАпы смогли и сбросили сотню грамм я отметаю…
А есть чёрные варианты? Говорят что работают лучше…
Я бы скорее пожалел несчастную девочку на фото, аж зажмурилась от боли...
За 120 евро мне бы столько всего хотелось, честно говоря )
Крутая новость, мне как раз по работе каптон был нужен потолще и удобной ширины )
Привычные цифирки из названия зря убрали, но байк сделали классный, правда ценник тоже ожидаемый…
Chute