Рейтинг
+747.71
голосов: 32
Сила
293.69
agressor
Max V
Очень жаль, что не смог взять пару дней отпуска и приехать, т.к. в августе Морзин, а отпуск только один =(.
Очень хочется посмотреть подробные фотки трассы — облагородилась ли Мисхорка, или осталась той же дикой фрирайдной долбёжкой? Надеюсь, трасса не разобъётся к следующим майским.
Очень хочется посмотреть подробные фотки трассы — облагородилась ли Мисхорка, или осталась той же дикой фрирайдной долбёжкой? Надеюсь, трасса не разобъётся к следующим майским.
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
автотема кочки перекочевала на 26? пффф...
Короче моё:
Субарка аут 3,0литра 245 лошадей, постоянный полный, автомат.
Купил за 550 б/у 1,5 года назад, до этого была мазда6 универсал 2,3л на мехе
Реально по технической части проблем не было — поменял 1 ролик, ремень, 1 лямбда-зонд (по глупости), 1 ступицу. Остальное только масло/фильтра на ТО и всякие осаги/штрафы/бенз/налоги.
Стоимость владения без учёта тюнинга около 20т.р. в месяц, если гонять каждый день тапкой в пол.
Налог всего 18600р/год, Осага 3700р, ТО покупаю за 1500р, ибо тонировка передних боковых.
Клиренс 21см, полный привод — валит и боком и по грязи и пролазит там, где не лезут кроссоверы. Каска не нужна, машину не жалко, влазит кучу всего, даёт гари. От вождения только восторг. На косметику и тюнинг потратил в районе 130т.р. за всё время, из них 70 тормоза, 30 колёса.
Да я думаю вы и сами всё знаете...
Короче моё:
Субарка аут 3,0литра 245 лошадей, постоянный полный, автомат.
Купил за 550 б/у 1,5 года назад, до этого была мазда6 универсал 2,3л на мехе
Реально по технической части проблем не было — поменял 1 ролик, ремень, 1 лямбда-зонд (по глупости), 1 ступицу. Остальное только масло/фильтра на ТО и всякие осаги/штрафы/бенз/налоги.
Стоимость владения без учёта тюнинга около 20т.р. в месяц, если гонять каждый день тапкой в пол.
Налог всего 18600р/год, Осага 3700р, ТО покупаю за 1500р, ибо тонировка передних боковых.
Клиренс 21см, полный привод — валит и боком и по грязи и пролазит там, где не лезут кроссоверы. Каска не нужна, машину не жалко, влазит кучу всего, даёт гари. От вождения только восторг. На косметику и тюнинг потратил в районе 130т.р. за всё время, из них 70 тормоза, 30 колёса.
Да я думаю вы и сами всё знаете...
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
Да, он ошибся. Крейсерская у реношке 90км/ч. На этой скорости двиг работает ещё не внатяг
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
Ошибаешься, и у нас и в европах универсалы очень востребованны. на вторичном рынке даже с пробегом 300-400т.км берут универсалы, хотя в те же деньги есть б/у седаны с пробегом вдвое меньше
То, о чем мы иногда забываем ;) Или небольшой обзор моего авто в цифрах - Renault Sandero. / grizzlik 106
Люто плюсую. Только универсал + клиренс, чтобы можно было пробраться к месту соревнований. Дороги там бывают редко (не Кросс-кантри катаю)
Вспомнилась притча «Владимир Владимирович, сколько будет 2+2? Буду краток. Год назад я отдал распоряжение...»
Оружие существует тысячелетия, а дисковая МТВ гидравлика стала доступной менее 10 лет назад.
Я люблю оружие и АК разбираю/собираю с закрытыми глазами (честно)
Но вышеобсуждаемый продукт выглядит как маркетинго-PRистый выкидыш, чтобы повысить узнаваемость (напомнить) бренд ФСА, который в широких массах знают как производителя ОЕМ выносов, подседелов, систем и чего-то там для шоссе.
На мой взгляд, данные тормоза будут покупать только рекламозависимые инноваторы, чтобы попробовать, и не более того. Вот думаю когда ещё маркетинговая фишка найнеров потерпит фиаско, как 1,5" рулевые штоки.
Оружие существует тысячелетия, а дисковая МТВ гидравлика стала доступной менее 10 лет назад.
Я люблю оружие и АК разбираю/собираю с закрытыми глазами (честно)
Но вышеобсуждаемый продукт выглядит как маркетинго-PRистый выкидыш, чтобы повысить узнаваемость (напомнить) бренд ФСА, который в широких массах знают как производителя ОЕМ выносов, подседелов, систем и чего-то там для шоссе.
На мой взгляд, данные тормоза будут покупать только рекламозависимые инноваторы, чтобы попробовать, и не более того. Вот думаю когда ещё маркетинговая фишка найнеров потерпит фиаско, как 1,5" рулевые штоки.
какой-то рекламный пост-фотосессия получился, читать не стал. выглядит как наглая реклама. =(
Я тоже проникся атмосферой. такого сильно не хватает ни в РФ, ни в Мск и МО =(
да, заскриншоть пожалуйста, я тоже думаю, что так и будет.
люто бешено плюсую и вообще не собираюсь ничего в байке обновлять
должен признать, в местах типа шапки ай-петри, теоретически, больший диаметр колёс мог бы дать ощутимый плюс, если бы не наличие поворотов и слишком маленькие расстояния между деревьями.
не знаю в РФ ни одного Отца, который бы не проверил в шутку вел своего ребёнка на прочность, посидев на нём и попробовав проехать пару метров.
+1 весь отчёт изучал на предмет подробностей первого фото
agressor