Рейтинг
+930.24
голосов: 59
Сила
354.54
Polkovnik
Алексей
«Sam Hill тоже любит язь )))»
Может быть, таким образом образом он решил «лизнуть» Шимано? ))
Может быть, таким образом образом он решил «лизнуть» Шимано? ))
Вот блин, не знал…
Я брал с собой «на всякий случай» KS с ложкой. Мог бы поделиться.
Я брал с собой «на всякий случай» KS с ложкой. Мог бы поделиться.
Ну… если голосовать, учитывая предыдущие авторитетные мнения, то это совсем провал с личным восприятием действительности. имхо.
Комментарии интересны. Некоторые — забавны.
Проголосовал за пятый ролик. Качественная съемка. Интересные ракурсы. Сюжетная линия. Работа, выполненная не только хорошо, но и с душой. Мотивация к катанию. Желание просмотреть ролик ещё раз. Естественно, субъективно. )))
Комментарии интересны. Некоторые — забавны.
Проголосовал за пятый ролик. Качественная съемка. Интересные ракурсы. Сюжетная линия. Работа, выполненная не только хорошо, но и с душой. Мотивация к катанию. Желание просмотреть ролик ещё раз. Естественно, субъективно. )))
Зарегистрировался. УРА.
Дополнительный позитив теперь на весь день.
Благодарочка © )))
Дополнительный позитив теперь на весь день.
Благодарочка © )))
Комплект для промывки гидратора был замечен приятелем в Декатлоне и соббсно, подарен мне. Забавно, что во время хранения сего кита в ванной, ёршик_на_длинной_витой_пружинке, предназначенный для чистки шланга, вызвал приступ смеха подружки, по случаю зашедшей в гости. )))
Поздравляю. Желаю. Долго. Счастливо. Всего. Где возможно — на байке. ))
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Дизайнеры GT уже порадовали своих поклонников новыми цветами. ))
Дизайн аля Фукусима — в прошлом.
Добавил: По крайней мере — для фрирайдных и трейловых моделей. Имхо правильно. Ибо нефиг лесных зверушек пугать. Про race — мне едино какой цвет, лишь бы райдер быстро ехал и байк был ему удобным и крепким.
Дизайн аля Фукусима — в прошлом.
Добавил: По крайней мере — для фрирайдных и трейловых моделей. Имхо правильно. Ибо нефиг лесных зверушек пугать. Про race — мне едино какой цвет, лишь бы райдер быстро ехал и байк был ему удобным и крепким.
Кстати, имеет ли смысл переносить битву если будет дождь и памп раскиснет?
Теоретичеки могут, но из-за большего диаметра соска Шредера, усилий для подобного отрыва нужно прикладывать больше.
Катание как и люди может быть разным…
Если ты весишь под 100 и накачиваешь покрышку до 3,5 бар, то, сидит на ободе она крепко и вероятность её проскальзывания относительно обода существенно уменьшается. Я по-прозрачнее буду, и моё любимое давление в покрышках 2,0-2,2 бар, к тому же торможу я поболее твоего… )))
Странно, но к этому выводу я пришел совсем недавно. Прозрел в Черногории. ))
Сколько до сих пор не пользовал камеры Преста в горах — никогда так не обламывался. За неделю 4 шт выбросил. Спроси у Женька. Он подтвердит.
Кстати, Кубасу +. И за пост. И за байк.
Если ты весишь под 100 и накачиваешь покрышку до 3,5 бар, то, сидит на ободе она крепко и вероятность её проскальзывания относительно обода существенно уменьшается. Я по-прозрачнее буду, и моё любимое давление в покрышках 2,0-2,2 бар, к тому же торможу я поболее твоего… )))
Странно, но к этому выводу я пришел совсем недавно. Прозрел в Черногории. ))
Сколько до сих пор не пользовал камеры Преста в горах — никогда так не обламывался. За неделю 4 шт выбросил. Спроси у Женька. Он подтвердит.
Кстати, Кубасу +. И за пост. И за байк.
Проблема с вентилями Преста для ДХ не надумана. Она связана также и с тем, что торможении соски камер Преста отрываются очень легко и быстро. Связано это с проскальзыванием покрышки относительно обода, которая ташит за собой камеру.
Ессно, что бескамерка в вентилем Преста таких багов не имеет.
Ессно, что бескамерка в вентилем Преста таких багов не имеет.
Уффф… Спасибо всем кто приехал и заценил. Загр & Жона, Раскладной и весь гоночный стафф — просто крутаны.
Сорри, что не смог приехать пораньше и помочь вам
(цейтнот на работе, связанный с приездом финика-партнера, которого вместо скучного дистрибьютерского ужина всё-таки удалось вытащить в Битцу посмотреть и покататься)
Специальное спасибо также всем зрителям, стоящим на конском, за понимание и терпение к моему «командному» голосу. )))
Чессслово, я старался быть крайне вежливым и, сохраняя порядок на старте, не портить мешающим проезду гонщиков зрителям их (зрителей) пятничного настроения и угара.
PS. Конский, R.I.P. ))
PPS. Уже есть идеи на Н-Э #3.
