Рейтинг
+747.71
голосов: 32
Сила
293.69
agressor
Max V
аналогично, поселю у себя 380, если всё ок, боксер в горах вообще не то после марзоты. буду его продавать
ну вообще ничо так, но я бы под свои 100кг такое не поставил
из всего байка доставил только пиньён и трубочки на тормозах. «копья»-крышки ниппелей на вилке вообще моветон а-ля заниженная приора. роторы неординарные, на любителя. эстетически мне они понравились, но я бы себе не поставил.
такие стойки на моей памяти лет 10 минимум продаются, даже в веломире как-то вроде были
спасибо за интересный псто, зинтересовало пару НЕгравити байков, видимо, рынок диктует своё
Последний раз редактировалось
прикольный самокат, но не про наш рельеф
все отчёты должны быть такими. категорически плюсанул бы, если бы был рейтинг.
шикарус. можно было просто написать отчёт о том, что есть такая райдерша
перевёртыши на таких байках как раз то, что надо. я бы взял. думаю, ещё на 29" они скоро появятся
если туда и будут чо класть, то скорее мобилу а-ля 3310 и ключи от хатки, хотя я всегда с 20+ литровым рюкзаком катаю, мне оно ни к чему)
удобнинг, но будет раму натирать и греметь по ней содержимым
бильштайн и так дешевле стока на авто стоит. они могут.
тоже была такая мысль, но этот аморт настолько крут, что требует уникальный тюн под каждую раму и вес райдера. когда вес не известен, он прогнозируется исходя из ростовки, так что высокие дрищи и низкие колобки в пролёте с ОЕМ -амортами =)
безусловно, технодрочерам не хватает сравнительного теста дт, сапим, вилсмит и прочего кзениума, что есть на рынке. обязательно знать усилие на разрыв и прочие характеристики.
как же можно спокойно кататься на байке 2 недели в году, не зная, что у тебя стоят не самые-самые спицы? я бы не смог (на правах трололо, у меня вилсет мавик)
как же можно спокойно кататься на байке 2 недели в году, не зная, что у тебя стоят не самые-самые спицы? я бы не смог (на правах трололо, у меня вилсет мавик)
был там на этот новый год, очень жаль, что не пускают зимой на велике на склон. это просто провал. по дороге все колёса и подвеску авто разбил, оно не стоило того =(
чистейший же маркетинг. раньше клепали рамы с вертикальным амортом, теперь клепают с горизонтальным, чтобы отжать рынок, толкатель аморта как на спешах. Норко так же недавно перешла с горизонтальных амортов на вертикальные, чем отняла часть рынка у коны. они махнулись местами.
Вам внешне какая рама нравится больше? вот ту и берёте — так о нас думает кона.
Вам внешне какая рама нравится больше? вот ту и берёте — так о нас думает кона.
agressor