Рейтинг
+118.58
голосов: 0
Сила
167.74
Strgv
Позволю себе высказаться. Помнится еще в обзорах к самой первой версии некоторые писали о экстремальном угле в 12 градусов для положения «езда вверх». Тут же аж 20 градусов сделали. В принципе для древней геометрии это может быть и хорошо, по крайней мере для себя я-бы такой угол попробовал. Тем более крайнее положение можно ограничить винтиком, но, если я правильно понял, только одно. И вот тут вопрос: как среднее (нейтральное) положение ловить? Тут с тремя-то положениями его надо научиться чувствовать, а когда рядом будут еще несколько плюс-минус 5 градусов? При хоть сколько-нибудь активной езде ловля нейтрали превратится в наяривание на гуслях. Ну и всё то-же увеличение стэка в среднем на 10мм.
Последний раз редактировалось
Естественно, что новый собирать — бред. Я о том, что в хозяйстве может быть ещё устраивающий тарантас, на котором резина изнашивается и её нужно рано или поздно менять.
Дык приличная резина (бскамерка) 26" иной раз дороже 27,5" или 29" стоит тупо из-за дефицита. И выбор сиильно меньше.
какой-то незнакомый подседел с надписью ExaFormНа озоне полно их простейших амортизаторов и подседелов. Иногда подседелы обозначаются как KS ExaForm.
Ну я имел ввиду под отремонтировать — это значит устранить возможность отстрела резервуара. Как вариант — хорошая эпоксидка по резьбе или тиг-сварка. Но это так, из разряда технического зуда).
Интересно, а как вообще этот резервуар к основанию крепится? Резьба с мелким шагом? Вообще да: можно и замену получить, и старый отремонтировать).
Интересное решение с двумя подседельными трубами.
Ну кострукцию можно и в компасе домашнем состряпать, если ломаный солид смущает. А по поводу своих тормозов — наверняка есть локальные тихони, кто на своих не только тормозах гоняет. Но вот вывести их даже в малую партию… Многие из нас готовы стать за свои деньги тестером ответственного железа от никому неизвестного изобретателя?
Тогда перечитай, а то ты вообще не понял о чем тут речь. Подсказка:
Еще раз: портки — прям вау! Но надо чуть больше информации.
Последний раз редактировалось
Так к их заебатости-то вопросов (вроде?) нет. Вопросы к презентации. Вот, например, я, живущий в ебенях, прям хочу их к сезону заиметь. У меня нет желания и возможности, как предложил уважаемый beast, на разницу в стоимости этих портков и супер-дорогих сгонять в Питер. Мне надо понимать что я покупаю, а не щупая их и без примерки это можно понять только по фото и подробной размерной сетке. Неужели производитель (!) не может указать чуть больше циферок своего (!!) изделия? Это прям требует от него каких-то дополнительных финансовых затрат, которые не заложены в стоимость? Зато условный я смогу обмерить свои нынешние штаны и понимать как на мне эти будут сидеть. Сделать несколько дополнительных фото, на корторых показать ткань вблизи, изнанку, манжеты, может быть еще какие-то особенности. Фото никто супер-студийные не просит — любой более-менее современный смарттрон нормально снимет. Тем более если:
Зато народ не из Питера спокойно закажет то, что надо и будет радостно катать, а не сношать мозг создателям с обменом-возвратом.
Еще раз: портки — прям вау! Но надо чуть больше информации.
Nordpillen — это андерграунд! Основатель в прошлых постах поисывал идею штанцом, типа: «дешево сердито для народа».то фоткай хоть валенком. Вообще круто, если разные размеры на реальных людях с указанием их роста-веса, тем более почти уверен, что подобные фото в процессе изготовления делались для, так сказать, взгляда со стороны. Вот прям сложно, да?
Зато народ не из Питера спокойно закажет то, что надо и будет радостно катать, а не сношать мозг создателям с обменом-возвратом.
Еще раз: портки — прям вау! Но надо чуть больше информации.
Diy у каждого свое, сильно разные возможности. В готовом решении очень много регулировок для большей универсальности, а для себя можно (и нужно) здорово упростить.
Тобишь, по сути, это — удлинитель рэйлов седла? Судя по их сайту ребята настолько уверены в сознательности людей, что для примерки своего изобретения по месту опубликовали 3d модель.
Последний раз редактировалось
А как иначе? Разборное — извольте разобрать.
Блин, что может быть красивее фрезерованного люминтия? Граненый хомут прекрасен.
Ну тогда уж для полноты картины надо на обратный валик взглянуть.
Не просто заходит — он, блин, красивый(!!!), но швы отвратные. И ведь вроде автор давно в теме вело-мотоварения, рука должна быть набита, а тут такое на продажу. Я понимаю сложность обварки мест где трубы под углом стыкуются, да еще и под острым, но с прямыми-то участками почему такая беда? Искренне желаю успехов проеку.
Strgv