Сорри, что не смог приехать пораньше и помочь вам
(цейтнот на работе, связанный с приездом финика-партнера, которого вместо скучного дистрибьютерского ужина всё-таки удалось вытащить в Битцу посмотреть и покататься)
Специальное спасибо также всем зрителям, стоящим на конском, за понимание и терпение к моему «командному» голосу. )))
Чессслово, я старался быть крайне вежливым и, сохраняя порядок на старте, не портить мешающим проезду гонщиков зрителям их (зрителей) пятничного настроения и угара.
PS. Конский, R.I.P. ))
PPS. Уже есть идеи на Н-Э #3.
Умный автосэг не может быть умнее юзера.
Бедный Андрей Борисыч… ))
Бедный Андрей Борисыч… ))
Плюсую. Смысл тонких педалей именно в этом. Если нужен меньший вес — обычно начинают со смены материалов, а не борются за уменьшение его количества в изделии.
Пользуясь случаем, добавлю, что ожидаемая розничная цена в России составит 3000-3200 руб.
Ну и респект Кубасу за оперативность. ))
Пользуясь случаем, добавлю, что ожидаемая розничная цена в России составит 3000-3200 руб.
Ну и респект Кубасу за оперативность. ))
Вик, пятнично-вечерний формат был выбран организаторами не только поэтому.
В выходные устраивать трейловые покатушки на время — провал полный, так как пешеходно-собачно-колясочный траффик весьма высок. Днем в будни — имхо для большинства хуже чем вечером. Таким образом и и был выбран вечер пятницы. Да и палева меньше перед ментаврами, лесниками и прочими им сочувствующими.
В выходные устраивать трейловые покатушки на время — провал полный, так как пешеходно-собачно-колясочный траффик весьма высок. Днем в будни — имхо для большинства хуже чем вечером. Таким образом и и был выбран вечер пятницы. Да и палева меньше перед ментаврами, лесниками и прочими им сочувствующими.
Миха, со всем ответным уважением, поясню своё предложение ))):
1. Осиливший съезжалку на Конском традиционно получает «зачет» только если проходит её чисто. Этому фану более 15 лет и отнестись к нему следует со всем уважением.
2. «Ковыряльных» мест по сути 3 — сам Конский и два мостика. Ехать конечно, можно их как угодно, но ИМХО чтобы ехать чисто, нужно заранее целиться и вовремя оттормаживаться. А можно ехать абы как, толкаясь ногами. При этом не факт, что второй вариант будет по времени проигрышным. Уж слишком коротка съезжалка.))) Так что я — за чистое каталово. По крайней мере — за мотивацию к нему. ))
3. Заметь, что я сознательно не включил в предложение штраф за «топанье» на съезжалке напротив Конского и на мостике на Романтичном, так как там такой метод проезда сам по себе серьёзно медленнее.
Ну и напоследок: это было предложение. Примет его Загремел — хорошо. Нет — его право. Я просто его внес и обосновал как мог.
1. Осиливший съезжалку на Конском традиционно получает «зачет» только если проходит её чисто. Этому фану более 15 лет и отнестись к нему следует со всем уважением.
2. «Ковыряльных» мест по сути 3 — сам Конский и два мостика. Ехать конечно, можно их как угодно, но ИМХО чтобы ехать чисто, нужно заранее целиться и вовремя оттормаживаться. А можно ехать абы как, толкаясь ногами. При этом не факт, что второй вариант будет по времени проигрышным. Уж слишком коротка съезжалка.))) Так что я — за чистое каталово. По крайней мере — за мотивацию к нему. ))
3. Заметь, что я сознательно не включил в предложение штраф за «топанье» на съезжалке напротив Конского и на мостике на Романтичном, так как там такой метод проезда сам по себе серьёзно медленнее.
Ну и напоследок: это было предложение. Примет его Загремел — хорошо. Нет — его право. Я просто его внес и обосновал как мог.
Одна из немногих рам, которой я бы владел, если бы не старая слепая вера. )))
Кстати, когда однажды Био вдруг решил поменять свой Профит на новый ГТ Санкшн, на мой вопрос: Зачем? — он так толком и не смог ответить.
Так и катается на Профите. )))
Спец, сочно расписал. С любовью. Но, больше пишешь — меньше катаешься. Исправляйся.
Кстати, когда однажды Био вдруг решил поменять свой Профит на новый ГТ Санкшн, на мой вопрос: Зачем? — он так толком и не смог ответить.
Так и катается на Профите. )))
Спец, сочно расписал. С любовью. Но, больше пишешь — меньше катаешься. Исправляйся.
Не возвращайся, Кубас.
На работе по-прежнему, ад.
Хаппи райдинг всем вам! ))
На работе по-прежнему, ад.
Хаппи райдинг всем вам! ))
zaskar 100 был заявлен для заказа на 2011. да ещё и в трех моделях. Ессно, мы их и заказали: байк Expert, фреймсет Team. C поставкой в Россию в марте. После этого GT-шники принялись «доводить» его до ума и додоводились до того, что байки и рамы могут выехать с фабрики только в конце июня. Такой расклад неинтересен и поэтому от поставки мы отказались.
Каталог верстался по заказанным байкам, поэтому в нем может быть заявлен и тот товар, поставка которого по тем или иным причнам может быть отменена.
Каталог верстался по заказанным байкам, поэтому в нем может быть заявлен и тот товар, поставка которого по тем или иным причнам может быть отменена.
При сохранении тенденции скоро весь Disco будет командой женатиков. )))
Дальновидная кадровая политика команды: пополнение штата наследниками.
Polkovnik