Рейтинг
+4726.73
голосов: 67
Сила
2470.90
Chute
Джордж
Это для дёртеров был скачок, не для людей.
Астрид неплохо сохранилась!
Если вспомнить про одну компанию — то это была (был) Гарри Фишер, который больше десятилетия толкал идею про МТБ на больших колёсах, которые должны были решить все накопишиеся проблемы велостроения. С течением времени стало ясно, что старина Гарри был прав, хотя одних его усилий было недостаточно, что-то сдвинулось только с появлением чуть больших колёс (27,5") и экспериментов Портера с новой геометрий.
По итогу все благополучно перешли на большие колёса и новые идеи, индустрия ожила, правда зачинателей движения благополучно оставили за бортом.
Сейчас идея про «пересобрать нафиг» опять вполне может дать хороший толчок загнивающей индустрии, спорту и просто любителям катания. Понятно что опять заплатим мы в целом, но такова жизнь.
По итогу все благополучно перешли на большие колёса и новые идеи, индустрия ожила, правда зачинателей движения благополучно оставили за бортом.
Сейчас идея про «пересобрать нафиг» опять вполне может дать хороший толчок загнивающей индустрии, спорту и просто любителям катания. Понятно что опять заплатим мы в целом, но такова жизнь.
В очередной раз напомню факты про внешние диаметры колёс (с примерно одинаковой по «жирности» резиной, исходя из реального размера ободов :
Разница между 26" и 27,5" была 1 дюйм (3,8 %)
Разница между 26" и 29" — 2,5 дюйма (9,4 %), в общем уже заметна.
Разница между 29 и 30,5" — 1,5 дюйма (5,2 %)
Разница между 29 и 32" — 2,5 дюйма (8,6 %), и под этот 32" уже наделали некоторое кол-во ободов, колёс и резины. Тоже должна быть заметна.
Разница между 30,5 и 32 — опять 1 дюйм (3,3 %)
Разница между 26" и 32" — 5 дюймов (18,9 %)
В основном эти факты, конечно, говорят про маркетологов, но и про рынок и покупателей тоже. Посмотрим что будет на этот раз…
Разница между 26" и 27,5" была 1 дюйм (3,8 %)
Разница между 26" и 29" — 2,5 дюйма (9,4 %), в общем уже заметна.
Разница между 29 и 30,5" — 1,5 дюйма (5,2 %)
Разница между 29 и 32" — 2,5 дюйма (8,6 %), и под этот 32" уже наделали некоторое кол-во ободов, колёс и резины. Тоже должна быть заметна.
Разница между 30,5 и 32 — опять 1 дюйм (3,3 %)
Разница между 26" и 32" — 5 дюймов (18,9 %)
В основном эти факты, конечно, говорят про маркетологов, но и про рынок и покупателей тоже. Посмотрим что будет на этот раз…
Ну как концепт то давно представили, реальность всегда упирается как минимум в шинников, всё верно. Вопрос в другом — нужны нам в МТБ два новых размера колёс, причём практически одинаковые.
Походу очередная попытка присунуть всем сначала на полшишечки, как с 27,5".
Очень надеюсь что она провалится, точнее — останется только для «гревелов», там уже исстрадались катать на устаревшем шоссейном размере.
Очень надеюсь что она провалится, точнее — останется только для «гревелов», там уже исстрадались катать на устаревшем шоссейном размере.
Последний раз редактировалось
Скажу так — для меня закрытие суббренда это один из показателей сложного финансового положения обоих. Ну и Юлиана (Лив и тп) — это в общем не про бизнес как таковой, а про развитие МТБ и воспитание доверия аудитории, перспективы и тд.
Всё это никуда не исчезнет, но очевидно что отрасль сокращается.
Всё это никуда не исчезнет, но очевидно что отрасль сокращается.
Это было бы прямо максимально тупо, банально и скучно, жизнь устроена гораздо сложнее. И тяжёлый байк вполне возможно таковой не просто случайно, осообенно в конце сезона, поэтому и интересно — что в итоге.
Интереснее всего было бы сравнить эти замеры веса с результатами тех же гонцов. Хотя скорее всего тогда станет понятно что ничего не понятно.
Наконец-то научились использовать байки по назначению?
Такое впечатление, что некоторые начали эксперименты с балластом уже и в КК.
Ну, судя по тому что мы видели, там дураков и caмoyбийц нет, всё райдеры очень внимательно относятся к стартовым условиям, то есть гонка остановилась бы в то же время. Хотя это и не гарантия безопасности, конечно…
Если бы Сторч валидольно не убрался бы, и не было бы связаной с ним задержки, то все бы откатали первую попытку точно. Но вышло как вышло, хорошо что он в пропасть не свалился…
Закинул своё кряхтение в личку )
Глядя на свежий дизайн — пришла запоздалая мысль, что следующие ручки Магура с немалой вероятностью уже перейдут к классическому расположению МЦ вдоль руля вместо привычного для них перпендикулярного. Первый шаг уже точно сделан…
Комментирование прошло не без косяков, но в целом душевно и не скучно, спасибо!
И заодно посмотрел всё то, что не успел раньше — и лучшие заезды прошлых годов и женские заезды. Женщины прямо удивили ростом уровня, уже прямо весьма зрелищно и конкурентная борьба.
И заодно посмотрел всё то, что не успел раньше — и лучшие заезды прошлых годов и женские заезды. Женщины прямо удивили ростом уровня, уже прямо весьма зрелищно и конкурентная борьба.
Chute