Рейтинг
+38.28
голосов: 1
Сила
65.94
Hunter73
Паша
Скриньте, скоро все будут клеить рамы.
нужно просто понять и принять, что если ты чего-то много изначально не делал, у тебя не будет навыка/насмотренности и опыта сделать это с нуля
П.С. тут вроде чатик для общения и необязательно критически сравнивать инженерные школы или иметь специфичное образование, что бы выразить мнение
П.П.С по делу много чего сказать можно, но зачем, если чел просто воплотил мечту в реальность, а технологичностью/простотой исполнения/конструкторским гением, тут реально мало пахнет
П.П.П.С. сейчас дествительно много появляется байков без сварки, на клею, скорее всего это будущее индустрии, как и карбо
П.С. тут вроде чатик для общения и необязательно критически сравнивать инженерные школы или иметь специфичное образование, что бы выразить мнение
П.П.С по делу много чего сказать можно, но зачем, если чел просто воплотил мечту в реальность, а технологичностью/простотой исполнения/конструкторским гением, тут реально мало пахнет
П.П.П.С. сейчас дествительно много появляется байков без сварки, на клею, скорее всего это будущее индустрии, как и карбо
Последний раз редактировалось
Мёд для глаз инженера, спасибо за комментарии!
Новый сюжет для «Игры в кальмара»?
Ну если смотреть по видево в ютубе, то там ещё упор сделали на педалкик, в сравнении с обычной втулкой его конечно заметно меньше.
Последний раз редактировалось
Людей развлечь, минусы? Это же фан-заезд)
Да не факт же, в плане обслуживани, доступности ЗЧ и прочего Bosch однозначно лидирует. Люди всё равно стараются покупать что-то обслуживаемое или доступное.
Последний раз редактировалось
О, моя телега засветилась, из говна и палок собрано было. Ездило так-же)
об руль — можно
Это фиксация на КИМ (контрольно измерительная машина), везде так делают, потому что таскать и ставить УСП (универсально станочное приспособление) при каждом замере — это бред.
Последние предложения прям в точку, очень хочется, чтобы спорт у нас в стране прогрессировал.
Последний раз редактировалось
Ты титан как обрабатывать будешь, он дороже карбона будет в итоге стоить.
Ой, вот тут даже это непроканает. Бывает что ведёшь эвент, по 3-4 поста перед этим отписываешь, красивых, красочных и т.д. и т.п., но в итоге приезжает так-же 20-30 человек(при этом и место нормальное и организация). Тут в первую очередь дело в мобильности и финансовом положении участников. Ну и мероприятия к концу сезона, всегда гораздо меньше народу собирают, по закону жанра.
Лютый плюс за 2 вопрос.
Шёл 10 просмотр, а я до сих пор так ничего и не понял :\
Последний раз редактировалось
Пора переезжать в Ангарск.
В плане организации всё чётко, очень быстро и без запинок, грамотный тайминг. Много сопровождающей информации, которая помогала в планировании поездок.
Очень интересные трассы в которых угадывется работа ребят из Велоэкстрима, в каждой была подковырка, срезка или техничный участок, где надо подумать прям. Много участников, СУ меняются в режиме онлайн.
Ну и прикольный момент с автоматическим участием в розыгрышах, в которых можно получить полезный приз.
В общем искренне рекомендую всем принимать участие, будет круто, оргам процветания и благополучия!
P.S. Картинку для кликабельности добавил, а то «суховато», местным ребятам-сервисменам (Роману и Дмитрию) огромное спасибо за помощь.
Hunter73