Рейтинг
+140.08
голосов: 0
Сила
178.47
Strgv
Скорее всего такое решение не снижает вес, но зато почти полностью помогает избавиться от расширяющихся гидролиний.Я не настолько хорош чтобы чувствовать расширение современных гидролиний и уж тем более чтобы это как-то мешало, поэтому спрошу у крутанов: проблема действительно имеет место быть?
Последний раз редактировалось
Судя по тому же триалу нет(. Например, у них норко оптик за 400 тыс. с 21 года пылью покрывается.
Вероятно корни новинки не в китайских вилках, а у Sr Suntour искать надо.
Почитать, конечно, интересно, но, хоспадя, за что нам такое заглавное фото?!
Интересно было-бы еще посмотреть как Chris Akrigg проехал
Я? Естественно. Полуавтоматом варит робот, большие партии и, часто, не все швы. А какие не может подлезть — уже обученный человек аккуратно горелочкой. Либо всё человек горелочкой. Либо несколько человек горелочками, но каждый свои швы. Короче, это уже вопрос экономики. А чтобы руки не дрожали и делают всякие стапели в том числе с опорами для рук).
Довелось как-то из титана бачок прямоугольный варить под присмотром чувака, который под рентген контроль варит. Хотя я не сварщик, но, скажем так, сочувствующий). Так вот: при подогнаных друг к дружке деталях (а на титане, пожалуй, по другому и не бывает) шов сам собой красивый получается — сварочная ванна жиденькая, подвижная.
Тут помимо швов ещё и обработка через трафарет красивая.
Тут помимо швов ещё и обработка через трафарет красивая.
Последний раз редактировалось
Молотковая покраска и уродские швы — выглядит как дешевейшая дверь-китайка. Хотя нет, там точечная сварка аккуратная. FDM-печатный чехольчик на дополнительном ролике, лапка натяжителя тупо из под лазерной резки при том что сдюжили-же как-то отфрезеровать линки, защита пера ztto с озона и при всем этом 5600 за раму. И еще грезят о спросе, который это оправдает.
При этом, например, рама A.150.M стоит на 15 долларов дешевле.
При этом, например, рама A.150.M стоит на 15 долларов дешевле.
Всё-таки тут есть дверца, и она добрую часть вопросов, которые были в той теме, решает.
Больше всего корыто-грязесборник напрягает. При том что маленький линк от грязи резинкой закрыли, а тут — добрый вечер. Как оттуда грязь извлекать? Велик переворачивать и струей воды проливать? Прям просится со стороны колеса вниз под уклон сделать дренажное окно. Ну про трунион и пипку уже сказано. В следующем году посмотрим прислушивается ли производитель на этот раз.
Едрёналапоть! Перья вроде как фрезерованные и, походу, для ЧПУ станка непосильная задача выточить проушину (да на худой конец просто два отверстия) для стяжки чтобы гидролинию крепить — пёс с вами. Но как, бляха-муха, можно не предусмотреть крепления на 3d-печатных узлах?!
Такая регулировка эксцентриком у Mongoose Otero была
Да фиг с болтами. Лазером на них логотип нафигачить и норм. Но как, блин, можно забыть про крепления гидролинии (а по хорошему и про крепление для тросика) на пере на изготовленной вручную раме?
зажим подседела интегрировали в него, при этом подседельная труба фиксируется через дополнительную разрезную вставку. Для реализации такого, достаточно нехитрого места, запарились максимально сильно.А почему эта красота-то в сторону колеса смотрит? Специально все летящие говешки собрать, чтобы скрипело?
А за такую каретку их Rocky Mountain не наругает? Это-ж Ride-4 регулировка.
Это скорее всего вставка для штыря
Ещё в глаза бросается пластиковое крепление верхнего ролика из принтера — и это при фрезерованном линке! Швы сварные местами очень не очень. А! Ну и, привет Гере, материал рамы)))
За хорошее зрение — сто рублей премия)
Strgv