Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63
HappyMan
_
даже с примеркой довольно тяжело найти те, которые будут и хорошо сидеть, и тебе нравится
«Т.е. фул нужен, чтоб глаза не слезились?» — не очень понятно — это шутка или ты слова передергиваешь? Четко же написано, что нужна маска. А маску очень редко носят с котелками.
циклоны специально для тебя, они непробиваемые будут в этом месте
ну от горизонтально/вертикально это никак не зависит — ниже центр тяжести от этого не становится, не путай человека.
а мне наоборот) тут у спд какое-то отсутствие дизайна — как у шимано и 661 — просто чтобы без эмоций вообще
похоже они очень серьезно взялись за SPD. Только такое количество черного цвета не нравится. Spitfire надо бы просто так взять
никакого различия. Вообще советую задавать отдельные вопросы здесь:
twentysix.ru/micro
не будет негатива по поводу того, что это не тема для интересного поста
twentysix.ru/micro
не будет негатива по поводу того, что это не тема для интересного поста
там нет ничего кроме этого карбона. Если он декоративный, то и седло там тогда декоративное)
вроде там не совсем так — там в середине трассы, к примеру, показывают как смит и хилл оказываются одновременно, но время у них при этом разное, то есть зилл там выигрывают, просто нам показывают сравнение прохождения этого участка отдельно.
Собственно две промежуточных отсечки говорят, что Хилл выигрывал по 1.5 секунды стабильно. Но на финише привез 2.5, возможно из-за этой ошибки Смита.
Собственно две промежуточных отсечки говорят, что Хилл выигрывал по 1.5 секунды стабильно. Но на финише привез 2.5, возможно из-за этой ошибки Смита.
получилось отличное предложение. Надеюсь, без детских болезней.
А то есть у нас FSA Gravity light отличный по куче показателей кроме отламывающихся лапок.
е13 и рейсфейс стоят странных денег, так что третий большой игрок на рынке даунхильных шатунов — это отлично. Сорри, предыдущие трувативы трудно было представить в качестве реального конкурента для гравити и новых сейнтов.
А то есть у нас FSA Gravity light отличный по куче показателей кроме отламывающихся лапок.
е13 и рейсфейс стоят странных денег, так что третий большой игрок на рынке даунхильных шатунов — это отлично. Сорри, предыдущие трувативы трудно было представить в качестве реального конкурента для гравити и новых сейнтов.
очень узкоспециализированная штука получается. Мы с Колей Цымбаловым пробовали гоняться на таких, но прикол в том, что если тренироваться в нормальном режиме в горах в просто рыхлый грунт, а не в грязь (а в основном так этот ветскрим резанный и используют), то он лишается четверти шипов всего за два дня катания. Причем на обоих колесах)
То есть довольно дорого получается))) Ну и представь — едешь на неделю на гонку в горы и сколько покрышек у тебя уйдет при плотных тренировках… 6 штук)
Речь, конечно, идет о мягких ветскримах 2.5
При этом сцепления МОРЕ. Накат за счет срезанных шипов — не такой плохой как можно было подумать. Вроде проигрывается в районе 1-2 секунд с минуты за счет него. Но сцепление просто шокирует при этом) высокие боковые шипы в поворотах выгибаются очень сильно, позволяют намного сильнее закладывать байк без выставления ноги. Ну и нагрузка на тонкие шипы соответствующая, от чего и отрываются.
То есть довольно дорого получается))) Ну и представь — едешь на неделю на гонку в горы и сколько покрышек у тебя уйдет при плотных тренировках… 6 штук)
Речь, конечно, идет о мягких ветскримах 2.5
При этом сцепления МОРЕ. Накат за счет срезанных шипов — не такой плохой как можно было подумать. Вроде проигрывается в районе 1-2 секунд с минуты за счет него. Но сцепление просто шокирует при этом) высокие боковые шипы в поворотах выгибаются очень сильно, позволяют намного сильнее закладывать байк без выставления ноги. Ну и нагрузка на тонкие шипы соответствующая, от чего и отрываются.
это информация с тренировок вроде, так что скорее всего там просто был немного рыхлый грунт
с кого?) и это ж надо людей поставить, чтобы палили
тоже показались странными козырьки
HappyMan