Рейтинг
+176.08
голосов: 4
Сила
115.45
StokedToShredAGnarlyTrail
На одном байке ПИКИ фрезерованные, на другом СТОЛБЫ* клееные.
На какой байк сам сядешь, на какой друга шоссера посадишь?
*POLE
На какой байк сам сядешь, на какой друга шоссера посадишь?
*POLE
Понаделают своих vpp и «хай пивоты», потом всё равно возвращаются к четырёхрычажке с коромыслом (+ ochain), как самое оптимизированное по перфоманцу решение (см. результаты Асы Вермета на Frameworks).
Я ни в коем не говорю, что остальные варианты подвесок не имеют права на жизнь в разных юз кейсах, мне например бы очень хотелось попробовать самому switch infinity и все варианты Dave Weagle'а.
Я ни в коем не говорю, что остальные варианты подвесок не имеют права на жизнь в разных юз кейсах, мне например бы очень хотелось попробовать самому switch infinity и все варианты Dave Weagle'а.
Наткнулся вчера на цитату:
«Трагедия старости не в том, что человек стареет, а в том, что он душой остается молодым»
Кэлвин крут.
«Трагедия старости не в том, что человек стареет, а в том, что он душой остается молодым»
Кэлвин крут.
«Товарищ Сталин, произошла ЧУДОВИЩНАЯ ошибка!!»
Кто-то на рейдерских захватах ЮКОСа и НТВ всё понял, кто-то до сих пор витает в облаках в силу слабостей духа и/или интеллекта.
Политика — это воздух, которым мы дышим, игнорировать её — идиотизм. Автор пишет о наболевшем, 95% читателей Твентика с ним согласны, судя по лайкам и комментам. Fine by me.
Условная вафельная трубочка со сгущенкой в магазине рядом выросла в цене в два раза за два года, а зарплата в два раза не выросла. И это тоже результат политики бандитского государства. Вместо того, чтобы ЖИТЬ ЖИЗНЬ и тратить свободное время на хобби и поездки — требуется тратить время на то, чтобы уровень твоей жизни оставался прежним.
Требуется тратить время, чтобы обходить всё новые и новые созданные трудности.
До масштабаполного можно было в два клика купить железки на б24, бк и бд по совсем другой цене. До полуостровной вежливости ещё по более другой.
Скоро повышение ндс, закон о таксопарках и ещё много-много других веселостей.
Но некоторые даже при конвоировании на расстрел будут целовать ноги сцарю и хотеть «сильный» кулак в попу.
Фу, блять.
Извините, наболело.
Политика — это воздух, которым мы дышим, игнорировать её — идиотизм. Автор пишет о наболевшем, 95% читателей Твентика с ним согласны, судя по лайкам и комментам. Fine by me.
Условная вафельная трубочка со сгущенкой в магазине рядом выросла в цене в два раза за два года, а зарплата в два раза не выросла. И это тоже результат политики бандитского государства. Вместо того, чтобы ЖИТЬ ЖИЗНЬ и тратить свободное время на хобби и поездки — требуется тратить время на то, чтобы уровень твоей жизни оставался прежним.
Требуется тратить время, чтобы обходить всё новые и новые созданные трудности.
До масштабаполного можно было в два клика купить железки на б24, бк и бд по совсем другой цене. До полуостровной вежливости ещё по более другой.
Скоро повышение ндс, закон о таксопарках и ещё много-много других веселостей.
Но некоторые даже при конвоировании на расстрел будут целовать ноги сцарю и хотеть «сильный» кулак в попу.
Фу, блять.
Извините, наболело.
Я правильно понимаю, что фэту, использующимся по назначению (снег/песок) не нужны углы рулевой в 66-64 и подседела в 76-78? При углах как у данного байка оба колеса удобнее загружать весом райдера при педалировании в седле?
Последний раз редактировалось
И не слова в интервью и тут в комментах насколько упало качество Цоменкаля на рамах с vpp, что рулевую надо самому допиливать, проставки вставлять в неё и в подвеску, как с завода неправильно подвеску собирают и какой в ней ДИКИЙ флекс. А в комментах на ПБ ещё пишут, что их новые рамы трескаются штабелями.
По тех. проблемам можно на русском посмотреть на канале КаБэ им. Яковлева
youtu.be/3yZZTWPEDoE?si=ezM9WrIjNNVUTdAK

По тех. проблемам можно на русском посмотреть на канале КаБэ им. Яковлева
youtu.be/3yZZTWPEDoE?si=ezM9WrIjNNVUTdAK

слегка ортодоксальныА тут лучше не подходит «неортодоксальны»? Учитывая повсеместность 29-х катков.
У меня два подвуха, фулл 27 482 рич, 1235 вилбейз, 160/150 и фулл 29 495 рич, 1276 вилбейз, 150/135 и первый подвуш более фановый в плане своих больших вертлявости и игривости. Так что фулл 27 имеют право на жизнь!
Также как и комменты Сальтухина про бессмысленность стали как материала рам для двушподвухов.
Топталки в хотсите
Flat pedals win medals!
Спасибо за очередной прекрасный обзор, как будто трансляцию посмотрел!
А смотреть её не хочется из-за пейволла и отсутствия Роба.
Последняя попытка отговорить:
Сталь безусловно ламповая для городского сингла, гравийника или хардтейла. Никто не спорит.
Но для двушподвуха сталь — это бред.
Сталь безусловно ламповая для городского сингла, гравийника или хардтейла. Никто не спорит.
Но для двушподвуха сталь — это бред.
Да, красивый. И никакой дурацкой внутренней проводки.
Кстати, обо всём этом, мой RAAW приехал, надо мне поднять жопу с дивана, дособрать билд, покатать хорошенько до конца околотеплого сезона и пилить обзор на Твентик.
Кстати, обо всём этом, мой RAAW приехал, надо мне поднять жопу с дивана, дособрать билд, покатать хорошенько до конца околотеплого сезона и пилить обзор на Твентик.
Жить надо так, чтобы работа была в радость. А Аннеке на этой «пенсии» будет обучать райдеров в т.ч. детишек филасафии лесопедизма. Что безусловно является житьём в удовольствие (=
Спасибо за перевод и адаптацию статьи! Подписан на неё на на ютубе. Не знаю, какой пикап был у неё, но даже самый большой монструозный пикап вряд ли спасёт от сильного удара в дверь водителя.
Не вникай особо в комменты людей выше, на твоих плечах single-handedly держится весь фриройд СНГ, респект!
А 35мм для алю руля — ведь полнейшая тупость, которая пришла только потому, что карбоновым рулям было необходимо иметь 35мм диаметр в зажиме для обеспечения требуемых характеристик?
Сейчас на новый байк ищу алю 31.8 780-800мм, 9 бэксвип, 5 апсвип, 35-40мм подъём и найти совсем не просто.
Сейчас на новый байк ищу алю 31.8 780-800мм, 9 бэксвип, 5 апсвип, 35-40мм подъём и найти совсем не просто.
Аж олд-скулы свело от этой ветки.
StokedToShredAGnarlyTrail